Elikkä sähkövika/latausvika tuli R19 vm95 1.4e tuossa ajellessa ihmettelin kun mittarivalot paloivat vähän himmeästi ja lämmityslaitteen puhallin vaikutti vähän heikosti puhaltavan. Missään vaiheessa ei latauksen merkkivalo ole palanut myös tuon valojen himmentymisen jälkeen huomasi että starttaus on aika vaivalloista kunnes ei käynnistynyt ollenkaan vaan vaati tovin odottelun jonka jälkeen jaksoi startata käyntiin ja kotia asti onneksi pääsin vielä ajamalla, niin ja se tässä oli myös vähän erikoista että kierroksilla valot himmenivät kun kierrokset laskivat tyhjäkäynnille niin valot kirkastuivat huomattavasti. Eli missä on mahdollisesti vikaa voiko kyseinen oire johtua siitä että laturi ei lataa vaikka mittariston latauksen merkkivalo ei ole syttynyt missään vaiheessa vai onko nyt jossakin muualla sähkövikaa, laturiin on vaihdettu hiilet ja jännitteensäädin 190tkm ja nyt on autolla ajettu 230tkm tosin pari viikkoa takaperin tuossa meinasi laturi tippua tielle, laturin alapultti oli päässyt löystymään ja tullut ulos melkein kokonaan. En tiedä onko mahdollisesti laturi ottanut itseensä tuolloin vai onko yksin kertaisesti laturissa vika vai jossakin muualla sähköissä.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
R19 1.4 energy sähkövika/latausvika
- Keskustelun aloittaja ate
- Aloitettu
Vs: R19 1.4 energy sähkövika/latausvika
Kyllä se latauksen merkkivalo syttyy ja öljypaineen ja lämmön merkkivalo ja öljymäärä mittari nousee kun kääntää virrat päälle kun kone ei käy. Nyt on vaihdettu jännitteensäädin vika paljastui samalla kun otti jännitteen säätimen irti niin toinen hiili oli kokonaan hävinnyt jousi vaan näkyi siinä hiilen paikalla en tiedä minne toinen hiili oli kadonnut mutta ei sitä näkynyt kun jännitteensäätimen irrotti lieneekö tuo hiili tai sen jäänteet jääneet laturin sisälle sitten. Ei ihmekkään että vähän himmeästi paloivat valot koneen käydessä. Latauksen mittailin tuossa ennen jännitteensäätimen vaihtoa näytti 12.1 koneen käydessä, uudella jännitteensäätimellä näyttää 14.5-14.7v koneen käydessä.
skara sanoi:Palaako se latausvalo jos on virrat päällä ja kone ei käy? Jos palaa niin mittaa lataus, jos se lataa niin akkumulaattorikauppaan mars.
Kyllä se latauksen merkkivalo syttyy ja öljypaineen ja lämmön merkkivalo ja öljymäärä mittari nousee kun kääntää virrat päälle kun kone ei käy. Nyt on vaihdettu jännitteensäädin vika paljastui samalla kun otti jännitteen säätimen irti niin toinen hiili oli kokonaan hävinnyt jousi vaan näkyi siinä hiilen paikalla en tiedä minne toinen hiili oli kadonnut mutta ei sitä näkynyt kun jännitteensäätimen irrotti lieneekö tuo hiili tai sen jäänteet jääneet laturin sisälle sitten. Ei ihmekkään että vähän himmeästi paloivat valot koneen käydessä. Latauksen mittailin tuossa ennen jännitteensäätimen vaihtoa näytti 12.1 koneen käydessä, uudella jännitteensäätimellä näyttää 14.5-14.7v koneen käydessä.
Vs: R19 1.4 energy sähkövika/latausvika
Tosin tuossa autosta ei niinkuin ihan heti kiinnostaisi alkaa laturia irrottamaan kun on niin hankalassa paikassa. Enkä tiedä mitä kautta se mahtuu tulemaan edes ulos ilmeisesti alakautta tai sivukautta. Tosin eilen muutaman kerran latauksen merkkivalo syttyi/vilahti kun sattui sopiva kaarre oikealla, eli ns laturin sisällä saattaa todellakin olla vielä tuo hiilen jämä ja sopivassa kaarteessa liikkuun laturin sisällä sen verran että johonkin osuu se hiilentynkä ja sillä vilahtaa latauksen merkkivalo sopivassa kaarteessa/kaarrettaessa
skara sanoi:Saattaa olla että sinne on tosiaan jäänyt hiilentynkä jonnekin laturin uumeniin ja se voi aiheuttaa ongelmia joutuessaan johonkin sopivaan väliin. Suosittelisin avaamaan laturin ja tarkistamaan asian.
Tosin tuossa autosta ei niinkuin ihan heti kiinnostaisi alkaa laturia irrottamaan kun on niin hankalassa paikassa. Enkä tiedä mitä kautta se mahtuu tulemaan edes ulos ilmeisesti alakautta tai sivukautta. Tosin eilen muutaman kerran latauksen merkkivalo syttyi/vilahti kun sattui sopiva kaarre oikealla, eli ns laturin sisällä saattaa todellakin olla vielä tuo hiilen jämä ja sopivassa kaarteessa liikkuun laturin sisällä sen verran että johonkin osuu se hiilentynkä ja sillä vilahtaa latauksen merkkivalo sopivassa kaarteessa/kaarrettaessa