Puhallin ei toimi täysillä Grand Scenic 04 *Ratkaistu*

[fakkfeis]

Tuossa pari kuukautta sitten lakkasi puhallin toimimasta täysillä.
1, 2 ja 3 asento toimii normisti, mutta 4:lle laittaessa sammuu kokonaan.

Irrottelin jo säätimen kun epäilin kosketusviaksi, mutta ei se kuitenkaan siitä tuntunut olevan kiinni.

Onkohan kellään ollut vastaavaa ongelmaa ja miten on ratkennut?

 

[wille]

Vs: Puhallin ei toimi täysillä Grand Scenic 04

Miten irroitit säätimen? Itsellä -04 megane farkussa (taitaa olla samat säätimet?) on se puhalluksen suuntain säädin aivan jumissa, nyrkissä täytyy pitää säädintä ja vääntää minkä jaksaa. Onko vaarana että joku vipu menee väärin kun tuota irrottaa?

 

[fakkfeis]

Vs: Puhallin ei toimi täysillä Grand Scenic 04

Miten irroitit säätimen? Itsellä -04 megane farkussa (taitaa olla samat säätimet?) on se puhalluksen suuntain säädin aivan jumissa, nyrkissä täytyy pitää säädintä ja vääntää minkä jaksaa. Onko vaarana että joku vipu menee väärin kun tuota irrottaa?

ei tuossa nyt omassa ainakaan jäänyt sellaista mahdollisuutta, että olisi väärin voinut mennä.
Jokaisen säätimen taakse tuli oma vaijeri mikä piti vain irroittaa ja asentaessa lukita. ainoona ongelmana ehkä oli tuo säätimen asento verraten vaijeriin.

 

[Pierre]

Vs: Puhallin ei toimi täysillä Grand Scenic 04

Mulla Renault traficissa puhallin ei toiminut nopeuksilla 1 ja 2. Vikana oli puhaltimen etuvastus.

 

[jon_te]

Vs: Puhallin ei toimi täysillä Grand Scenic 04

Jos vain nelonen on pimeänä sieltä on todnäk etuvastukselle menevä liitin/ nelosvaihteen johto sulanut. Jos vastuksen puoli on kunnossa riittää liittimen vaihto. Syy palamiselle löytyy yleensä puhaltimen moottorista, sieltä on joko hiilet/laakerit loppu.

Uusi johtosarja löytyy marmoritiskiltä (tai Ebaystä):
Liitin+johtosarja etuvastukselle (wiring loom + plug) part# 8200729298, hinta marmoritiskillä n 80€, ebayssä n 50€+mahdolliset rahdit (vitosen luokkaa).

Uudessa liittimessä on kiinni n 30 senttiset uudet johdot ja mukana tulee apico-liittimet joissa kutistesukka päällä. Uudet piuhat eivät ole värikoodattuja joten katkaise vanhat yksi kerrallaan ja liitä vastaava piuha uudesta liitimestä. Uudessa liittimessä kriittisimmät piuhat on jaettu useammalle liittimen nastalle joten lämpökuorman ei pitäisi kasvaa liian korkeaksi.
Kuumailmahöheltimellä vielä sukat kireälle ja naksauta uusi liitin paikoilleen.

Näppäräsorminen ja hoikkakätinen irrottaa ainoastaan hanskalokeron takaa jalkatilan lämmitysilmaputken ja seuraa johtonippua liittimelle asti. Nakkisorminen joutuu irroittamaan hanskalokeron, joka tarkoittaa vaihdekepin kotelon/keskikonsolin purkua ja kaiken kaikkiaan liki 20 torxin/kiinnitysnastan irroittamista.

Itse pudotin hanskalokeron liitintä vaihtaessa ja aikaa meni "hanskalokero irroita ja kiinnitä"-operaatio mukaanlukien noin 45 min...

Täältä foorumilta löytyy kuvallisia ohjeita jonka mukaan vaihto onnistuu mittarinreiästä, mutta noissa ohjeissa hypistellään brittiversiota jossa ohjastus on oikealta ja mittaristo on toisinpäin.

 

[zeikki90]

Vs: Puhallin ei toimi täysillä Grand Scenic 04

Joo puhaltimen etu vastus, mulla toimi vain 6nopeus nyt toimii kaikki kun sen vastuksen vaihtoi.

 

[fakkfeis]

Vs: Puhallin ei toimi täysillä Grand Scenic 04

Palaillaan vielä tähän asiaan, Kiitos vielä kaikille vastanneille

Jos vain nelonen on pimeänä sieltä on todnäk etuvastukselle menevä liitin/ nelosvaihteen johto sulanut. Jos vastuksen puoli on kunnossa riittää liittimen vaihto. Syy palamiselle löytyy yleensä puhaltimen moottorista, sieltä on joko hiilet/laakerit loppu.

Vika löytyikin juuri tuosta jon_ten mainitsemasta liittimestä ja sain korjattua sen viime syksynä.
Pihinä miehenä en tietenkään suostunut ostamaan uutta johtosarjaa/liitintä kun ei sellaista edullisesti mistään löytynyt.

Muokkasin siitä entisestä sulaneesta liittimestä uudelleen sopivan.
Vika oli tosiaan tuon nelosvaiheen johdon sulanut pää ja samalla oli sulanut hieman tuo muoviliitin.
Etsin johtoon uuden sopivan pään ja liitin siihen 2 paksumapaa johtoa n. 5 cm matkalle jonka jälkeen yhdistin ne yhdeksi ja kiinni alkuperäiseen johtoon. Sorvailin päässäni tälläisen idean, että jatkossa johdon lämpökuormitus jakautuisi tasaisemmin eikä johdon pää pääsisi sulamaan. (tiedä sitten miten toimii)


Jatkokysymyksenä tähän:
Onko tietoa/löytyykö ohjeita tuon puhaltimen moottorin vaihtoon?
Paikallistin kyllä moottorin sijainnin mutta tuo paketti tuntuu olevan harvinaisen tiivis. En silloin pikaiselta tutkailulta löytänyt siitä oikein paikkaa mistä se lähtisi avautumaan.

 

[Renumään]

Vs: Puhallin ei toimi täysillä Grand Scenic 04 *Ratkaistu*

Puhallinmoottorin vaihto edellyttää kojelaudan yläosan irroittamista. On siinä jonkun verran purkamista..

 

[a.e]

Vs: Puhallin ei toimi täysillä Grand Scenic 04 *Ratkaistu*

Tuolla kuvaa purkuhommasta (ranskalainen sivusto),
josko noilla alkuun pääset.

http://www.planeterenault.com/forum/scenic-ii-probleme-moteur-du-volet-de-recyclage-regle-t30651.html