Renault 4 E-tech Electric

V

vieillard

Jäsen
Viestejä
39
Kun tuossa kolme viikkoa käytössä olleessa on näitä ongelmia ilmennyt enemmän kuin seitsemässä edellisessä (1999-2015), niin vauhtia asioihin näyttää saavan vain valittamalla mahdollisimman korkealle organisaatiossa.
 
3

3Gee

Aktiivinen jäsen
Viestejä
994
vieillard sanoi:
RTFM:
- Päivittäminen estää väliaikaisesti auton käytön ja lataustoiminto on estetty päivityksen asennuksen aikana.
Tästä opin, että automaattiset päivitykset on hyvä ottaa pois päältä ja autoa ei kannata ladata niin, että sen jälkeen toivoo pääsevänsä liikkeelle. Toki auto tekee kriittiset päivitykset joka tapauksessa. Nyt on päivitetty yli 4 tuntia ja jatkuu vaan.

Kai tuo on otettava omaan piikkiin, mutta nyt ainakin tietää tämänkin sähköautoilun ihanuuden. Lataukset aina päivän viimeisen ajon jälkeen ja max 6h, niin päivityksen sattuessa ehkä voi lähteä asioille seuraavana päivänä ennen puoltapäivää - jos hyvin käy eli saa johdon irti.
Oppia ikä kaikki.
Klikkaa laajentaaksesi..
Kahden ladattavan Renaultin kokemuksella olisin itse toivonut enemmänkin päivityksiä autoihin. Nykyiseen katiskaan on tainnut tulla yksi päivitys tässä vajaan vuoden aikana. Kertaakaan ei ole itsellä siis päivitykset rajoittaneet auton käyttöä 4,5 vuoden aikana. Kerran taisi Meganen plugari varoitella, että jos nyt laitat päivityksen latautumaan, niin se estää ajamisen x ajaksi. Ehkä neloseen tulee uudempana mallina enemmän päivityksiä. Tai sitten uusiin malleihin tulee enemmän ja isompia OTA-päivityksiä. Ymmärrän siis täysin käyttäjän tuskan nelosen osalta mutta ei tosiaan vastaa omia kokemuksia sähköisen autoilun osalta. :)
 
V

vieillard

Jäsen
Viestejä
39
Auto oli viimeisen 24 tunnin aikana saanut tarkistuksensa tehtyä ja johto irtosi ongelmitta ilman mitään kommervenkkeja. Ihan kiva ajoreissu oli sen jälkeen ja kunhan palvelut toimii, niin kyllä tuolla ajelee.
Nyt sitten tänään vienti huomista pajalle huomista päivityssessiota varten.
 
V

vieillard

Jäsen
Viestejä
39
Auto oli siis pajalla ja sieltä soitettiin ettei voida tehdä mitään kun sähkömies on sairastunut. Varataan uusi aika kahden viikon päähän. Aiemmin ei ollut vapaata kun näitä tapauksia on jonossa.
 
N

nemola

Jäsen
Viestejä
43
nemola sanoi:
R4 mukana TM:n Talviauto 2026 -vertailussa (matkalla junalla Lappiin).
Klikkaa laajentaaksesi..
Tuon puuttuminen TM:n mainitsemana yllätti, mutta niinhän siitä lukee hinnaston varusteluettelossakin: " Akun esilämmitystoiminto puuttuu tuotantoviikkojen 43/2025 - 12/2026 autoista ja tulee näihin myöhemmin päivityksenä. Tuotantoviikosta 13/2026 alkaen akun esilämmitystoiminto on autossa jo tehtaalta "

Yllättävän hyvinhän tuo silti on ladannut kylmänä: Pikalataus 20–80 % latausaika 41 min. keskiteho 40 kW ladattu 27,2 kWh huipputeho 73 kW ulkolämpötila "Pikalatauskokeet teimme ... reilun kolmenkympin pakkasessa". Ilmeisesti kuitenkin ajettu maantieajoa ennen latausta muiden esilämmittävien testiautojen mukana.

Taulukossa "akusto" mainittu lämmitysteho 8 kW tarkoittaa R4:n kohdalla ilmeisesti latauksen aikaista lämmitystä.
 
V

vieillard

Jäsen
Viestejä
39
nemola sanoi:
Tuon puuttuminen TM:n mainitsemana yllätti, mutta niinhän siitä lukee hinnaston varusteluettelossakin: " Akun esilämmitystoiminto puuttuu tuotantoviikkojen 43/2025 - 12/2026 autoista ja tulee näihin myöhemmin päivityksenä. Tuotantoviikosta 13/2026 alkaen akun esilämmitystoiminto on autossa jo tehtaalta "
Klikkaa laajentaaksesi..
Ehkä viimeistään tuossa yhteydessä saavat myös nämä testissä arvostelua saaneet etäyhteydet kuntoon:
- Suurimmat vaikeudet tarjosi Renault. Sen lisäksi, että auto kadotti verkkoyhteydet varsin nopeasti auton lukitsemisen jälkeen, sovellukseen piti kirjautua uudelleen kerta toisensa jälkeen.
- Yhteysongelmat sabotoivat lämmittämistä etänä.
 
N

nemola

Jäsen
Viestejä
43
vieillard sanoi:
Nyt Tekniikan Maailma on julkaissut tiedon nelosen ja vitosen akun lämmityksestä (vain Tilaajille).
Klikkaa laajentaaksesi..
On kyllä omituista juttua R5:n osalta, kun hinnaston varusteluettelossa ei ole mainintaa puuttumisesta ja tulemisesta toisin kuin R4:llä. Mutta tokihan tehokkaampi versio kelpaisi jälkikäteen ja ilmaiseksi!
 
N

nemola

Jäsen
Viestejä
43
Tuo TM.n kertoma akun lämmityksestä jättää ehkä epäselväksi sen, että onko Suomessa jatkossa pysyvästi kolmen eri sortin autoja.
43/2025 ennen valmistetut akun lämmityksellä, mutta ilman uudistettua lämmönhallintajärjestelmää.
43/2025–12/2026 valmistetut uudistetulla lämmönhallintajärjestelmällä ja jälkikäteen tulevalla akun lämmityksellä.
12/2026 jälkeen valmistetut akun lämmityksellä ja uudistetulla lämmönhallintajärjestelmällä.

Jos noin ja siihen kun yhdistetään, että mistään ei ainakaan toistaiseksi näe akun lämmityksen olevan päällä... hämmentävää.
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Ylös Bottom