Pösö 607

hyrylän huugo

Laguna 1.6-16v(-04)
Viestejä
44
Ois kiikarissa pösö 607 automaattilaatikolla.
Miten kestää?jos huollettu hyvin.
Jaksaako miten liikuttaa noin isoa autoa 2.2 bensa kone?
voi kertoa kaikkea kyseiseen autoon liittyvää,etenkin kiinnostaa tuo autom.laatikko.
en ole aikasemmin omistanu autom.laatikolla olevaa autoa
 

hyrylän huugo

Laguna 1.6-16v(-04)
Viestejä
44
Vs: Pösö 607

juu lähinnä ajattelin noiden pösöjen automaatin kestävyyttä?
miten esim.407,607 jne,automaatilla onko kannattava hankinta/harkinta?
kun seuraava auto tulis olemaan automaatti?,kaikkea kokemuksija automaatti pösöistä:
 

joker-1979

Aktiivinen jäsen
Viestejä
766
Vs: Pösö 607

hyrylän huugo sanoi:
juu lähinnä ajattelin noiden pösöjen automaatin kestävyyttä?
miten esim.407,607 jne,automaatilla onko kannattava hankinta/harkinta?
kun seuraava auto tulis olemaan automaatti?,kaikkea kokemuksija automaatti pösöistä:

On tää edelleen väärä paikka kysyä näitä.. ::)

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=24506.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=63610.msg281187#msg281187

Kehotan tutustumaan pösö-foorumin tarjontaan..
 

Eki

Jäsen
Viestejä
141
Vs: Pösö 607

Kysyn uudelleen; mikä laatikko? Kun ei ole PSA:n tuotteista kokemusta muista kuin Citroënista, niin en osaa sanoa. Tuota moottoria kun ei ole Citroëneihin ollut saatavana Suomessa siihen aikaan, kun minä niiden kanssa olen puuhastellut, niin en tiedä mikä toosa tuon moottorin parina kulkee. Mutta vaihtoehdot lienevät uudemmissa autoissa Aisin-Warner ja vanhemmissa ZF 4HP20 tai AL4. Jälkimmäistä on ollut varsin mittavasti myös Renaulteissa koodilla DP0, joten siinä mielessä paikka ei välttämättä ole niin väärä, miltä äkkiseltään tuntuisi... Yleisesti ottaen automaatti on oikein käytettynä ja pidettynä mitä mainioin laite. Revittelijät tietysti huutavat kuorossa vastaan, mutta niiden puheille en painoa paljoa pistä. Oikea huolto tarkoittaa Suomen oloissa vähintään öljynvaihtoa riittävän usein, myös suodattimen vaihtoa tai putsausta, mikäli sellainen on. Täällä on turha puhua mistään "lubricated for life"-vaihteistoista. Tai no, miten lyhyenä sen elinajan sitten haluaa kukin kokea...
 

hyrylän huugo

Laguna 1.6-16v(-04)
Viestejä
44
Vs: Pösö 607

En nyt "kehtaa"pösö foorumille kirjautua .taitaa sitten noissa ranskalaisissa kulkineissa olla eri laatikot eri merkillä?
En tosiaankaan tiedä laatikon tyyppi merkintöjä,kysyin lähinnä yleisellä tasolla,varmaan öljyn vaihdot ym huollot tärkeitä?
Aina ollut manuaali auto,nyt kiinnostas automaatti.
 

rellunpippana

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 842
Vs: Pösö 607

Juu PSA:lla eli sitikalla ja pökötillä on eri laatikot ja koneet ku Renaultilla. PSA lienee lyhennelmä sanasta PaSkA ::)
Viitsi vitsi....
 

Jour de fete

Jäsen
Viestejä
471
Vs: Pösö 607

Eki tuossa edellä mainitsee Renaultin käyttämän DPO boxin. Laatikon öljykapasiteetti on 6 litraa josta huollossa öljynvaihdossa valuttamalla saa ulos 3,5 litraa. En tiedä, onko vaihtoon kehitetty imusysteemiä jolla saisi poistettua koko satsin mutta jollei, niin voiko tuollaista lantrausta edes öljynvaihdoksi kutsua! Ei tuo ainakaan luo edellytyksiä odottaa mitään muuta kuin harmeja!
 

Eki

Jäsen
Viestejä
141
Vs: Pösö 607

Niin tiedä häntä... Minulla AL4 kesti Xantiassa yli 300 tkm. Eikä se rikki ole vieläkään, auto vaan kävi tarpeettomaksi ja jätin sen seisomaan. Öljyt on toosaan vaihdettu 60 tkm välein, vaikka huolto-ohjeen mukaan niitä ei tarvitsisi vaihtaa lainkaan. Joka vaihdossa on ulos tullut sellaista kuraa, ettei ihme, jos ei toosat ilman öljynvaihtoa kestä. Öljystä vaihtuu tosiaan se reilu kolme litraa kerralla, kuten Jous de féte tuossa mainitsi. Jos haluaa vaihtaa kaiken kerralla, pitää toosa irrottaa ja turbiini tyhjentää. Imemällä se ei ole mahdollista.
 

MattiTapio

Nuorempi jäsen
Viestejä
10
Vs: Pösö 607

Eikös 607:ssä ole AisinWarnerin 5-vaihteinen laatikko. Sama kuin esim Saab 9-5, mistä kokemukseni on tosi myönteiset. Öljyt kun vaihtaa riittävän useasti Mobil 3309 esim Motonetista 13,90l.
 
Ylös Bottom