Renault Austral

Akseli

Akseli

Aktiivinen jäsen
Viestejä
631
Iltasanomien juttu Australista,

www.is.fi

Renault’n uusi malli saapui, mutta ensimmäisen version myynti voi loppua nopeasti

Renault’n maahantuoja julkistaa Kadjar- ja Koleos-mallit korvanneen 4,5-metrisen C-segmentin Austral-SUV:n hinnat perjantaina. Myynti alkaa kevythybridillä, jonka Suomi-historia saattaa jäädä hyvin lyhyeksi.
www.is.fi www.is.fi

www.is.fi

Uusi Renault tuli Suomeen viime hetkillä hiotuilla hinnoilla

Juuri Suomeen tulleen uuden Renault Australin hinnoista käytiin kädenvääntöä vielä alkuviikosta.
www.is.fi www.is.fi
 
Viimeksi muokattu:
A

ArtOfLife

Jäsen
Viestejä
302
Tuli tuota perjantaina ihmeteltyä kun liikkeessä odotin autoa huollosta. Eihän se luokassaan ruma ole ja varmaan muutenkin pätevä. Googlen systeemi vaikutti pikaisesti kokeiltuna paremmalta kuin Renaultin oma tuotos. Vaikka googlenkaan käytettävyys autossa ei vieläkään vakuuta. Tuoksui uudelle mutta jatkan Meganella ajoa :)
 
M

Molo

Nuorempi jäsen
Viestejä
5
Toyotoilla meni varmaan viisitoista vuotta ja vähän mukavuutta kaipailin. Tuli siis hommattua Austral. Tuntuu aika ylelliseltä Corollan jälkeen.
Hieronta on kiva lisä pidemmällä matkalla Vaihteisto (cvt) ei mikään maailman paras mutta sen kanssa pärjää. Suurin syy vaihtoon oli auton korkeus kun Corollaan oli jo vähän hankala mennä. Tässähän menee penkkikin taaksepäin kun poistuu autosta. Tämä siis tuo kevythybridi kun ei kulutuksella ole niin väliä vähäisen ajomäärän johdosta.
My Renaulttia en ole saanut yhdistettyä. Tiedä sitten tekeekö tuolla mitään mutta olisihan se kiva saada yhdistettyä kun sellainen kerran on. Jossain ohjeessa luki että yhdistäminen tapahtuu auton My Renault sovelluksen kautta mutta autossa ei sellaista sovellusta ole. Eikä sitä saa ladattuakaan autoon. Kenelläkään tietoa miten tuon saisi toimimaan?
 
Akseli

Akseli

Aktiivinen jäsen
Viestejä
631
^Puhelimeen ladataan ”My Renault” sovellus ja siihen rekisteröidytään sähköpostilla.
My Renault sovellukseen ilmoitetaan auton VIN numerosarja.(VF-alkuinen).

edit. Näköjään oikea ohjekin löytyy,
Lisää autosi My Renault-tiliisi seuraavasti:
  • Käynnistä My Renault-sovellus ja kirjaudu sisään
  • Napauta näytön alaosassa olevaa autokuvaketta ja paina sitten sivun alaosassa olevaa ”Lisää ajoneuvo” -painiketta
  • Anna ajoneuvon valmistenumero (VIN)
  • Huomaa: Jos et tiedä autosi valmistenumeroa, katso usein kysyttyjen kysymystemme kohta ”Mistä löydän autoni valmistenumeron (VIN)?” tästä ohjeosiosta.
  • Napauta kohtaa ”Lisää ajoneuvoni”
Autosi on nyt lisätty My Renault-tiliisi. Mikäli autossa on voimassa olevat yhdistetyt palvelut, yhdistä auto My Renault sovelluksen yhdistä-toiminnon avulla.
 
P

Partse

Jäsen
Viestejä
40
Itse aika uus renun omistaja (malli tosin Arkana) ja itsellä kans oli ongelmia my renaultin kanssa. Tais yhdistää vasta kun puhelin oli piuhalla autossa kiinni (ja omassa autossa piti antaa lupa tietojen jakamiselle - arkanassa muistaakseni kuvake näytön oikeessa yläkulmassa). Ekan kerran jälkeen ei tarvinnut enää piuhaa. Ja kun saa toimimaan niin kannattaa miettiä kahdesti päivittääkö appia ennen kuin on pakko (Itsellä päivityksen jälkeen satunnaisesti ei enää yhdistä, ja app hävitti nyt takuutiedotkin).
 
M

Molo

Nuorempi jäsen
Viestejä
5
Kiitos vinkistä Partse. Nyt täytyy hommata uusi johto tai adapteri kun autossa uudempi usb. Onko tuo nyt sitten usb c.
Johto hommattu ja testattu vaan ei toimi.
 
Viimeksi muokattu:
M

mikro

Jäsen
Viestejä
209
Tuli vaihdettua Captur II Austral mild-versioon. Yrittänyt lueskella tuota ohjekirjasivustoa ja ainakin unten maille pääsee yllättävän nopeasti. (jotakin hyvääkin) Viimeksi huomasin, että onkin olemassa kaksi eri mild-versiota 12v ja 48v. advanced ? Eipä tuosta myyjä maininnut mitään. Todennäköisesti omani on tuo 12v? Parin päivän ajelujen perusteella en kyllä vielä huomannut tuon "hybridin" poikkeavan mitenkään tavallisessa ajossa entiseen Capturiin. Sama konekin näissä on. Saapi nähdä sitten ensi talvena miten on noiden takapään jarrujen jäätymisten kanssa verrattuna Capturiin kun tässä on levyt joka pyörässä.
 
Viimeksi muokattu:
M

mikro

Jäsen
Viestejä
209
Saan aina silloin tällöin kuulla lähipiiristäni , että älä aina valita. No, kysellään nyt kuitenkin, että onko syytä valittaa vai ei kun tässä uudessa , nyt 1000km ajetussa ,mild-versio Australissa tuntuu olevan samantapaisia sähköpulaongelmia kuin oli myös entisessä, silloin myös uudessa, Captur II´ssa.. Käyntiinlähdössä ei onneksi kuitenkaan kummassakaan ole ollut minkäänlaisia ongelmia. Tuo "sähköpula" tulee ilmi esim. siinä kun aamulla (vaikka edellisenä päivänä olisit ajanut satoja kilometrejä) ellet heti autoon mentyäsi ala käynnistystä, niin radio ym toiminnot sammutetaan sähkön säästämiseksi. Mihinkä ne varaukset on yön aikana laskeneet? En tietenkään yritä väittää yhtään mitään, mutta Capturissa vaihdoin siinä olleen efb-akun agm-akkuun ja ongelmat hävisi. (teetin tuon omaan piikkiin kun vaihtoon ei suostuttu). Sen verran tuli kurkattua tämän Australin konehuoneeseen, että aivan saman valmistajan sama akkutyyppi näyttää olevan tässä kuin Capturissakin. Juu, en pahastu, jos sinäkin sanot, että älä aina valita, mutta olisi mukava kuulla mitä muut ajattelevat.
 
Akseli

Akseli

Aktiivinen jäsen
Viestejä
631
mikro sanoi:
Tuo "sähköpula" tulee ilmi esim. siinä kun aamulla (vaikka edellisenä päivänä olisit ajanut satoja kilometrejä) ellet heti autoon mentyäsi ala käynnistystä, niin radio ym toiminnot sammutetaan sähkön säästämiseksi. Mihinkä ne varaukset on yön aikana laskeneet?
Klikkaa laajentaaksesi..
Samaa teki entinen Clio V 1.0tce, lisäksi start & stop järjestelmä ei tahtonut toimia juuri koskaan.

Nykyinen Captur 1.3tce taasen antaa radion soida yllätävän pitkään sammuksissa ja start & stop järjestelmä on turhankin herkkä, pitää aina muistaa ottaa pois päältä lähtiessä.

Muistelisin lukeneeni että laturi ei lataa koko aikaa akkua vaikka ajaisit kuin pitkän matkan, tosin tästä en ole varma.

Molemmissa alkuperäinen Renaultin EFB akku.
 
hhelminen

hhelminen

Tunnettu jäsen
Viestejä
2 813
Akseli sanoi:
Muistelisin lukeneeni että laturi ei lataa koko aikaa akkua vaikka ajaisit kuin pitkän matkan, tosin tästä en ole varma.
Klikkaa laajentaaksesi..
Näinhän se on näissä 12v hybrideissä, siis akkua ei ladata täyteen vaan sinne jätetään "tilaa" jarrutusenergian (sähkön) talteenottoa varten..
 
M

mikro

Jäsen
Viestejä
209
Niin, jotain tuon tapaista kanssa kuullut. Mutta onko siitä sitten käytännössä mitään säästöä polttoainekulutuksessa tms. jos laturi on pois pelistä ainakin osittain välillä? Ehkä se jotain säästää, onhan siinä tietty voiman tarve kun lataus on toiminnassa. Tuntuu vaan asia enemmänkin vero ym kikkailulta?
 
M

mikro

Jäsen
Viestejä
209
Tuli autoon uusi päivitys. Ihan hyvä kun tuokin yhteys tuntuu toimivan. Eihän tässä sinänsä mitään uutta kun näitähän tulee kaikkiin aina silloin tällöin. Ainoa mikä ainakin itseäni hiukan ihmetyttää kun näiden sisällöstä eikä tarpeellisuudesta ole mitään infoa missään? (ainakaan en ole huomannut) Tietoa kyllä näyttää saavan ihan kiitettävästi maahantuojalta, jos vaan huomaa kysellä. Varsinkin tuo kun latauksen loppuvaiheessa pitää antaa hyväksyntä jotta päivitys menee loppuun asti. Siis mille? Hyvä kun ei pyydetty pankkitunnuksia ja salasanoja. No joo, kaikki tuo selvisi kyllä kyselemällä, mutta kaipa tuota ennakkoinfoa voisi olla tarjolla jossain?
 
-Tom-

-Tom-

Jäsen
Viestejä
43
Bassadonellta löytyi poistosta muutama ajamaton ylivuotinen Austral (Austral vissiin poistuu Suomen mallistosta kokonaan), joten tuli nyt sitten sorruttua siihen malliin, että Arkana R.S-line palautuu Bassadonelle, ja tilalle tulee "täyteen ladattu" Austral Iconic Esprit Alpine 4-control. Kokemuksia myöhemmin.
 
M

mikro

Jäsen
Viestejä
209
Onnittelut vaan löydöstä. Omani on vaan techno mild-versio. Ajettuna nyt n 10 tkm ja kaikki toiminut normaalisti. Nyt kun alkoi täälläkin pakkaset niin pääsee tuon entisessä Capturissa niin ominaisen, jarrujen jäätymisen, poisjäännin kokemaan (tai ei) tässä kun on levyt joka pyörässä.
Yritin taannoin ottaa selvää miten tuossa autossasi (jossa on kai tuo Winter-asetus) tämän pitäisi toimia? Ei liene autosi nelivetoinen? Olisko kyseessä jokin tasauspyörästön ohjaus tms.?
Autossasi lienee myös ainakin kuskinpenkin sähkösäädöt? Entä toimiiko siinä tuo ns. helpotettu istumaan meneminen? Alkujaan ajamassani koeajo-autossa tuo oli ja niin piti olla tulevassa omassanikin. Toisin vaan kävi. Jonkin onnettoman tapauksen johdosta tuo oli kuulemma poistettu näistä jossain vaiheessa sen enempää ilmoittelematta saatika mitenkään hyvittämättä poislaittoa.( en jaksanut tuosta enää taistella kun olisi pitänyt tehdä reklamaatio ja viedä asia eteenpäin)
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Ylös Bottom