Rellu 11 turbo
- Keskustelun aloittaja rkoo
- Aloitettu
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 858
Vs: Rellu 11 turbo
Aikamoinen homma taitaa olla edessä. ;D
Mun eka Rellu oli R 11 TSE 1,4 -84. Kiva peli, siinä oli jo sähköikkunat ja keskuslukitus ja oli ihan pirteä kulkine. Mahtaa tuo turbo olla melko tykki!
Aikamoinen homma taitaa olla edessä. ;D
Mun eka Rellu oli R 11 TSE 1,4 -84. Kiva peli, siinä oli jo sähköikkunat ja keskuslukitus ja oli ihan pirteä kulkine. Mahtaa tuo turbo olla melko tykki!
Vs: Rellu 11 turbo
Aikamoinen homma on jo takanakin. Mutta nyt auto on jo lähes maalauskunnossa. Ja kyllä se mukavasti liikahtaakin.rellunpippana sanoi:
Kyllä ihan mun yksityisprojekti tuo on.JaLe sanoi:Voihan se olla että yksi projekti, useampi tekijä ja esittelijä..X..
Kuhan mietiskelen.. :
JaLe
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 723
Vs: Rellu 11 turbo
Tuollainen 11 rellu olis varsinkin turbona mielenkiintoinen peli..
Joskus reilu 10v sitten äiteellä oli juurikin tuollainen nelivalokeulainen Renault 11 1,7 TXE ja silloin haaveilin että tollaasen määki ostan sitte isona ku kortin saan.. ;D Varsinki ne penkit oli hyvin sivutuetut ja tukevan oloiset, ne on jäänyt mieleen.. :
Tuollainen 11 rellu olis varsinkin turbona mielenkiintoinen peli..
Joskus reilu 10v sitten äiteellä oli juurikin tuollainen nelivalokeulainen Renault 11 1,7 TXE ja silloin haaveilin että tollaasen määki ostan sitte isona ku kortin saan.. ;D Varsinki ne penkit oli hyvin sivutuetut ja tukevan oloiset, ne on jäänyt mieleen.. :
Vs: Rellu 11 turbo
Tuossa on samanlaiset penkit kuin 5 GTT:ssäkin on vakiona. Verhoilu on erilainen ainoastaan...muuten samanlaiset.JaLe sanoi:Tuollainen 11 rellu olis varsinkin turbona mielenkiintoinen peli..
Joskus reilu 10v sitten äiteellä oli juurikin tuollainen nelivalokeulainen Renault 11 1,7 TXE ja silloin haaveilin että tollaasen määki ostan sitte isona ku kortin saan.. ;D Varsinki ne penkit oli hyvin sivutuetut ja tukevan oloiset, ne on jäänyt mieleen.. :
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 858
Vs: Rellu 11 turbo
Just tollainen nelivaloinen ja punainen oli mullakin. Ei ois pitänyt laittaa vaihdossa.....no vaihdoin 21:een, mikä on myös aika legendaarinen malli ;D
Just tollainen nelivaloinen ja punainen oli mullakin. Ei ois pitänyt laittaa vaihdossa.....no vaihdoin 21:een, mikä on myös aika legendaarinen malli ;D
Vs: Rellu 11 turbo
Pistetään uudelleen tämä viesti minkä jo eilen laitoin, ja sitten onnistuin näköjään sen sössimään pois. ??? Eli muutama kuva lisää: ekassa kuvassa auto uutena Vauhdin Maailma -lehden testissä vuonna -84. Luultavasti se on tämä sama auto, vaikka rek.num ei näykään. Autosta on juttua myös Tuulilasi 6/-84 lehdessä, ja siinä näkyy rekisterikilpi, eli sama auto kyseessä. Mutta sitä lehteä en tähän hätään tietenkään löytänyt.
Toisessa kuvassa auto siinä kunnossa missä se oli ostettaessa vuonna 2000.
Kolmannessa se on siinä kunnossa missä se oli ennen purkamista.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Pistetään uudelleen tämä viesti minkä jo eilen laitoin, ja sitten onnistuin näköjään sen sössimään pois. ??? Eli muutama kuva lisää: ekassa kuvassa auto uutena Vauhdin Maailma -lehden testissä vuonna -84. Luultavasti se on tämä sama auto, vaikka rek.num ei näykään. Autosta on juttua myös Tuulilasi 6/-84 lehdessä, ja siinä näkyy rekisterikilpi, eli sama auto kyseessä. Mutta sitä lehteä en tähän hätään tietenkään löytänyt.
Toisessa kuvassa auto siinä kunnossa missä se oli ostettaessa vuonna 2000.
Kolmannessa se on siinä kunnossa missä se oli ennen purkamista.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Vs: Rellu 11 turbo
Eli näköjään olet entisöimässä alkuperäiseen Phase 1 -asuun ainakin keulan osalta? Tsemppiä projektille! Kyseessähän on todellinen harvinaisuus verrattuna esim. 5GTTon.
Onneksi on kiinnostavat(?) Turbo-versiot olemassa R9- ja R11-malleista, niin ei ainakaan tule ihan totaalinen R14-tyyppinen unohduskohtalo osaksi noille malleille. Vaatisi nimittäin vieläkin suurempaa harrastusta säilyttää perikunnan riesoiksi vaikkapa joku 48-poninen 1,1-litrainen R9 C....
Eli näköjään olet entisöimässä alkuperäiseen Phase 1 -asuun ainakin keulan osalta? Tsemppiä projektille! Kyseessähän on todellinen harvinaisuus verrattuna esim. 5GTT
on.Onneksi on kiinnostavat(?) Turbo-versiot olemassa R9- ja R11-malleista, niin ei ainakaan tule ihan totaalinen R14-tyyppinen unohduskohtalo osaksi noille malleille. Vaatisi nimittäin vieläkin suurempaa harrastusta säilyttää perikunnan riesoiksi vaikkapa joku 48-poninen 1,1-litrainen R9 C....
Vs: Rellu 11 turbo
Onneksi auto oli muutettu uuden malliseksi vain keulasta. Takapää oli maltettu jättää vanhan/alkuperäisen malliseksi. Olihan se kummallisen näköinen, mutta tuskin asiaa tajusi muut kun asiaan vihkiytyneet relluharrastajat.
Ja ei tuota 1,1 litraista ysiä voi tosiaan ainakaan liiasta tehosta moittia. Ja varusteita ei ollut ollenkaan, ei mitään.
Onneksi auto oli muutettu uuden malliseksi vain keulasta. Takapää oli maltettu jättää vanhan/alkuperäisen malliseksi. Olihan se kummallisen näköinen, mutta tuskin asiaa tajusi muut kun asiaan vihkiytyneet relluharrastajat.
Ja ei tuota 1,1 litraista ysiä voi tosiaan ainakaan liiasta tehosta moittia. Ja varusteita ei ollut ollenkaan, ei mitään.
Vs: Rellu 11 turbo
Terve vaan.
Kiitos kiitos.
Juu kyllä on hitsatakin saanut: takakaaret molemminpuolin, ja helmapelti toiselle puolelle meni uusiksi kokonaan, ja toiselle puolelle puoliksi. Ja pohjaan pari-kolme paikkaa.
Ja olenkin jo ollut tietoinen tuosta sinun autosta Onnea vaan projektille.
Skannasin tuon lehtijutun, toivottavasti saa selvää.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Terve vaan.
Kiitos kiitos.
Juu kyllä on hitsatakin saanut: takakaaret molemminpuolin, ja helmapelti toiselle puolelle meni uusiksi kokonaan, ja toiselle puolelle puoliksi. Ja pohjaan pari-kolme paikkaa.
Ja olenkin jo ollut tietoinen tuosta sinun autosta
Onnea vaan projektille.Skannasin tuon lehtijutun, toivottavasti saa selvää.
[ylläpito on poistanut liitteen]