obd-testeristä muutama kysymys
- Keskustelun aloittaja rilluttelija
- Aloitettu
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Oletko testannut toimiiko testeri 90-luvun lopun Meganessa? Mulla on nimittäin tuollainen '98 Coupe 1,6 koneella josta ei saatu mitään irti sen kummemmin kaverin u480 testerillä kuin paikallisella merkkihuollollakaan. Jokin link error tms. virhe vain tuli. Lisäksi eräs automekaanikko sanoi, ettei noista tahdo saada millään vehkeellä koodeja ulos. Tiedä sitten miksi.
Sillä vaan, että Oulussa käyn silloin tällöin ja olisihan tuo kiva tietää mitä koodeja tuolta tulee ulos, jos vain löytyisi testeri mikä toimisi.
petrisa sanoi:
Oletko testannut toimiiko testeri 90-luvun lopun Meganessa? Mulla on nimittäin tuollainen '98 Coupe 1,6 koneella josta ei saatu mitään irti sen kummemmin kaverin u480 testerillä kuin paikallisella merkkihuollollakaan. Jokin link error tms. virhe vain tuli. Lisäksi eräs automekaanikko sanoi, ettei noista tahdo saada millään vehkeellä koodeja ulos. Tiedä sitten miksi.
Sillä vaan, että Oulussa käyn silloin tällöin ja olisihan tuo kiva tietää mitä koodeja tuolta tulee ulos, jos vain löytyisi testeri mikä toimisi.
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Vuosimallista 2000 eteenpäin on kokemusta ja toimii.
Oli juurikin Megane tuo vm-00, josta vikakoodit tarkistettiin.
Ainakin periaatteessa laitteen pitäisi toimia myös vm-98 Meganessa.
Testeri on kyllä hyvin lunastanut lupauksensa tähän mennessä. Joten toivoa on.
Laita viestiä kun olet tulossa tännepäin.
Vuosimallista 2000 eteenpäin on kokemusta ja toimii.
Oli juurikin Megane tuo vm-00, josta vikakoodit tarkistettiin.
Ainakin periaatteessa laitteen pitäisi toimia myös vm-98 Meganessa.
Testeri on kyllä hyvin lunastanut lupauksensa tähän mennessä. Joten toivoa on.
Laita viestiä kun olet tulossa tännepäin.
rilluttelija
Jäsen
- Viestejä
- 72
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Itselläni on nyt tilanne se, että katsastus lähenee uhkaavasti, Hyväksytty päästötodistus on saatu huollosta, mutta päästöhäiriövalo kummittelee koetaulussa. Sanoivat luultavasti olevan tietokone vika kun pakokaasuanalysaattorinkin mukaan päästöt on OK. Eivät saanet kuitenkaan ks. valoa sammumaan. Suosittelivat viemään rellun merkkihuoltoon, jos valo pitää saada pysyvästi sammumaan.
Valo pysyy aika ajoin muutamasta kymmenestä pariin sataan kilometriin sammuneena ja joskus on myös sammunut itsestään. Pihistelijänä en haluaisi viedä tuonne merkkikorjaamoon valohoitoon, joten ajattelin nollata valon ennen katsastusta.
Tässä säikeessä varoiteltiin viemästä katsastukseen heti vikamuistin nollaamisen jälkeen. Onko tämä vain urbaani legenda vai tietääkö joku kauan pitää ajella, että obd-testi menee katsastuksessa läpi.
Itselläni on nyt tilanne se, että katsastus lähenee uhkaavasti, Hyväksytty päästötodistus on saatu huollosta, mutta päästöhäiriövalo kummittelee koetaulussa. Sanoivat luultavasti olevan tietokone vika kun pakokaasuanalysaattorinkin mukaan päästöt on OK. Eivät saanet kuitenkaan ks. valoa sammumaan. Suosittelivat viemään rellun merkkihuoltoon, jos valo pitää saada pysyvästi sammumaan.
Valo pysyy aika ajoin muutamasta kymmenestä pariin sataan kilometriin sammuneena ja joskus on myös sammunut itsestään. Pihistelijänä en haluaisi viedä tuonne merkkikorjaamoon valohoitoon, joten ajattelin nollata valon ennen katsastusta.
Tässä säikeessä varoiteltiin viemästä katsastukseen heti vikamuistin nollaamisen jälkeen. Onko tämä vain urbaani legenda vai tietääkö joku kauan pitää ajella, että obd-testi menee katsastuksessa läpi.
Jakz
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 674
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Kysynpä itse tässä samassa vaikka ei ihan nappiin välttämättä mene aihevalinta. Elikkäs, Clio välillä sytyttää kylmäkäynnistyksen yhteydessä sähköhäiriön merkkivalon, mutta se sammuu kun kääntää virrat pois ja takaisin päälle. Kerran erehdyin käynnistämään kun valo paloi ja jäi varmaan jonkunlaiseen vikatilaan kun kierrokset junnas vaan 1800-2000rpm, ei reagoinut kaasuun yms. Mitä luulette, onko jättänyt vikakoodia? Itsellä ei ole lukijaa. Katsastus myöskin lähenee muutaman kuukauden päästä. Valo ei koskaan syty ajossa tai muuten eli varsinaista vikaa ei autossa ole.
Kysynpä itse tässä samassa vaikka ei ihan nappiin välttämättä mene aihevalinta. Elikkäs, Clio välillä sytyttää kylmäkäynnistyksen yhteydessä sähköhäiriön merkkivalon, mutta se sammuu kun kääntää virrat pois ja takaisin päälle. Kerran erehdyin käynnistämään kun valo paloi ja jäi varmaan jonkunlaiseen vikatilaan kun kierrokset junnas vaan 1800-2000rpm, ei reagoinut kaasuun yms. Mitä luulette, onko jättänyt vikakoodia? Itsellä ei ole lukijaa. Katsastus myöskin lähenee muutaman kuukauden päästä. Valo ei koskaan syty ajossa tai muuten eli varsinaista vikaa ei autossa ole.
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Onko kenelläkään tietoa mitä vikakoodi protokollaa Laguna I vm2000. käyttää? onko jo obdII/eobd... Tarkoitus olisi hankkia sellainen lukija, kun emännän stilossakin on alkanut vikavalot välkkyä. Siinä ilmeisesti OBDII/EOBD protokolla, niin olisi mukava jos saisi samalla lukijalla käytyä molemmat autot läpi.
Onko kenelläkään tietoa mitä vikakoodi protokollaa Laguna I vm2000. käyttää? onko jo obdII/eobd... Tarkoitus olisi hankkia sellainen lukija, kun emännän stilossakin on alkanut vikavalot välkkyä. Siinä ilmeisesti OBDII/EOBD protokolla, niin olisi mukava jos saisi samalla lukijalla käytyä molemmat autot läpi.
rilluttelija
Jäsen
- Viestejä
- 72
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Voisi olettaa että vikamuistiin on tallentunut koodi, kun vielä oikeaa vikaakin tuntuu olevan. Tässäkin säikeessä mainittu koodinlukija ei paljoa maksa. Maksaa itsensä takaisin jo yhden uusintakatsastusksen tai huollon vikakoodin luvun välttämisellä.
Jakz sanoi:
Voisi olettaa että vikamuistiin on tallentunut koodi, kun vielä oikeaa vikaakin tuntuu olevan. Tässäkin säikeessä mainittu koodinlukija ei paljoa maksa. Maksaa itsensä takaisin jo yhden uusintakatsastusksen tai huollon vikakoodin luvun välttämisellä.
rilluttelija
Jäsen
- Viestejä
- 72
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Toistanpa vielä kysymykseni kun asialla rupeaa olemaan kiirus:
Pitääkö autolla tosiaan ajella jokin kilometrimäärä koodien nollauksen jälkeen, että menee katsastuksesta läpi ???
Toistanpa vielä kysymykseni kun asialla rupeaa olemaan kiirus:
Pitääkö autolla tosiaan ajella jokin kilometrimäärä koodien nollauksen jälkeen, että menee katsastuksesta läpi ???
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
- Viestejä
- 3 616
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Katsurin OBD-lukijalla saadaan myös OBD:n suorittamat mittaustulokset ulos ja jos nollaus on suoritettu "liian myöhään", on noiden mittausten status N/A tms. (mittaus kesken) kun niiden pitäisi tietty olla OK => auto pomppaa OBD-testissä vaikka mitään varsinaista vikaa ei olisikaan :-\ Pitkäkö tuo ajomatka sitten on, en tiedä. Lienee myös autokohtaisia eroja, kuinka nopsasti ja missä olosuhteissa nuo mittaukset keritään ja voidaan suorittaa ???
rilluttelija sanoi:
Katsurin OBD-lukijalla saadaan myös OBD:n suorittamat mittaustulokset ulos ja jos nollaus on suoritettu "liian myöhään", on noiden mittausten status N/A tms. (mittaus kesken) kun niiden pitäisi tietty olla OK => auto pomppaa OBD-testissä vaikka mitään varsinaista vikaa ei olisikaan :-\ Pitkäkö tuo ajomatka sitten on, en tiedä. Lienee myös autokohtaisia eroja, kuinka nopsasti ja missä olosuhteissa nuo mittaukset keritään ja voidaan suorittaa ???
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Eikös tuo Rellujen vikakoodien luku onnistuisi myös Renaultin DDT 2000 ohjelmistolla? Kuten vieraalla kielellä sen esittelyssä sanotaan " Diagnostic System for Renault-Nissan-RSM-Dacia full interface schematic and PCB". Tällähän pystyy lukemaan myös anturitietoja sekä ilmeisesti tekemään kaikki asetusten muutokset ja säädöt. Tähänhän tarvitaan vain läppäri ja välikaapeli autoon kytkemiseksi. Onko kenelläkään tästä ohjelmasta kokemusta?
Eikös tuo Rellujen vikakoodien luku onnistuisi myös Renaultin DDT 2000 ohjelmistolla? Kuten vieraalla kielellä sen esittelyssä sanotaan " Diagnostic System for Renault-Nissan-RSM-Dacia full interface schematic and PCB". Tällähän pystyy lukemaan myös anturitietoja sekä ilmeisesti tekemään kaikki asetusten muutokset ja säädöt. Tähänhän tarvitaan vain läppäri ja välikaapeli autoon kytkemiseksi. Onko kenelläkään tästä ohjelmasta kokemusta?
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Mitkä tiedot tarkkaanottaen OBD-testi katsastuksessa näyttää?
Ajattelin tätä lähinnä Xenonien säädön suhteen. Itseltäni on molemmat anturit rikki, mutta valot on kalibroitu näyttämään oikeaa korkeutta ( ja näin tekevätkin), anturit vaan ovat rikki.
Mitkä tiedot tarkkaanottaen OBD-testi katsastuksessa näyttää?
Ajattelin tätä lähinnä Xenonien säädön suhteen. Itseltäni on molemmat anturit rikki, mutta valot on kalibroitu näyttämään oikeaa korkeutta ( ja näin tekevätkin), anturit vaan ovat rikki.
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Katsastuksessa tarkistetaan obd-testissä vain moottori.
Kaikki muut järjestelmät tarkistetaan ilman obd-diagnostiikkaa. Toki niidenkin pitää olla katsastusvaatimusten mukaisessa kunnossa. Eri asia on huomataanko kaikkea, jos ne ovat hankala havaita esim. xenonvalojen autom. säätö (kunhan perussäätö on ok).
Katsastuksessa tarkistetaan obd-testissä vain moottori.
Kaikki muut järjestelmät tarkistetaan ilman obd-diagnostiikkaa. Toki niidenkin pitää olla katsastusvaatimusten mukaisessa kunnossa. Eri asia on huomataanko kaikkea, jos ne ovat hankala havaita esim. xenonvalojen autom. säätö (kunhan perussäätö on ok).
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Pääsekö rellussa muuttamaan auton asetuksia niinkuin VAG konsernin laitteissa?
Tuli nimittäin ostettua kanssa tuollainen ja laitehan toimii ihan hyvin ja mitään vikakoodeja ei löytynyt vaikka kesällä vikavalo paloikin, proscan ohjelmaa itsekkin käytän mutta tuolla ei ilmeisesti saa mitään muutettua, mutta saako millään muulla ohjelmalla?
Pääsekö rellussa muuttamaan auton asetuksia niinkuin VAG konsernin laitteissa?
Tuli nimittäin ostettua kanssa tuollainen ja laitehan toimii ihan hyvin ja mitään vikakoodeja ei löytynyt vaikka kesällä vikavalo paloikin, proscan ohjelmaa itsekkin käytän mutta tuolla ei ilmeisesti saa mitään muutettua, mutta saako millään muulla ohjelmalla?
Vs: obd-testeristä muutama kysymys
Jotenkin tuntuu että Rellussa vasta saakin muutella asetuksia. Muistaakseni olen ainakin törmännyt äänitorven taajuuden ja "varatankin" koon asetuksiin. Varatankki näyttäisi muuten olevan asetettu kummassakin autossa 6.5l. Toinen kun on 1.5dci ja toinen 2l bensa, niin jäljellä oleva matka on aikalailla eri
Jotenkin tuntuu että Rellussa vasta saakin muutella asetuksia. Muistaakseni olen ainakin törmännyt äänitorven taajuuden ja "varatankin" koon asetuksiin. Varatankki näyttäisi muuten olevan asetettu kummassakin autossa 6.5l. Toinen kun on 1.5dci ja toinen 2l bensa, niin jäljellä oleva matka on aikalailla eri