Ratkaistu ! Clio 2001 sytytysongelma

J

Juhaug

Nuorempi jäsen
Viestejä
21
Apua tarvitaan. Clio 2001 käy tyhjäkäynnillä 2-3 sylinterillä. Kovemmilla kierroksilla ehkä neljällä. Uusittu on nyt tulpat ja puola, mutta ei auta.

Ajoituslampulla kun katsoo niin 1 ja 2 sylinterin tulpanjohdoista tulee sytytys 2* nopeammin kuin 3 ja 4 tulpanjohdoista.

Mikä osa vaihdetaan seuraavaksi. Auttakaa please. Auto poitäisi saada opiskelijalle ajoon.

Sellainen huomio että kun auton starttaa käyntiin niin käy muutaman sekunnin neljällä ja kierrokset jotain 1200 rpm mutta sitten tiputtaa kierrokset ehhkä 400 rmp paikkeille ja käy kolmella tai kahdella.

Kiitos !
 
pasiv

pasiv

Aktiivinen jäsen
Viestejä
867
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Kannattaa kaikki puolat vaihtaa tuoreiksi kerralla. Tulpat oletkin jo vaihtanut uusiin.
 
J

Juhaug

Nuorempi jäsen
Viestejä
21
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Tulpanjohdot, puola ja tulpat vaihdettu, mutta ei auttanut. Mitään vikakoodia ei tule.

Ajoituslampulla kun katsoo niin 1 ja 2 sylinterin tulpanjohdoista tulee sytytys 2* nopeammin kuin 3 ja 4 tulpanjohdoista. Viittaako tuo nyt ECU-vikaan vai voisiko olla joku maadoitusvika esim.......
 
pasiv

pasiv

Aktiivinen jäsen
Viestejä
867
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Voi olla kyllä maadoitusvikakin. Tarkista moottorin ja rungon välinen maadoitus ja akun ja rungon välinen maadoitus.
 
J

Juhaug

Nuorempi jäsen
Viestejä
21
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Ei vaikuta maadoitusvialta. Maadoitukset tarkistettu ja tehty lisämaadoituksetkin, mutta ei vaikutusta :'(
 
Heikmar

Heikmar

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 288
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Mietin pitkään että vastaanko, sillä olihan mullakin tollanen Clio joka kävi kolmella pytyllä. Se nyt ei vaatinut kuin sen puolapaketin vaihdon ja vika korjaantui.
Tässä tapauksessa epäilisin jonkin anturin prakaamista. Olisiko kyseessä se Rellun surullisenkuuluisa YKK-anturi, vai mitä raati sanoo tähän ehdotukseen?!
 
J

Juhaug

Nuorempi jäsen
Viestejä
21
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Huonoja vastauksia ei tässä vaiheessa olekaan ;D. Kyllä sekin löytyi mutta eipä sen kuntoa taida tietää kuin uusimalla
 
J

Juhaug

Nuorempi jäsen
Viestejä
21
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Seuraava arvaus on että kyseessä on polttoaineen ruiskutusongelma. Sitten tarkistataan ruiskut. Onko hyviä ehdotuksia miten ruskujen toiminnan voi tarkistaa ilman että irrottaa ne autosta ja vaihtelee keskenään ?
 
pasiv

pasiv

Aktiivinen jäsen
Viestejä
867
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Eikös Clipillä nähnyt ruiskusuuttimien arvot suoraan, jos en väärin muista, niin ei tarvitse niitä vielä irroitella. Toki Clipillä löytyy myös vikakoodit, joita ei muilla lukijoilla löydy.
 
J

Juhaug

Nuorempi jäsen
Viestejä
21
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Paikallinen Renault-paja suositteli mittaamaan puristuspaineet, jos vaikka venttiili on mennyt.

Mittasin ruiskusuuttimien vastukset. Jokaisessa 15.2 ohmia.

Sitten kokeilin ottaa tulpanjohtoja irti käydessä.

* 1. tai 4. tulpanjohto irti niin auto sammuu.
* 2. tai 3. johto irti niin ei vaikutusta käyntiääneen.
* 2. ja 3. johto irti niin auto käy kahdella sylinterillä.
 
pasiv

pasiv

Aktiivinen jäsen
Viestejä
867
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Mittaa vielä tulpanjohtojen vastusarvot ja kerro mitä arvoja löyty. Yli 20 kilo-ohmin ei saisi mennä.
 
maanma

maanma

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 072
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Jos ei ole pyörijää ja jakajan kantta niin niitä ei voi vaihtaa.

Sytkä pielessä, jos sytyttelee noin eri aikoihin noita sylintereitä. Oletan, että 1 ja 4 eivät syty samaan aikaan. Jakohihnan pielessäolo ei kai paljon vaikuta tähän.

YKK anturi ja nakutuksen tunnistin (jos on).
 
pasiv

pasiv

Aktiivinen jäsen
Viestejä
867
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Paljonko tuolla koneella on ajettu? Mittaa ne puristuspaineet. Voi olla että siitä on mennyt tulirengas poikki kannentiivisteestä 2 ja 3 sylinterin välistä.
 
J

Juhaug

Nuorempi jäsen
Viestejä
21
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Autolla on ajettu 186000 km.

Voiko tuota YKK anturin toimivuutta testata kotikonstein mitenkään ?

Otin irti ja putsasin YKK anturin. Ei vaikutusta. Ilman sitä ei lähde käyntiin.

Saan illalla puristuspainemittarin ja sitten testaan ne.
 
C

clio_rt

Jäsen
Viestejä
262
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Mulla on vastaava potilas, vuosimallia 2000
Laitappa tänne puristuspainetiedot niin voidaan verrata. Heitän omat arvot illalla.

Oletko kokeillut pitää konetta käynnissä starttisprayllä(ilmansuodattimeen)
Mulla käy näin paremmin mutta kahdella pytyllä edelleen.
Siksi olisi kiva tarkistella ruiskusuuttimet jos tietäisi miten ne voisi tarkistaa.
Olen siis kaikki samat tutkimukset/vaihdot jo tehnyt kuin sinä. YKK taitaa olla vielä vaihtamatta.
 
J

Juhaug

Nuorempi jäsen
Viestejä
21
Vs: Clio 2001 sytytysongelma

Olen ruiskinu starttispraytä (kaasarin putsausspraytä) kohta purkillisen koneeseen, lähinnä vuotoja etsien 8). Käy se paremmin sillä hetken, mutta sitten palaa huonoksi.

Ruiskut testasin yleismittarilla ja kaikissa oli 15.5 ohmin resistanssi.

Imusarjan vasemmalla puolella on liitin jonka otin irti ja mittasin sieltä ruisku kerrallaan. Johtimien värit sain juuri ja juuri urkittua kun avasin johtimien kotelon ja lampun kanssa tiirailin.

Ruiskujen johtimien parit menee:

vihreä - valkoinen
vihreä - Valko/lila
vihreä - sini/oranssi
vihreä - kelta/violetti

Youtubessa testailtiin ruiskuja niin että koneen käydessä painetaan pitkä ruuvimeisseli ruiskusuuttimeen kiinni ja kuunneltiin naksuttaako se. Mun tapauksessa joka ruisku naksuttaa 8).
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Ylös Bottom