Renault Megane vuosimallia 1998 alkoi nykimään pienillä kierroksilla keväällä. Luulin että johtuu vain kosteista keleistä, koska lämpöisillä ilmoilla auto ei nykinyt pahasti mutta sateisella säällä nykiminen oli hyvin voimakasta. Peruutettaessa auto ei nykäise yhtään, mutta ykkös vaihteella ja kakkosella nykäisee kuin kenguru pomppaisi. Kun heittää vapaalle tai painaa kytkimen pohjaan nykiminen loppuu. Muuten auto on kulkenut ihan normaalisti isoilla vaihteilla ja ajettaessa kovempaa.
Mutta nyt auto alkoi tärisemään tyhjäkäynnillä. Koko auto tärisi ja vaihdekeppi heilui edestakaisin. Autosta kuului outo röpsöttävä ääni ja tekninen palava haju tuli konepellin alta, mutta savua eikä mitään näkyvää vikaa ainakaan näkynyt. Kun sammutin auton, ja yritin käynnistää sen uudelleen se ei käynnistynyt. Lopulta kun se käynnistyi se tärisi edelleen ja tehot olivat kadonneet täysin. Kun painoi kaasua auto lähti liikkeelle hyvin hitaasti.
Huomasin että jäähdytinneste säiliö oli melkein tyhjä, vaikka olen säännöllisesti tarkistanut aina että nestettä on. En tiedä liittyykö nykimiseen mutta jäähdytinneste säiliön neste muuttuu aina laiton jälkeen ruskeaksi/mustaksi. Korkkiin kertyy outoa rakeista mönjää joka muistuttaa vanukasta.
Noin kahdeksan tunnin jälkeen kokeilin autoa käyntiin ja se toimi ihan hyvin, ei nykinyt, ei tärissyt, eikä haissut. Noin 15km matkan jälkeen tunsin kuinka tehot katosivat ja auto alkoi täristä hiljennettäessä. Kun sammutin sen, se käynnistyi vain kun painoi hennosti kaasua mutta koko auto tutisi. Korjaamolla olen autoa käyttänyt, mutta eivät ole löytäneet mitään syytä nykimiselle ja näin vanhassa autossa ei paljoa vikakoodeja voi lukea.
Olisiko kenelläkään mitään tietoa mistä vika voisi löytyä? Monet ovat arvelleet sähkövikaa tai lambda anturia. Tiedän että kyseessä on vanha auto, mutta se on kuitenkin ollut hyvä ikäisekseen ja en haluaisi alkaa ostamaan uutta koska nykyinen rahatilanne ei sitä oikein salli.
Mutta nyt auto alkoi tärisemään tyhjäkäynnillä. Koko auto tärisi ja vaihdekeppi heilui edestakaisin. Autosta kuului outo röpsöttävä ääni ja tekninen palava haju tuli konepellin alta, mutta savua eikä mitään näkyvää vikaa ainakaan näkynyt. Kun sammutin auton, ja yritin käynnistää sen uudelleen se ei käynnistynyt. Lopulta kun se käynnistyi se tärisi edelleen ja tehot olivat kadonneet täysin. Kun painoi kaasua auto lähti liikkeelle hyvin hitaasti.
Huomasin että jäähdytinneste säiliö oli melkein tyhjä, vaikka olen säännöllisesti tarkistanut aina että nestettä on. En tiedä liittyykö nykimiseen mutta jäähdytinneste säiliön neste muuttuu aina laiton jälkeen ruskeaksi/mustaksi. Korkkiin kertyy outoa rakeista mönjää joka muistuttaa vanukasta.
Noin kahdeksan tunnin jälkeen kokeilin autoa käyntiin ja se toimi ihan hyvin, ei nykinyt, ei tärissyt, eikä haissut. Noin 15km matkan jälkeen tunsin kuinka tehot katosivat ja auto alkoi täristä hiljennettäessä. Kun sammutin sen, se käynnistyi vain kun painoi hennosti kaasua mutta koko auto tutisi. Korjaamolla olen autoa käyttänyt, mutta eivät ole löytäneet mitään syytä nykimiselle ja näin vanhassa autossa ei paljoa vikakoodeja voi lukea.
Olisiko kenelläkään mitään tietoa mistä vika voisi löytyä? Monet ovat arvelleet sähkövikaa tai lambda anturia. Tiedän että kyseessä on vanha auto, mutta se on kuitenkin ollut hyvä ikäisekseen ja en haluaisi alkaa ostamaan uutta koska nykyinen rahatilanne ei sitä oikein salli.
