Sellaista lähtisin kyselemään kun uudeksi autoksi käyn viikonvaihteessa katsomassa vuoden -95 1.8 (110hp) Renault R19 Biarritz:ia. ajettu 200 000 tkm. onko kellään kokemuksia tollaisesta autosta. tietoa tyyppi vioista kenties, miten moottori kestää ? kuulin jostain puhuttavan että näissä olis kanspahvi ja kansivikoja, pitääkö paikkansa vai olenko lukenut väärin.
Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
- Keskustelun aloittaja vantane
- Aloitettu
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
Kaverillani oli vastaava 1.8 19 ja siitä meni kansi remonttiin. Itselläni on ollut kaksi, mutta eri koneilla, 1.4 ja 1.7. Pikkukoneisessa ei ollut muuta ongelmaa kuin toisen takajarrun vuotava sylinteri. Isompikoneisessa suurin vaiva oli virtalukko, joka sai päähänsä ryhtyä starttaamaan koko ajan. Ja kesken ajon. Sitten piti vaihtaa startti, kun se oli eh... hieman ottanut itseensä. Niin, ja startin herätejohto oli tarkka olemisestaan, kontakti hävisi usein, jos ei liitintä välillä kiristänyt ja putsaillut. Luonnollisesti virtalukon pillastuessa kontakti ei hävinnyt.
Mutta muuten ei ole muistiin jäänyt mitään erityistä ongelmaa.
Kaverillani oli vastaava 1.8 19 ja siitä meni kansi remonttiin. Itselläni on ollut kaksi, mutta eri koneilla, 1.4 ja 1.7. Pikkukoneisessa ei ollut muuta ongelmaa kuin toisen takajarrun vuotava sylinteri. Isompikoneisessa suurin vaiva oli virtalukko, joka sai päähänsä ryhtyä starttaamaan koko ajan. Ja kesken ajon. Sitten piti vaihtaa startti, kun se oli eh... hieman ottanut itseensä. Niin, ja startin herätejohto oli tarkka olemisestaan, kontakti hävisi usein, jos ei liitintä välillä kiristänyt ja putsaillut. Luonnollisesti virtalukon pillastuessa kontakti ei hävinnyt.
Mutta muuten ei ole muistiin jäänyt mitään erityistä ongelmaa.
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
Appiukolla oli -92 1,4 GTS. Ongelmia ainoastaan takajarrujen kanssa, ajoi niin vähän ,että sylinterit jumittivat.
Luulisi olevan vaivaton ajettava noilla tehoilla.
Kurkista nyt ainakin mistä moottori mahdollisesti hikoilee öljyä.
Appiukolla oli -92 1,4 GTS. Ongelmia ainoastaan takajarrujen kanssa, ajoi niin vähän ,että sylinterit jumittivat.
Luulisi olevan vaivaton ajettava noilla tehoilla.
Kurkista nyt ainakin mistä moottori mahdollisesti hikoilee öljyä.
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
Juu, pistetään korvan taa. kai se on sit lähettävä kattoon elämäni ansimmäistä relluu ajoautoks. eihän se kunto selviä ku kahtomalla
eikä tuo nyt kovin kalliskaa ole niin ei tossa paljoo menetä vaikka oliski täys susi.
Juu, pistetään korvan taa. kai se on sit lähettävä kattoon elämäni ansimmäistä relluu ajoautoks. eihän se kunto selviä ku kahtomalla
eikä tuo nyt kovin kalliskaa ole niin ei tossa paljoo menetä vaikka oliski täys susi.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
- Viestejä
- 3 632
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
Omaa kokemusta 19 (vai 21:kö se oli) on joskus muinoin 80-luvulla kesäzupparina kun pomolla oli tuollainen ja kerran tuli hiukka kiireisempi toimitus asiakkaalle ja tietty firman paku oli juuri tuolloin toisaalla. No eikun tavarat Rellun konttiin ja menox Oli muuten elämäni ensimmäinen kerta kun 200 raja rikkoutui nopeusmittarissa ja sekin vielä Kehä III Variston suoralla. No kun kerran oli kiire ja "kaveriksi" sattui joku iso mersu tms. niin pitihän sitä nuoruuden innolla kokeilla ;D Ja asiakaskin oli varsin tyytyväinen kun sai varaosansa työmaalle nopsammin kuin oli kuvitellutkaan
Tuossa se Rellun (kuten muidenkin fransmannien) ongelma on: Pitää olla todellinen fani, rikas tai muuten vain rahasta piittaamaton joka moisen bränikkänä hommaa :-\ Taitaa meinaan olla yksi eniten arvoaan menettävistä => käytetyt ovat puoli-ilmaisia. Ei sinällään, hyviä autojahan nuo ovat ja ruostekaan ei enää ole läheskään wanhan "rapeita ranskalaisia" tasolla. Megu II taitaa olla tällä hetkellä yksi parhaiten ruskoa vastustavia autoja ja oletan ettei III ainakaan huonompi ole 8)vantane sanoi:
Omaa kokemusta 19 (vai 21:kö se oli) on joskus muinoin 80-luvulla kesäzupparina kun pomolla oli tuollainen ja kerran tuli hiukka kiireisempi toimitus asiakkaalle ja tietty firman paku oli juuri tuolloin toisaalla. No eikun tavarat Rellun konttiin ja menox
Oli muuten elämäni ensimmäinen kerta kun 200 raja rikkoutui nopeusmittarissa ja sekin vielä Kehä III Variston suoralla. No kun kerran oli kiire ja "kaveriksi" sattui joku iso mersu tms. niin pitihän sitä nuoruuden innolla kokeilla ;D Ja asiakaskin oli varsin tyytyväinen kun sai varaosansa työmaalle nopsammin kuin oli kuvitellutkaan 
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 858
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
R 19 taisi tulla markkinoille 1988 ja R 21 1986. Jos olit ennen vuotta -88 siinä duunissa, niin täytyi olla 21. Sehän oli 2-litran koneella melkoinen tykki siihen aikaan. Itellä oli 1,7 l säästöversio, oli se pikkuruokainen.HiTec sanoi:vantane sanoi:
Omaa kokemusta 19 (vai 21:kö se oli) on joskus muinoin 80-luvulla kesäzupparina kun pomolla oli tuollainen ja kerran tuli hiukka kiireisempi toimitus asiakkaalle ja tietty firman paku oli juuri tuolloin toisaalla. No eikun tavarat Rellun konttiin ja menox
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
Empä oo kuullu 1,8 8-venttiilikoneen kansivioista. 16-venttiilisissä kyllä on kansi- ja kansipahvivikoja ollu. Tiedän parikin, ja kuullu oon useemmastakin, 1,8 koneista Renu 19 joilla on ajettu konetta avaamatta yli 600000km. Tää 1,8 konehan on sama kone joka oli aiemmin 1,7, vain vähä isonnettuna. Uskomattomia kilometrimääriä on ajettu 21:lläkin näillä 1,7 koneilla. Konehan on lähes pomminvarma kun vaan muistaa remmin vaihtaa ajallaan.
Empä oo kuullu 1,8 8-venttiilikoneen kansivioista. 16-venttiilisissä kyllä on kansi- ja kansipahvivikoja ollu. Tiedän parikin, ja kuullu oon useemmastakin, 1,8 koneista Renu 19 joilla on ajettu konetta avaamatta yli 600000km. Tää 1,8 konehan on sama kone joka oli aiemmin 1,7, vain vähä isonnettuna. Uskomattomia kilometrimääriä on ajettu 21:lläkin näillä 1,7 koneilla. Konehan on lähes pomminvarma kun vaan muistaa remmin vaihtaa ajallaan.
Seba
Jäsen
- Viestejä
- 449
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
Eikä varmaan toi 1.8 16V ole sen herkempi vikaantumaan kuin 1.8 8V. Noi 16V-mallit kun vaan tuppautuu kulkeutumaan jossain vaiheessa sellaisille käyttäjille jotka eivät pidä huolta koneesta (riittävän usein öljynvaihto laadukkaalla öljyllä, jäähdytinnesteiden vaihto jne) ja ajavat niillä kokoajan rajoitinta vasten niin kyllähän siinä aika moni moottori antautuu ajan mittaan.
Onneksi oma yksilö on ilmeisesti säästynyt tällaisilta omistajilta :-*
Eikä varmaan toi 1.8 16V ole sen herkempi vikaantumaan kuin 1.8 8V. Noi 16V-mallit kun vaan tuppautuu kulkeutumaan jossain vaiheessa sellaisille käyttäjille jotka eivät pidä huolta koneesta (riittävän usein öljynvaihto laadukkaalla öljyllä, jäähdytinnesteiden vaihto jne) ja ajavat niillä kokoajan rajoitinta vasten niin kyllähän siinä aika moni moottori antautuu ajan mittaan.
Onneksi oma yksilö on ilmeisesti säästynyt tällaisilta omistajilta :-*
rilluttelija
Jäsen
- Viestejä
- 72
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
Oli käytössä Rellu 19 1,8L vm 94 vuosina 03-09. Ostaessa mittarilukema 110 000 ja myydessä 217 000 km. Suhteellisen vähillä korjaamokustannuksilla selvittiin:
-Ovien keskuslukituksen vikoja riitti, keskuslukituslotto oli jännää. Aina sai arvuutella mikä ovi aukeaa ja mikä ei.
-Suurimmat ongelmat olivat laturin kanssa: Kaksi kertaa jätti tielle. Hiiliä vaihdettiin ja vikoja etsittiin mutta lopuksi vaihdettiin koko laturi.
-Sisäilmanpuhaltimen hiilet vaihdettiin
-Pyörien laakerit edessä vaihtuivat
-Jarrulevyt, satulat ja palat vaihdettiin
-Kytkimen vaijeri katkesi kerran pihassa
-kierrolukumittari kuoli 170tkm kohdilla.
-Tietysti kuluvaa osaa vaihdettiin huoltovälin mukaan (tulpat, puolat, hihnat, yms...)
5 kertana kuudesta meni katsastuksesta heittämällä läpi. Yhden hylsyn syy oli tuo etupyörän laakeri.
-Lopuksi petti vääntösauvat takaa ja korjaaminen olisi maksanut hunajaa. Leimaa oli kuitenkin 9kk jäljellä, joten muutaman satalappusen siitä vielä sai. Pätevä DIY-mies sillä olisi varmaan ajellut vielä pitkäänkin. Romarilta uusi taka-akelisto ja wanha irti. Mutta kun minulla on viisi peukaloa kädessä niin päätin luopua suosiolla.
Kaiken kaikkiaan voi sanoa, että mitään suurempia ongelmia ei ollut mitä tuo laturi nyt vähän joskus temppuili. Vääntösauvajousituksen nimeen kirosin, kun kuulema oli niin vaikea ja kallis korjata verrattuna perinteiseen malliin. No enpä mitään oppinut kun tuossa nykyisessäkin koslassa on sama vemputin :-\
Oli käytössä Rellu 19 1,8L vm 94 vuosina 03-09. Ostaessa mittarilukema 110 000 ja myydessä 217 000 km. Suhteellisen vähillä korjaamokustannuksilla selvittiin:
-Ovien keskuslukituksen vikoja riitti, keskuslukituslotto oli jännää. Aina sai arvuutella mikä ovi aukeaa ja mikä ei.
-Suurimmat ongelmat olivat laturin kanssa: Kaksi kertaa jätti tielle. Hiiliä vaihdettiin ja vikoja etsittiin mutta lopuksi vaihdettiin koko laturi.
-Sisäilmanpuhaltimen hiilet vaihdettiin
-Pyörien laakerit edessä vaihtuivat
-Jarrulevyt, satulat ja palat vaihdettiin
-Kytkimen vaijeri katkesi kerran pihassa
-kierrolukumittari kuoli 170tkm kohdilla.
-Tietysti kuluvaa osaa vaihdettiin huoltovälin mukaan (tulpat, puolat, hihnat, yms...)
5 kertana kuudesta meni katsastuksesta heittämällä läpi. Yhden hylsyn syy oli tuo etupyörän laakeri.
-Lopuksi petti vääntösauvat takaa ja korjaaminen olisi maksanut hunajaa. Leimaa oli kuitenkin 9kk jäljellä, joten muutaman satalappusen siitä vielä sai. Pätevä DIY-mies sillä olisi varmaan ajellut vielä pitkäänkin. Romarilta uusi taka-akelisto ja wanha irti. Mutta kun minulla on viisi peukaloa kädessä niin päätin luopua suosiolla.
Kaiken kaikkiaan voi sanoa, että mitään suurempia ongelmia ei ollut mitä tuo laturi nyt vähän joskus temppuili. Vääntösauvajousituksen nimeen kirosin, kun kuulema oli niin vaikea ja kallis korjata verrattuna perinteiseen malliin. No enpä mitään oppinut kun tuossa nykyisessäkin koslassa on sama vemputin :-\
vaniljacreme
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 12
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
käytetään nyt tätä aihetta hyväksi kun ehkä rellun hankinta edessä.. ;D mä olen kyllä ennen vannonut että ei ikinä mutta siskolla on nyt laguna -98,1.6l muistaakseni,260tkm,ilmastoitu,sellainen normaali,ei farmari, ja jollakin tavalla aika miellyttävä istua kyydissä/ajaa. käytiin sukuloimassa ja 1200km tuli istuttua kyydissä ja suurimmaksi osaksi itse ajettuakin. kyydissä oli 3 aikuista + 1 2.5v lapsi turvaistuimessa. ihmeen hyvin mahduttiin ja kaikki kamat meni tilavaan takakonttiin. tämä rellu maksoi 300€ ja siihen piti ostaa joku uusi venttiili kun kierrokset oli tapissa vaikkei kaasua painanut ettei se ollut tämä paljon puhuttu egr? vanha oli jumissa,sellainen tappi jonka piti liikkua, ilmanputsarin seuduilla.yritettiin liottaa sitä ruosteenirroitusaineessa mutta ei tullut kalua.taakse jarruputket piti vetää uusiksi. sen jälkeen leimasta läpi.
nyt tyrkyllä olisi laguna 2.2 diesel -98,kilsoja 350tkm(aikasen reilusti?),ilmastoitu,vetokoukku ja mainosti että saa vetää minkälaista kärryä tahtoo, se oli kriteerinäni, jakoremppa tehty 30tkm sitten, kytkin vaihdettu noin 100tkm sitten, lupasi leimata ennen myyntiä, oli käyttänyt jo leimalla mutta käsijarrusta jäi kiinni, ilmeisesti palat loppu? en tiedä onko 2.2l takana levyt vaiko rummut? jos levyt niin ilmeisesti käsijarru rummulla?kaikki normaalit sähköherkut ja toimii. sen verran alkutekijöissä ollaan etten ole livenä nähnyt autoa.. noin 1600€ olisi hintaa? liikaa?voi olla ettei tollakaan lähde.on kuulemma 3. omistaja ja kaksi vuotta omistanut.5litraa/100km kuulemma? huoltokirja on mutta viime vuodet kaveri on itse huoltanut ja merkinnyt muistiin.joku paikka oli pohjaan tehty, eli ruostesuojaus, en tiedä.. ;D
jos tosissaan kaupat on tulossa niin huomioitavia seikkoja mitä pitää tarkastaa ennen kuin kaupat tekee? esim onko kytkin herkkä painettava jos se todellakin on vaihdettu jossain vaiheessa? 520€ dieselvero kuulemma?
kiitoksia vastauksista
käytetään nyt tätä aihetta hyväksi kun ehkä rellun hankinta edessä.. ;D mä olen kyllä ennen vannonut että ei ikinä mutta siskolla on nyt laguna -98,1.6l muistaakseni,260tkm,ilmastoitu,sellainen normaali,ei farmari, ja jollakin tavalla aika miellyttävä istua kyydissä/ajaa. käytiin sukuloimassa ja 1200km tuli istuttua kyydissä ja suurimmaksi osaksi itse ajettuakin. kyydissä oli 3 aikuista + 1 2.5v lapsi turvaistuimessa. ihmeen hyvin mahduttiin ja kaikki kamat meni tilavaan takakonttiin. tämä rellu maksoi 300€ ja siihen piti ostaa joku uusi venttiili kun kierrokset oli tapissa vaikkei kaasua painanut ettei se ollut tämä paljon puhuttu egr? vanha oli jumissa,sellainen tappi jonka piti liikkua, ilmanputsarin seuduilla.yritettiin liottaa sitä ruosteenirroitusaineessa mutta ei tullut kalua.taakse jarruputket piti vetää uusiksi. sen jälkeen leimasta läpi.
nyt tyrkyllä olisi laguna 2.2 diesel -98,kilsoja 350tkm(aikasen reilusti?),ilmastoitu,vetokoukku ja mainosti että saa vetää minkälaista kärryä tahtoo, se oli kriteerinäni, jakoremppa tehty 30tkm sitten, kytkin vaihdettu noin 100tkm sitten, lupasi leimata ennen myyntiä, oli käyttänyt jo leimalla mutta käsijarrusta jäi kiinni, ilmeisesti palat loppu? en tiedä onko 2.2l takana levyt vaiko rummut? jos levyt niin ilmeisesti käsijarru rummulla?kaikki normaalit sähköherkut ja toimii. sen verran alkutekijöissä ollaan etten ole livenä nähnyt autoa.. noin 1600€ olisi hintaa? liikaa?voi olla ettei tollakaan lähde.on kuulemma 3. omistaja ja kaksi vuotta omistanut.5litraa/100km kuulemma? huoltokirja on mutta viime vuodet kaveri on itse huoltanut ja merkinnyt muistiin.joku paikka oli pohjaan tehty, eli ruostesuojaus, en tiedä.. ;D
jos tosissaan kaupat on tulossa niin huomioitavia seikkoja mitä pitää tarkastaa ennen kuin kaupat tekee? esim onko kytkin herkkä painettava jos se todellakin on vaihdettu jossain vaiheessa? 520€ dieselvero kuulemma?
kiitoksia vastauksista
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 858
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
On ne noilla 500 tkm ajaneet. Kulutus kylläkin saattaa olla isompi, kuin myyjä väittää. Onhan se vähän semmoinen traktorimainen jyrinä siinä autossa.
On ne noilla 500 tkm ajaneet. Kulutus kylläkin saattaa olla isompi, kuin myyjä väittää. Onhan se vähän semmoinen traktorimainen jyrinä siinä autossa.
vaniljacreme
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 12
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
halpa se oli joo. työkaveri alennuksella. näitä vastauksia kun niin hikisesti tippui täältä niin aamupäivällä ilmoitin että en osta lagunaa.. :-\
halpa se oli joo. työkaveri alennuksella. näitä vastauksia kun niin hikisesti tippui täältä niin aamupäivällä ilmoitin että en osta lagunaa.. :-\
vaniljacreme
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 12
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
heh heh ;D no tässä tapauksessa enemmänkin vaikutti noi kilometrit, en ole renaultia koskaan omistanut, joten en tiedä mitenkä noi koneet kestää tms tekniikka enkä saanut täältä rohkaisevia viestejä. dieselvero oli kanssa yksi joka pisti miettimään..kun ei ollut farkku niin ei saa pakuksi..
heh heh ;D no tässä tapauksessa enemmänkin vaikutti noi kilometrit, en ole renaultia koskaan omistanut, joten en tiedä mitenkä noi koneet kestää tms tekniikka enkä saanut täältä rohkaisevia viestejä. dieselvero oli kanssa yksi joka pisti miettimään..kun ei ollut farkku niin ei saa pakuksi..
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
- Viestejä
- 3 632
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
Nythän tuokin pakka on taas valtiovallan taholta revitty auki = muutoksia on tulossa niin disuveron määrään (tai käyttövoimaverohan tuo oikeasti on) kuin diesel-polttoaineen verotiukseen. Huhuja olisi jotta disuvero laskisi ja vastaavasti litrahinta nousisi => pienelläkin vuosiajomäärällä olisi jo kannattavaa hankkia diesel, bensan sijaan 8)
Ja sekin olisi sitten ollut vain 2hlö paku, ei siis edes 2+3 - jos pakun alhaisen disuveron sille olisit halunnut :-\vaniljacreme sanoi:
Nythän tuokin pakka on taas valtiovallan taholta revitty auki = muutoksia on tulossa niin disuveron määrään (tai käyttövoimaverohan tuo oikeasti on) kuin diesel-polttoaineen verotiukseen. Huhuja olisi jotta disuvero laskisi ja vastaavasti litrahinta nousisi => pienelläkin vuosiajomäärällä olisi jo kannattavaa hankkia diesel, bensan sijaan 8)
jjvirtan
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 703
Vs: Rellun hankinta edessä, noinkohan kovin järkevää ?
on tuo niin halpa dieselinä ajaa ei tarvi aina kustannuksia miettiä jos reissuun tekee mieli lähteä.Meillä tuo on perheen kakkosautona jolla lähdetään jos mennään yksin tai kaksin.Kauan on ajeltu ilman valtiovallan kostoa eikä tuo tulevakaan veromuutos paha ole vaikka huonompaan suuntaan menee..
Mulla on tuollainen dieselfarkku pakuna 2H,dieselvero 59e.Mä ihmetteln vaan miksei joka poikamiehellä ole tuollaistavaniljacreme sanoi:
on tuo niin halpa dieselinä ajaa ei tarvi aina kustannuksia miettiä jos reissuun tekee mieli lähteä.Meillä tuo on perheen kakkosautona jolla lähdetään jos mennään yksin tai kaksin.Kauan on ajeltu ilman valtiovallan kostoa eikä tuo tulevakaan veromuutos paha ole vaikka huonompaan suuntaan menee..