Tässä tapauksessa tälle laturille valmistajan webbisivuilla oli maininta että pantiton uusi osa, samoin siinä kaupassa, josta ostin sekä myös toisessa kaupassa sama maininta. Kaippa tuohon on luotettava.
Nykyään tulee varmistettua nuo osien sopivuudet myös valmistajan luettelosta, kun noihin kauppojen omiin ehdotuksiin ei kyllä voi aina luottaa. Kerran otin sen enempää tarkistamatta takajarrulevyt, niin niissähän oli vääränkokoinen akselinreikä ja väärä ABS-rengas. Olishan se näkynyt jopa kuvasta, kun olis vain katsonut. Olipa vielä mustat sormenjäljet toisessa levyssä ja ABS rengas kolhittu. Tässä tapauksessa kyllä hyvittivät levyjen hinnan, mutta onhan siinä oma vaivansa noita lähetellä takaisin.
yleensä vaihtolaturi on pesty ja maalattu, tehdasuusi tai korjattu pinnoitettu hapettumisen estävällä käsittelyllä kuten kirjavapassivointi, sähkösinkitys yms upotuspinnoitus.
Kyllä tuo reilu 280tkm autossa olleen laturin hihnhapyörän vapaakytkin jumissa on tai ainakaan käsivoimin se ei vapauta, joten ihan hyvä aika vaihtaa koko laturi uuteen. Ahtoilmaletkun kun otti pois tieltä, niin laturin sain otettua pois.
Ehkä tuosta vanhasta vois kunnostaa varalaturin tai sitten se palautuu jos ostaa seuraavaksi pantillisen laturin.