Hei,
katsastuksessa huomasivat, että ajovalot suuntaavat liian alas. Onko korkeussäätimen (vas. etu) "linnunluu" rikki ja mistä niitä saa. Autossa kääntyvät valot ja toimivat. Käynnistäessä valot normaalisti nousee nopeasti ensin ylös ja sitten alas..
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Kysyit että onko rikki... mitäs jos kurkkaisit sinne auton alle ja katsoisit itse, että onko se vipu siellä irti tai rikki. Se nyt on kohtuu helposti kuitenkin tarkistettavissa. Kun ei sitä täällä oikein voi kukaan näkemättä tietää. Ei ne anturitkaan siellä ikuisia ole, sen enempää etu-, kuin taka-akselillakaan. Aika ankeassa paikassahan ne kuitenkin veden ja kuran seassa joutuvat aikaansa viettämään. Mahdollisen anturivian kertoo ainakin renun testeri (Clip).
Miten paljon liian alas ne valot näyttää, muutama metri keulan eteen, vai kuitenkin edes jotenkin sinne suunnille mihin pitäisi, mutta hieman liian alas kuitenkin?
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Kuva täällä: http://aijaa.com/jCfvxD
Ostin auton vuosi sitten. Onkohan vipu ihan oikea...eihän se liiku mihinkään suuntaan. Jotain puuttuu...sen takia kysyin, minkälainen vipu pitäisi olla ja mistä saa.
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Jos se valotesti kerran pelaa, niin ei kai se ole muuta ku ruuvaa vähän ylöspäin vaan valokeilaa. Tuskin siinä mitään vikaa on. Varmaan tulisi hälytys näyttöönkin jos olis vikaa.
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Kyllä tuo ihan oikealta ja ehjältä näyttää. Siis mikä ei liiku? Ei tuo paketti tuossa tilassa oikein mihinkään liikukaan, ellei alustan/jousituksen korkeutta muuta, eli paina vaikkapa sitä anturin puoleista etukulmaa alaspäin. Mutta nyppää (ilman isompaa väkivaltaa, ettei se muovinen kuppi halkea) tuo musta muovinen vipu jommasta kummasta päästä pois paikoiltaan ja kokeile liikkuuko tuo anturin metallinen vipu kumpaankaan suuntaan. Ellei liiku, tai liikkuu isolla vastuksella, niin sitten se anturi on vaihtokunnossa. Ja siellä on tosiaan taka-akselilla myös vastaava anturi. Mutta ellei ne valot jokusen sekunnin kuluttua käynnistyksestä käänny näyttämään ihan nokan eteen, niin tuskinpa se anturivika silloin on.
Jos ne melkein oikeille suunnille kuitenkin näyttää, niin sitten todennäköisesti perussäätö on mennyt hieman pieleen, vaikkapa sen takia, että jousitus on todennäköisesti ajan saatossa hieman väsähtänyt. Veikkaisin että tuosta kolmos-lagunastakin löytyy jostakin kohtaa ajovalojen päältä säätöruuvi, josta tuota valojen peruskorkeutta voi säätää. Todennäköisesti joku ristipääruuvarin mentävä reikä siellä jossain on.
En tiedä onko uudempi laguna siinä suhteessa yhtään fiksumpi, mutta ei kakkoslagu tuosta ainakaan mitään hälyjä ulospäin anna, vaikka anturi olisi kuinka kuollut. Vikamuistista kyllä noin muuten löytyy selkeä viite anturin toimimattomuudesta.
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Ainakin Laguna 2 valojen korkeutta pystyy säätämään muoviruuvista umpioista, jos näyttää väärää korkeutta.
Jos ei halua ostaa uutta korkeudensäätöyksikköä rikkinäisen linnunluun takia, niin parilla eurolla saa pulttiliikkeestä uniball-nivelen ja silmukkapäisen pultin. Ensimmäistä kertaa tänä vuonna tuli katsastuksessa korjauskehotus valojen korkeussäädöstä, kun puuttui taka-akselilta linnunluu. Laitoin uuden vivun ja kaikki olivat tyytyväisiä uusintanäytöllä, pääasia että vipu löytyi, korkeussäädön toimimattomuuteen ei kukaan kiinnittänyt huomiota.
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Hei,
kävin osaavalla autokorjaamolla ja linnunluut olivat onneksi sekä edessä että takana paikallaan, tosin melko höllästi kiinni. Lähtivät irti mielestäni liian helposti. Joten asentaja kuumensi muoviset linnunluiden päät kuumapuhaltimella ja päät napsahtivatkin kunnolla kiinni kiinnitykseen ja pysyvät nyt paremmin paikallaan eivätkä toivottavasti helposti putoa ja irtoa.
Valot olivat kunnossa eli näyttivätkin oikealle korkeudelle ja asentaja tosin ihmetteli katsastumiehen kommentia liian alhaalla olevassa ajovalojen säädöstä. Taisi vain olla huono päivä katsastusmiehellä!
Tiedoksi: jos nyt jollain katoaa tulevaisuudessa tai on kadonnut linnunluu, annan hieman tietoa linnunluiden pituuksista, jota tietoa ei ole saatavilla (linnunluita ei saa erikseen; vaan pitää sitten ostaa koko säädin tai tehdä itse). Edessä 50 mm ja takana 100 mm. Ei tultu mitattua linnunluuta kiinnitettävään pallotapin halkaisijaa. Jos Jarrella on vielä muistissa uniball-nivelen koko eli sisähalkaisija, joka kiinnitetään
korkeussäätimen vivun pallotappiin. Tämä tieto tulee tosiaan säästämään päänvaivaa ja rahaa rellukoskeilta. Merkkiliikkeet vaihtavat vain kokonaisen säätimen ja hinta on kova.
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Itellä oli etupäästä linnunluun muovinen osa katkennut uusi maksoi 3 euroa auto-ilveksessä.Yläpään nivel oli ruosteessa eikä
liikkunut mhinkään hioin ruosteen pois nyt on herkkä liikkumaan En olis ite edes huomannut vikaa mutta katsastuksessa tuli korjauskehotus.Valot kyllä teki sen ylös alas liikkeen normaalisti vaikka etupään säätö oli irti
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Päivitys:
nyt kun illat ovat pimeämmät huomasinkin, että katsastusmies oli oikeassa kuitenkin osittain.
Eli kuvailen havaitun ongelman : tasaisella tiellä näyttää ajovalot liian eteen (arvio noin 3 m). Kun ajetaan ylämäkeä pitenee valojen matka paljon pidemmäksi (sopivaksi) ja kun ajetaan alamäkeä, tai sen jälkeen suoralla, lyhenee valojen kantama liian alas. Muutos tapahtuu yhtäkkiä/melko nopeasti alas kesken ajon.
Mikähän voisi olla vikana?
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Mulla kanssa näyttää lagunassa (2) valot liian alas.. Diagnostiikka Clipillä katsoin, että molemmat korkeussäätö antureista antaa pysyvää vikakoodia! Autoa startatessa jos valot on valmiiksi päällä, niin kun starttaa, valot alkavat heti humputtaa itseänsä alaspäin! Ja sama pätee myös Vision+.. eli kun pitkät vetäsee niin valojen pitäisi nousta reippaasti ylöspäin, eipä nouse... Vikakoodien luku kertoo jo paljon.. Tilaamaan...Suosittelen Internettiä
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Lisäys:
alussa käynnistyksen jälkeen (kun valot menevät ylös ja alas) valojen kantama on ihan kunnossa (korjaamollakin totesivat käynnistyksen jälkeen, että ovatkin ihan ok, kun katsottiin kantamaa eli menivät "halpaan" vian suhteen), mutta ongelma ilmeneekin jonkin ajan päästä lähdöstä ajoon joko tasaisella ajossa ja alamäessä (kantama menee liian alas ja yhtäkkiä). Pitkien kanssa en huomannut vastaavaa eli näyttävät tasaisella ja alamäessä tarpeeksi pitkälle.
Katsoin vikakoodit Torque (Lite) ohjelmalla OBD:stä, mutta ohjelma ei antanut mitään vikakoodeja (ohjelma tunnistanut helposti aiemmin muita vikakoodeja eri merkkisistä autoista).
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Ei näyttänyt Motonetinkaan laaja ohjelmisto paikan päälläkään. Menee ehkä merkkiliikkeeseen viantunnistaminen. Oletan, että taka-tasosaatimessä vika, kun valot näyttää liian alas.
Vs: Renault Laguna 3 ajovalojen korkeussäädin (ksenon)
Hei,
voisin ostaa myös kunnollisen Rellulle toimivan vikakoodinlukijankin, mutta mikä olisi toimiva ja kohtuuhintainen ja mistä sen voi tilata. Ajattelen, että merkkiliikkeessä pelkkä luku saattaa maksaa toimivan testerin hinnan.