jmmv
Jäsen
- Viestejä
- 371
Halusin kirjoittaa oman tarinani tuosta mystisestä auton hyytymisestä välillä ja samalla syttyy se sähkövian merkkival
len reilut puoli vuotta taistellut kyseisen asian kanssa ja alkanu välillä jo vitu..... tuo ongelma ja vika.Joka ainoa sähköliitin käytetty moottoritilassa auki ja putsattu ym...Päivän tai kaksi voi olla että toimii ja sitten taas saattaa syttyä useammankin kerran päivän ajojen aikana ja limp home moodiin autngelma omalta osalta on todennäköisesti ratkaistu.Viikko ajettu nyt ja ei enää sähköhäiriövalo syttynyt 
Vikakoodeja luettu itse vähän väliä ja kaveri korjaamolla lukenut clipillä myös koodeja useampaan kertaan. Ainoa mitä löytyi oli P0120 eli throttle position sensor...En tarttunut tuohon syöttiin koska noita kaasuläppäkoteloita ja sähköisiäkaasupoljin yksikköjä on vaihdettu kyseisen vikakoodin takia turhaan.Kun auton sammutti kun valo syttyi ja otti kortin pois lukijasta ja laittoi takaisin joskus valo sammui joskus ei.Joskus aamulla kun eka kertaa lähti ajamaan ja laittoi kortin sisään jäi se vikavalo heti palamaan.Akun miinus kenkä irti ja kiinni ja eikun menoksi.Hurjaa viassa oli se että kun ajoin pitempiä yli 20:n kilometrin reissuja valo ei syttynyt ikinä 
Vika olisikin ollut helpompi selvittää jos se olisi ollut koko ajan päällä mutta vika oli ihan satunnainen.Kojetauluun ei ole syttynyt mitään muuta vikavaloa sinä aikana kun auton olen omistanut.Alkoi mennä hermot jo itsellä ja vaimolla kun aloin tosissani etsimään syytä vikaan.Jos hyytyy niin ei saa polttoainetta tai kipinää(käy vajaalla).Otin polttoainepumpun tankista irti ja tsekkasin sen.Pumpun alaosassa oleva muovinen putki halki ja vuoti bensan pois sieltä pumpun sisältä.Hommasin purkaamosta vähän ajetusta autosta pumpun ja asensin paikoilleen.Hyytymiset alkoi rauhoittumaan mutta se sähkövianvalo syttyi edelleen satunnaisesti mutta ei niin useasti Nyt sai huttua mutta mitä sitten??Meni tietenkin sinne tulppien ja puolien tsekkaukseen.Tulpat kauniin kahvin ruskeat mutta putsasin ne kuitenkin ja tsekkasin kärkivälit.Mitään järjellistä selitystä en vaimolle sanonut mutta sanoin että käyn hakemassa vielä uuden puolasetin varaosaliikkeestä(120e) kun en netistä kerennyt niitä tilaamaan vaikka olisivat olleet puolta halvempia.Auto oli irti akusta päivän ja akku kiinni auto käyntiin ja annoin käydä tyhjäkäyntiä n.20min.Sen jälkeen normaali ajelua ja auto tuntuu olevan kunnossa.Ennen kun ajeli risteyksiin ym..kun painoi kytkimen pohjaan joskus kävi ok joskus melkein sammui.Nyt ihan kuin eri auto ;D...Toimii kuin junan vessa ja ei mitään ongelmia ole korjausten jälkeen...En sano että olisi ratkaisu kaikkien ongelmiin mutta itsellä näyttää aika hyvältä ;D Ei hyytymisiä eikä vikavaloa.Kysymys???Miksi ei anna vikakoodeja lukijalle esim. polttoainepumpusta tai puolista??Itse mietin olisiko siinä puola jutussa se että puolan pitää olla finaalissa ennenkuin sytyttää sen moottorinmerkkivalon??Jos puolassa jokin satunnainen kosketushäiriö ei riitä sytyttämään sitä oikeaa vikavaloa??Voiko esim. puolassa olla sisäinenvika joka ei sytytä sitä moottorinvikavaloa??Pitäisikö bensanpaineen sytyttää jokin vikavalo??Mysteeri on mutta auto pelittää nyt 100%...Meni vähän selitykseksi mutta ottakaa kantaa ja YV:tä saa laittaa jos kiinnostaa...Kiitos jos joku vielä jaksoi lukea loppuun...
len reilut puoli vuotta taistellut kyseisen asian kanssa ja alkanu välillä jo vitu..... tuo ongelma ja vika.Joka ainoa sähköliitin käytetty moottoritilassa auki ja putsattu ym...Päivän tai kaksi voi olla että toimii ja sitten taas saattaa syttyä useammankin kerran päivän ajojen aikana ja limp home moodiin autngelma omalta osalta on todennäköisesti ratkaistu.Viikko ajettu nyt ja ei enää sähköhäiriövalo syttynyt Vikakoodeja luettu itse vähän väliä ja kaveri korjaamolla lukenut clipillä myös koodeja useampaan kertaan. Ainoa mitä löytyi oli P0120 eli throttle position sensor...En tarttunut tuohon syöttiin koska noita kaasuläppäkoteloita ja sähköisiäkaasupoljin yksikköjä on vaihdettu kyseisen vikakoodin takia turhaan.Kun auton sammutti kun valo syttyi ja otti kortin pois lukijasta ja laittoi takaisin joskus valo sammui joskus ei.Joskus aamulla kun eka kertaa lähti ajamaan ja laittoi kortin sisään jäi se vikavalo heti palamaan.Akun miinus kenkä irti ja kiinni ja eikun menoksi.Hurjaa viassa oli se että kun ajoin pitempiä yli 20:n kilometrin reissuja valo ei syttynyt ikinä Vika olisikin ollut helpompi selvittää jos se olisi ollut koko ajan päällä mutta vika oli ihan satunnainen.Kojetauluun ei ole syttynyt mitään muuta vikavaloa sinä aikana kun auton olen omistanut.Alkoi mennä hermot jo itsellä ja vaimolla kun aloin tosissani etsimään syytä vikaan.Jos hyytyy niin ei saa polttoainetta tai kipinää(käy vajaalla).Otin polttoainepumpun tankista irti ja tsekkasin sen.Pumpun alaosassa oleva muovinen putki halki ja vuoti bensan pois sieltä pumpun sisältä.Hommasin purkaamosta vähän ajetusta autosta pumpun ja asensin paikoilleen.Hyytymiset alkoi rauhoittumaan mutta se sähkövianvalo syttyi edelleen satunnaisesti mutta ei niin useasti Nyt sai huttua mutta mitä sitten??Meni tietenkin sinne tulppien ja puolien tsekkaukseen.Tulpat kauniin kahvin ruskeat mutta putsasin ne kuitenkin ja tsekkasin kärkivälit.Mitään järjellistä selitystä en vaimolle sanonut mutta sanoin että käyn hakemassa vielä uuden puolasetin varaosaliikkeestä(120e) kun en netistä kerennyt niitä tilaamaan vaikka olisivat olleet puolta halvempia.Auto oli irti akusta päivän ja akku kiinni auto käyntiin ja annoin käydä tyhjäkäyntiä n.20min.Sen jälkeen normaali ajelua ja auto tuntuu olevan kunnossa.Ennen kun ajeli risteyksiin ym..kun painoi kytkimen pohjaan joskus kävi ok joskus melkein sammui.Nyt ihan kuin eri auto ;D...Toimii kuin junan vessa ja ei mitään ongelmia ole korjausten jälkeen...En sano että olisi ratkaisu kaikkien ongelmiin mutta itsellä näyttää aika hyvältä ;D Ei hyytymisiä eikä vikavaloa.Kysymys???Miksi ei anna vikakoodeja lukijalle esim. polttoainepumpusta tai puolista??Itse mietin olisiko siinä puola jutussa se että puolan pitää olla finaalissa ennenkuin sytyttää sen moottorinmerkkivalon??Jos puolassa jokin satunnainen kosketushäiriö ei riitä sytyttämään sitä oikeaa vikavaloa??Voiko esim. puolassa olla sisäinenvika joka ei sytytä sitä moottorinvikavaloa??Pitäisikö bensanpaineen sytyttää jokin vikavalo??Mysteeri on mutta auto pelittää nyt 100%...Meni vähän selitykseksi mutta ottakaa kantaa ja YV:tä saa laittaa jos kiinnostaa...Kiitos jos joku vielä jaksoi lukea loppuun... 
meinaan että sama ongelma on näköjään mun pirssis että sähkövian merkkivalo syttyy.. välillä liikkeelle lähtiessä tuntuu että kone ei saa löpöä ja meinaa sammua ja sit näyttää pitävän normaalia tyhjäkäynti aluetta korkeammalla tasolla kierroksia.
Vai auttoko tuo konsti, kun akku päivän irti??