Muutama kuva Ranskalaisesta visiitistä Inkoosta -08.
- Keskustelun aloittaja Jaska
- Aloitettu
rellunpippana
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 858
Vs: Muutama kuva Ranskalaisesta visiitistä Inkoosta -08.
Punainen Alpinehan se siinä. Viisaammat osaa kertoa tarkemmat tyypit.
Punainen Alpinehan se siinä. Viisaammat osaa kertoa tarkemmat tyypit.
Vs: Muutama kuva Ranskalaisesta visiitistä Inkoosta -08.
Taisi taas Renault-kerho perinteisesti vastata siitä kaikkein sporttisimmasta annista mitä automalleihin tulee. Itse kuitenkin antaisin erityiskunniamaininnan sinisen Renault 11:n omistajalle: kulttuuriteko parhaasta päästä säilyttää tällä hetkellä halveksittu/unohdettu malli ja vieläpä entisöidä sitä. Konehuone ei tainnut tehtaalta tullessaankaan olla yhtä hienossa kunnossa kuin Raimon jäljiltä! Viisi-kymmenen vuotta tästä eteenpäin kyseinen malli tulee olemaan melkoinen harvinaisuus tien päällä.
Peugeotisteilla puolestaan monia todella laadukkaita entisöityjä(?) 60-luvun ja 70-luvun alkupuoliskon malleja. Peugeotia voinee hyvällä omallatunnolla tituleerata "Ranskan Mersuksi" (ei ole tarkoitettu millään lailla vähättelemään Peugeotin laatua!)
eli 203:t, 404:t ja 504:t huokuvat jollain tapaa vankkaa (poro)porvarillista rakennetta/tyyliä.
Hammasratasharrastajien (eli citroënistien) kalustosta pisti silmään myöskin erittäin huolella laitetut gansterimallit, taitaa olla maailmanlaajuisestikin kohtuullisen harvinainen tuo musta coupé-gansteri (IIA-36). Citroën Ami puolestaan on todellista muotoilun juhlaa, tosin ehkä enemmänkin siinä mielessä että muotoiluosastolla on täytynyt olla sitä piirrettäessä juhlapäivä eli kukaan esteettisen koulutuksen saanut ei ole silloin ollut töissä/täydessä työkunnossa....
Taisi taas Renault-kerho perinteisesti vastata siitä kaikkein sporttisimmasta annista mitä automalleihin tulee. Itse kuitenkin antaisin erityiskunniamaininnan sinisen Renault 11:n omistajalle: kulttuuriteko parhaasta päästä säilyttää tällä hetkellä halveksittu/unohdettu malli ja vieläpä entisöidä sitä. Konehuone ei tainnut tehtaalta tullessaankaan olla yhtä hienossa kunnossa kuin Raimon jäljiltä! Viisi-kymmenen vuotta tästä eteenpäin kyseinen malli tulee olemaan melkoinen harvinaisuus tien päällä.
Peugeotisteilla puolestaan monia todella laadukkaita entisöityjä(?) 60-luvun ja 70-luvun alkupuoliskon malleja. Peugeotia voinee hyvällä omallatunnolla tituleerata "Ranskan Mersuksi" (ei ole tarkoitettu millään lailla vähättelemään Peugeotin laatua!)
eli 203:t, 404:t ja 504:t huokuvat jollain tapaa vankkaa (poro)porvarillista rakennetta/tyyliä.Hammasratasharrastajien (eli citroënistien) kalustosta pisti silmään myöskin erittäin huolella laitetut gansterimallit, taitaa olla maailmanlaajuisestikin kohtuullisen harvinainen tuo musta coupé-gansteri (IIA-36). Citroën Ami puolestaan on todellista muotoilun juhlaa, tosin ehkä enemmänkin siinä mielessä että muotoiluosastolla on täytynyt olla sitä piirrettäessä juhlapäivä eli kukaan esteettisen koulutuksen saanut ei ole silloin ollut töissä/täydessä työkunnossa....