rokkikone sanoi:niin ja uudempi koppanen kyseessä..vm.93
Juha™ sanoi:Ei pitäisi olla relettä.
Moottori saa virtansa akulta sulakerasian kautta (sulake F8: älä kysy mikä niistä se on, en tiedä -> katso käyttöohjekirjasta).
Maadoitus tapahtuu jäähdyttimessä olevan termokytkimen kautta.
Eli todennäköisesti on palanut sulake tai viallinen termokytkin tai "parhaassa" tapauksessa molemmat.
EDIT: Sulake F8 on kojetaulun sulakerasiassa ilmeisesti ylärivillä kolmas oikealta.
Juha™ sanoi:Ei pitäisi olla relettä.
Moottori saa virtansa akulta sulakerasian kautta (sulake F8: älä kysy mikä niistä se on, en tiedä -> katso käyttöohjekirjasta).
Maadoitus tapahtuu jäähdyttimessä olevan termokytkimen kautta.
Eli todennäköisesti on palanut sulake tai viallinen termokytkin tai "parhaassa" tapauksessa molemmat.
EDIT: Sulake F8 on kojetaulun sulakerasiassa ilmeisesti ylärivillä kolmas oikealta.
rokkikone sanoi:Juha™ sanoi:Ei pitäisi olla relettä.
Moottori saa virtansa akulta sulakerasian kautta (sulake F8: älä kysy mikä niistä se on, en tiedä -> katso käyttöohjekirjasta).
Maadoitus tapahtuu jäähdyttimessä olevan termokytkimen kautta.
Eli todennäköisesti on palanut sulake tai viallinen termokytkin tai "parhaassa" tapauksessa molemmat.
EDIT: Sulake F8 on kojetaulun sulakerasiassa ilmeisesti ylärivillä kolmas oikealta.
Toihan on hyvä kun ratakäyttöä ajatellaan;D ....silloinhan sen flektin on hyvä pyöriä kokoajan
Mikähän tää on ??? löyty motonetin sivuilta..
MERKKIKOHTAINEN KATKAISIN/RELE RENAULT R19
Rele jäähdyttimen puhallin/4sek viive. . . . . . . . . . . 48-8547 11.50 ???
Johdotkin oli ehjät mittarilla katottuna, et en tiiä sit mikä vialla, ilmaakaan ei ole järjestelmässä..
mut tuli sit asenneltua katkaisin sisälle, mistä saa flektin pyöriin tarvittaessa.