R19 lämmityslaitteen puhallin?

[lucaf]

Auto on R19 ruiskumalli vm 92 ja ongelmana on erinäiset sähköviat kojelaudassa (esim kierroslukumittari toimii vain välillä) mutta ikävimpänä vuodenaikaan nähden on se, että lämmityslaitteen puhallin ei toimi. Tai se toimii välillä, mutta useimmiten ei, ja toimiessaan pitää omituista ääntä (laakeri?).

Auto on ystäväni omistuksessa ja käytössä, ja täysin uusi merkki hänelle (ja minulle), ei edes tietoa mistä löytyy sulakerasia.

Voisiko puhaltimen toimimattomuuden syy löytyä sulakkeesta tai releestä, ja mistä sellaiset löytyy? Vai onko tuo moottori yleensä sellainen joka täytyy uusia, ja jos täytyy, olisiko kellään halukkuutta luetella työvaiheita? (pitääkö purkaa esim. kojelautaa, vai mistä tuo vekotin löytyy).

Löytyykö Lohjan alueelta renault-harrastajaa jolla olisi halukkuutta tutkia ystäväni autoa ja kartoittaa miten tuon puhaltimen voisi saada kuntoon?

ystäväni tavoittaa numerosta 045 6331169

 

[Juha™]

Vs: R19 lämmityslaitteen puhallin?

Puhallinmoottori löytyy tuulilasin alapuolelta olevasta kaukalosta (samasta missä akku majailee): Konepelti auki ja kaukalon peittona oleva muovipaneeli/-ritilä irti. Puhallinmoottorin kotelo on kaukalon pohjassa muistaakseni neljällä mutterilla (pultilla?) kiinni.

Uusi moottori on hintaluokkaa Bosch 70e, Valeo 135 e. Ja ei, ennen kuin ottaa vanhan irti ei pysty sanomaan kumpi siellä on.

Sulakerasia löytyy hansikaslokeron alapuolelta, aukeaa kääntämällä kolikonsyrjällä kahta sellaista muoviruuvia neljänneskierroksen.

Toimimattomuus voi johtua myös osittain sulaneesta kojelaudan käyttökytkimestä tai sen liittimestä, tai sitten nopeutta säätävästä esivastuspaketista, joka sijaitsee itse puhallinmoottorin läheisyydessä.

 

[lucaf]

Vs: R19 lämmityslaitteen puhallin?

Toimimattomuus voi johtua myös osittain sulaneesta kojelaudan käyttökytkimestä tai sen liittimestä, tai sitten nopeutta säätävästä esivastuspaketista, joka sijaitsee itse puhallinmoottorin läheisyydessä.

miten voisi helposti testata onko vika kojelaudan kytkimessä vai itse moottorissa? onko siellä sen verran työskentelytilaa että saa hyppylangalla koitettua? miten tuo kojelaudan kytkin tai sen liitin, onko helppo vaihtaa?

kiitos vastauksista!

 

[PappaX]

Vs: R19 lämmityslaitteen puhallin?


Nakertelet kytkimen irti ja sitten y-mittaroinnilla/koelampulla tutkimaan, kulkeeko siitä virtanen lävitse.
Se diodi-asento, siis piippaus, kertoo vain, että sieltä kulkee jotain läpitte. Sen vuoksi koelamppu on hieman parempi tutkimusväline.

Kytkimeen tulevasta liittimestä pitää ensin mittarilla/koelampulla selvittää, mihin nastaan siellä tulee käyttosähkö ja siitä sitten hyppylangalla kokeilla, pyöriikö moottori.

Ja varaa varasulakkeita mukaan, niitä menee joka tapauksessa.

 

[lucaf]

Vs: R19 lämmityslaitteen puhallin?

Kiitos vastauksista. vika oli puhaltimen kylkeen tulevassa moninapaliittimessä. tai itseasiassa puhaltimen kyljessä olevassa töpselissä johon liitin tulee kiinni. se töpseli on jotenkin irti, ja kun painaa sitä kädellä, niin puhallin alkaa toimimaan.

Hätäratkaisuksi kiilasimme puukepin akun ja topseli/liitin yhdistelmän väliin. emme perehtyneet siihen onko se töpseli helposti vaihdettavissa puhaltimen kyljestä. siitä vaikutti olevan yksi kiinnityskynti poikki.

Toinen kysymys:

kun auton sammuttaa, joskus puhallin jää itsestään puhaltamaan?! En ole varma mutta on mahdollista että tämä ominaisuus tuli vasta sen jälkeen kun radion asennukseen tehtiin "Rane"-viritys: jatkuvan virran johdosta vedettiin ryöstäjällä virta myös virtalukosta tulevan virran johdolle, jotta radiota voi kuunnella kääntämättä virta-avainta.

Jäin kuitenkin pohtimaan, onko fiksua syöttää jatkuvaa virtaa siihen virtalukolta tulevaan keltaiseen johtoon radion johtojen nipussa??

 

[Juha™]

Vs: R19 lämmityslaitteen puhallin?

Jäin kuitenkin pohtimaan, onko fiksua syöttää jatkuvaa virtaa siihen virtalukolta tulevaan keltaiseen johtoon radion johtojen nipussa??

No ei todellakaan. (miikäli ymmärsin Ranen ajatuksenjuoksua oikein...)

Mikäli jostain kumman syystä haluaa tuollaisen ihme kytkennän, niin se olisi pitänyt toteuttaa niin että se jatkuva virta menee vain radiolle, eikä "leviä" sitä keltaista johtoa pitkin takaisin kaikille muillekin virtalukon jälkeen sijaitseville virrankuluttajille, kuten nyt käy jos siihen ei laiteta diodia tätä estämään.

Anteeksi nyt vain jo etukäteen jos (=kun) nyt pahoitan jonkun mielen, mutta mikä Samarinin hinku noita sähköjä on muutella kun ei tiedetä mitä tehdään! Tuossa juuri kaverikin hommasi 16-naulaisen projektiaihion, johon joku aiempi omistajakolli on viritellyt sellaisia potentiaalisia nuotionsytykkeitä, että tervejärkisempää hirvittää kun katsoo sitä johtohässäkkää... Sitten taivastellaan että kyllä nää RELLUT ON SURKEITA KUN JÄTTÄVÄT TIENVARTEEN TAI KÄYNNISTYMÄTTÄ!

***saarnausmoodi pois päältä***

 

[Porinpoika]

Vs: R19 lämmityslaitteen puhallin?

Ei Juha todellakaan syytä pyytää anteeksi, mutta kun mietitään positiivisiä asioita, niin työllistää se muutaman pyro tutkijan, ja tuurilla sähköasentajan jos ei syty...

 

[jhelmine]

Vs: R19 lämmityslaitteen puhallin?

esim kierroslukumittari toimii vain välillä

Se on tyyppivika ja esiintyy varsin monessa R19:ssä. Itse en ole sitä kierroslukumittaria jaksanut juottaa uudestaan -- ilmeisesti kylmäjuotos mittarissa. Sen olen todennut, että kojetaulua napauttamalla kierroslukumittari taas herää tai tippuu pois pelistä.

Jos mittaristosta on merkkivaloja palanut, niin ne vaihtaa (alta) puolessa tunnissa. Yhteensä kymmenen (torx-)ruuvia avattavana. Viiksikotelosta neljä, ratin alta kaksi ja yläpuolelta ensin kaksi. Itse mittaritaulu on yläosasta kahdella ruuvilla kiinni. Nopeusmittarin vaijeri lähtee vetämällä irti... Voisin kuvitella tuon ikäisessä jo muutaman merkkivalon palaneen & niiden vaihto voi olla tärkeämpää -- kierrokset oppii kuuleen korvalla

 

[lucaf]

Vs: R19 lämmityslaitteen puhallin?

kiitos mittaristonvalojen vaihtovinkistä sekä myös saarnoista, puramme tuon radiojohtojen ranetuksen ja teemme sen oikealla tavalla niin että virtaa ei syötetä mihinkään minne sitä ei kuulu.

 

[lucaf]

Vs: R19 lämmityslaitteen puhallin?

Kiitos vastauksista. vika oli puhaltimen kylkeen tulevassa moninapaliittimessä. tai itseasiassa puhaltimen kyljessä olevassa töpselissä johon liitin tulee kiinni. se töpseli on jotenkin irti, ja kun painaa sitä kädellä, niin puhallin alkaa toimimaan.

Hätäratkaisuksi kiilasimme puukepin akun ja topseli/liitin yhdistelmän väliin. emme perehtyneet siihen onko se töpseli helposti vaihdettavissa puhaltimen kyljestä. siitä vaikutti olevan yksi kiinnityskynti poikki.

eilen lopulta jaksoimme paneutua tuohon lämmityslaitteen puhaltimen oikkuiluun koska oikkuilu oli muuttunut täydeksi mykkäkouluksi aiemmin mainitusta virityksestä huolimatta.

puhaltimen irroitus oliki yllättävän vaivatonta, kaksi 10mm ruuvia auki ja matkustajan puolelta vedettiin ulos kolostaan. moottorin rungossa kiinni olleesta moninapaliittimestä lähti moottorille musta ja punainen johto - niiden liitin irroitettiin ja abigonaaraita muovattiin tiukemmiksi ja sen jälkeen puhallin alkoi toimimaan.

mysteeriksi jäi miksi aiemmin lääkkeeksi oli kelvannut moninapaliittimen ja sen vastakappaleen painaminen moottorin runkoa vasten (sikäli kun muoviklipsit oli rikki) kun sillä ei ole osaa eikä arpaa sähkönkulun suhteen.

no, kunhan nyt raportoin että vika löydetty ja korjattu.