Kertokaapa nyt joku mistä releen löytää niin saa rellun taas ajoon. Uskoisin, että muissakin R21:ssä se olisi samassa paikassa, varmaan ainakin 2.0 litrasissa.
Konehuoneesta mahdollisia paikkoja löysin vain kaksi: ohjausboxin laatikko kuskin puolelta ja tyhjän lokeron rintapellistä, jossa olisi mm. abs releet jos auto olisi turbo. Kuskin jalkatilassa on sulakkeiden vieressä releitä mutta korjausoppaan mukaan mikään niistä ei ole bensapumpun.
Aika varmasti on. En ole mikään autosähkötietäjä, mutta ainakin releelle tulee jatkuva virta ja heräte kun laittaa virrat. Pumpulle ei silti tule jännitettä eikä rele naksahda.
Voisi tietysti kokeilla. lähteekö pumppu pyörimään, kun sille tarjoilee virtasta suoraan relepohjasta, mutta jos ei uudella releellä peuhaa, niin sitten vika johtimissa/pumpussa.
Ennen kokeilua suorilla virroilla pitää selvittää luotettavasti, mikä piuhake menee mihinkin. Muuten voi tulla vahinkoa. En suosittele ilman suurta egoa ja varmuutta piuhoista.
Testasin releen ja se on ok. Vika on siinä että rele ei saa maata ohjausboxille menevästä piuhasta. Kun sen navan kytkee suoraan maahan pumppu lähtee pyörimään. Eli vika on jossain ohjausboxin sisällä. Johto releeltä boxille on ok. Huh huh.. Nyt meni vaikeemmaks.
Ei se "ylimääräinen" maajohto mitään riko, jos se on vain siitä kiinni.
Releen kuulu päästää, kun joku anturi jossain sanoo, että nyt riittää pumppaaminen ja hörähtää uudelleen tulille, kun lientä tarvitaan. Sitä ohjataan antamalla sille virtaa, ei maajohtimen kautta.
Meinasin ensin tehdä juuri noin, mutta kun testasin toimintaa toisella maajohdolla, pumppu ei lopettanut pumppaamista vaikka auto ei ollut käynnissä, vain virrat päällä. Jokin merkitys lienee että se johto menee boxin sisään.