Ongelmia tyhjäkäynnissä

megane02

Nuorempi jäsen
Viestejä
2
Mulla on vuoden 2002 Megane 1.6 16v koneella. On ilmennyt semmonen ongelma, että tyhjäkäynnillä kylmiltään kierrokset on hyvin korkeat, noin 2000rpm. Kun kone lämpenee, tyhjäkäynti putoaa noin 750-800rpm alueelle eli hieman liian alas bensakoneelle.
Lisäksi saattaa lämpimänä, etenkin uudelleenkäynnistyksen jälkeen, mennä vikatilaan, jolloin käy todella rikkaalla. Välillä, mutta ei aina, heittää vikakoodia 4 sylinterin suuttimen avoimesta piiristä. Välillä taas ei anna vikatilasta huolimatta mitään koodia. 4 sylinterille on vaihdettu juuri äskettäin täysin uusi suutin. Mikä/mitkä tämän ongelman voisi aiheuttaa?
 

otto

tipan tuntija + R 19
Viestejä
1 220
ainakin moottorin lämpöanturi kandee vaihtaa. toki tyhmäkäyntimoottori yms voi oireilla.
 

muski

Aktiivinen jäsen
Viestejä
774
Mulla on vuoden 2002 Megane 1.6 16v koneella. On ilmennyt semmonen ongelma, että tyhjäkäynnillä kylmiltään kierrokset on hyvin korkeat, noin 2000rpm. Kun kone lämpenee, tyhjäkäynti putoaa noin 750-800rpm alueelle eli hieman liian alas bensakoneelle.
Lisäksi saattaa lämpimänä, etenkin uudelleenkäynnistyksen jälkeen, mennä vikatilaan, jolloin käy todella rikkaalla. Välillä, mutta ei aina, heittää vikakoodia 4 sylinterin suuttimen avoimesta piiristä. Välillä taas ei anna vikatilasta huolimatta mitään koodia. 4 sylinterille on vaihdettu juuri äskettäin täysin uusi suutin. Mikä/mitkä tämän ongelman voisi aiheuttaa?
Vaihdotko uuden suuttimen jakopäänpuoleiseen sylinteriin, koska ranskalaisissa sylinterit lasketaan vauhtipyörästä päin.
 

megane02

Nuorempi jäsen
Viestejä
2
Kiitos suuresti vastauksista ja etenkin tästä tiedosta, että ranskalaiset laskee sylinterit vauhtipyörältä eli vasemmalt oikealle. Tämä selittää monta asiaa
 
Ylös Bottom