Pyörii ku kahavimylly. Ei ole paljon puristuksia. Ihmetytti sekin, että kun rattaat kohdalleen ja ketjun merkit kohdalleen, laahaimien ja kiristimen laiton jälkeen piti siirtää hampaan verran vasemman puoleista ratasta. Miten suuri homma lienee tuossa kannen irrotus. Voisi nähdä jotain, kun ottaa kopankin pois. Lieneekö kansirempasta videoa, niin näkis vähän työn suuruutta. Periaatteen tiedän, mutta ne ylimääräiset riisumiset. En ole ennen ranskalaista moottoria purkanut, mutta sama periaatehan se kaikissa kuitenkin on.