Outo ilmiö -02 meganessa

[Poistunut käyttäjä 11354]

Mikähän läppä ilmanvaihdossa pitää sellaisen "lopsahduksen" kun lyö oven kiinni. Ensin luulin, että kuskin ovitaskussa oleva parkkikiekko kolahtaa ovea kiinni lyödessä. Mutta sitten huomasin, että minkä tahansa oven kiinni lyöminen saa äänen aikaan.

Ilmeisesti tulee ilman paetessa ylipaineisesta autosta, koska jos jättää ikkunan raolleen ei ääntä kuulu. Jonnekkin sinne ratin taakse paikantuu korvakuulolta. Ääni ei myöskään kuulu, jos on puhallin laitettu sisäilmankierron asentoon ja jätetty siihen sammutetaessa. Onko mahdollisesti joku normaali ilman poistoräppänä jumittunut ja missä ne meganessa sijaitsevat? Ääni alkanut kuulua (tai siis kiinnitin huomiota) n. viikon sisällä.

Ei tunnu auton ilmanvaihtoon muuten olevan vaikutusta, mutta ihmetyttää vain.

 

[Moppi]

Vs: Outo ilmiö -02 meganessa

Olisko se nimenomaan se sisäilmankierron läppä?

 

[Renaultisti]

Vs: Outo ilmiö -02 meganessa

Se on juurikin se sisäilmankierron läppä, meidän samanikäisessä meganessa läppä loksahteli aina kun oven löi kiinni. Vikana oli se että kääntömoottorin hammasratas(itse moottori ja sen sisuskalut oli ehjät, nekin voivat vikaantua)joka kääntää läppää oli menettänyt hampaansa. Todella ahtaassa paikassa, pyykijät ja kaikki muovit irti mitä saa niin näkyy. Toisen moottorin ruuveista sain pois toista en kun oli niin syvällä. Ois pitäny ottaa koko lämppäri pois joka taas vaatii vielä enemmän purkua ja ilmastoinnin tyhjennyksen...en alkanut. Revin koko moottorin pois ja läppä viriteltiin raitisilma asentoon. Koskaan kun ei tule kierrätettyä sisäilmaa.

 

[Poistunut käyttäjä 11354]

Vs: Outo ilmiö -02 meganessa

Ok. Vähän tuollaista aavistelinkin/pelkäsin. Eli siis konehuoneen puolelta pääsee käsiksi. Tutkiskelin Haynesin korjausopasta ja siitä ei kyllä äkkiä löytynyt mitään apuja? Toisaalta onkos tuo nyt sitten raitisilma-asennossa aina? Joten kannattaako edes alkaa räpeltämään?

 

[Renaultisti]

Vs: Outo ilmiö -02 meganessa

Nyt kun se vapaana pääsee heilumaan niin kyllä sen ns. ala asennossa pitäisi olla raitisilmapuolella eli estää sisäilmankierrätyksen. Sen takia heilahtaa ovia sulkiessa. Sen voi varmistaa niin että ottaa palan paperia ja puhallin kolmoselle tai neloselle ja laittaa paperin kuskin puolelle siihen tuulilasin edessä olevan ritilän päälle. Imaisee hyvin paperin kiinni jos ottaa ulkoilmaa. Tupakkamiehet puhaltavat savua siihen. Sitten ei vaan koske nappiin enää. Jos moottori saa huonoilla rattaan hampailla käännettyä läppää osittain niin se voi jäädä puoleenväliin ja siitä tulee huurtumisongelmia. Ja voihan läpän moottorista ottaa liittimen irti.

 

[Poistunut käyttäjä 11354]

Vs: Outo ilmiö -02 meganessa

Joo lähden tästä vähän katselemaan mitä tekisi. Ajattelin sellaista helpointa kikkkaa, että jos löydän sen paikan mistä ottaa sisäilman ja se läppä näkyisi siinä saisin sen lukittua kiinni niin kovaan ettei moottori huonolla rattaalla saisi sitä enää kammettua sisäilmankiertoasentoon. Ajattelin, että kuitenkin on läppä jotenkin lukittava, koska voihan se nytkin tehdä jotain ohivuotoa, kun on noin herkkä liikkumaan pelkällä ilmanpaine-erolla. Saatan ottaa sen puhaltimen kiertokytkimenkin tarkasteluun, että millä johdolla lähtee tieto läppämoottorille ja siitä johto irti.

 

[kekeV]

Vs: Outo ilmiö -02 meganessa

Jos jumit moottorin, älä pelkästään saata, vaan ihan oikeasti irrota moottorin johto.
En tosin tiijjä, onko noissa muuta ylivirta suojaa kuin sulake, mutta jos poltat sulakkeen, saattaa jotain muutakin pimetä.
Jos auton elektroniikassa käytetty virtavahteja, saattaa läväyttää näytölle ties mitä herjoja.

 

[Poistunut käyttäjä 11354]

Vs: Outo ilmiö -02 meganessa

Joo en jumittanut moottoria, vaan pistin liittimestä piuhat poikki. Eihän tuota läppämoottoria irti saanut millään. Ei sinne meikäläisen kädet mahtuneet mitenkään. Lukitsin myös sen läpän pistämällä siitä ilmanoton yläreunan ( miten tuonkin selittäisi) läpi pitkän tangon joka pitää läpän lukittuna. Enää ei pidä ääntä ovia sulkiessa