Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

[Jokza2002]

Heip!
Liittyy aiempaan postiini viallisesta moottorilämmittimestä, mutta halusin sen eri topiikkiin ;D Varmaan tuota otsikossa olevaa keinoa on joku kokeillut... Ennen vanhaanhan kuulemma sytytettiin nuotio auton alle. Nyt ongelma on se, että Rellulla ei ajeta ihan joka päivä vaan saattaa olla muutaman päivän käyttämättä. Jos nyt sitten vaikka sunnuntaina seuraavan kerran rysäytän käyntiin, niin hyvä olisi lämmittää jollakin? Koetin kyllä googlata aietta, mutta aika vähän löytyi kokemuksia... Tuossa on yksi:
"Moottorin lämmittäminen sisätilan lämmittimellä?" http://www.variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?t=8328&sid=914d88b3bb55e9cba61720267e98bc9d
Ja kuten odottaa saattaa, en tullut hullua hurskaammaksi. Yleensä näissä foorumeissa otetaan lujasti kantaa puolesta ja vastaan.
Siis, onko kellään kokemusta moottorin lämmittämisestä sisälämppärillä, lämpöpuhaltimella tms.? Sen toki ymmärrän, että ei millään toholla tai kuumailmapuhaltimella kannata mennä kokeilemaan, mutta ei kai tuollainen perus-sisälämppäri taida aiheuttaa mitään vaaraa, jos kohta mitään hyötyäkään?
Paras tietysti olisi mennä korjaamolle että laittavat kuntoon, mutta sitäkin varten mielellään ensin lämmittäisi ennen käynnistämistä.

 

[Laguna00]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

http://www.youtube.com/watch?v=PXEHfMt6aGc&feature=related

ei tosin suositeltu tapa... ;D

 

[ceebbari]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

Laita öljypohjan alle ulkotuli

 

[Jokza2002]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

Joo... Noin kuulemma tehtiin ennen (ja varmaan vieläkin) ihan oikeasti. Tuo Hiluxihan pörähti käyntiin ihan iloisesti. Ei sillä, niin tekee kyllä Rellukin, lämmittämättä, mutta tuo kylmäkäynnistys kun kuulemma syö konetta yhtä paljon kuin tuhat kilometriä ajoa, vai miten se oli. Tänä aamuna pakkasta -28C, tosin autolla illalla viimeksi ajettu...
Mutta ilmeisesti kukaan ei tosiaan ole kokeillut tuota lämmityspuhallin jutskaa, vaikka minulla se tuli ensimmäisenä ja itsestäänselvänä mieleen. Eiku kokeilemaan! Onpahan jossakin asiassa uranuurtaja ;D

http://www.youtube.com/watch?v=PXEHfMt6aGc&feature=related

ei tosin suositeltu tapa... ;D

 

[B30A]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

Sisätilanlämmittimellä on lämmitetty moottoreita, erinäisistä syistä. Ainut "ongelma" on siinä jos käytössä on vain semmoinen kahden tunnin kellolla oleva töpseli, sisälämppärillä pitää päästä lämmittämään reilusti pidempään kuin se 2h.

Taitaa useissa nykyautoissa nuotion hyödyn viedä se muovinen pohjalevy moottorin alla... ;D

 

[Jallmari]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

 

[HiTec]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

Föönissä on vain se huono puoli että lämpöä saattaa karata kylmästä moottoritilasta tuulessa enempi kuin föönillä saat sinne puhallettua = moottori ei lämpene lainkaan :-\

 

[Jokza2002]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

No, tässä tapauksessa se ei ole ongelma, kun omakotitalo-olosuhteissa se voi vaikka päivän siinä puhaltaa. Eri asia on tosiaan, onko siitä hyötyä, mutta tärkeintä on, että siitä ei olisi mitään haittaakaan tai riskiä. Tämähän olisi tietysti vain väliaikainen ratkaisu...

Sisätilanlämmittimellä on lämmitetty moottoreita, erinäisistä syistä. Ainut "ongelma" on siinä jos käytössä on vain semmoinen kahden tunnin kellolla oleva töpseli, sisälämppärillä pitää päästä lämmittämään reilusti pidempään kuin se 2h.

Taitaa useissa nykyautoissa nuotion hyödyn viedä se muovinen pohjalevy moottorin alla... ;D

 

[MKRS]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

Jos kylmäkäynnistys vastaa 1 tkm ajoa niin meikäläisen Relluthan on olleet miljoonamoottoreita.

Viime talvenakin ex-RS pärähti pari kylmää päivässä vaikka oli -30 pahimmillaan.

 

[jmmv]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

Itsellä lämmin talli pihassa 8) Kuullostaa ihan mukavalta paikalta autolle näillä keleillä. Ulkona -31 tällä hetkellä ja tallissa näytti nollan pintaan Naapurin Pelle Peloton piti oikeen nuotiota autonsa alla viime talvena kun ajelin sen talon ohi. Sillä oli silloin vielä tallinrakennus vaiheessa. Nyt kyllä on sen jo saanut pystyyn ;D

 

[Jokza2002]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

Heh, ei kai se ihan tuhatta ole, mutta aika paljon varmaankin ;D

Jos kylmäkäynnistys vastaa 1 tkm ajoa niin meikäläisen Relluthan on olleet miljoonamoottoreita.

Viime talvenakin ex-RS pärähti pari kylmää päivässä vaikka oli -30 pahimmillaan.

 

[jmmv]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

Kyllähän ne metallit ja öljyt aika kylmänä on jos mitään lämmitystä ei pysty järjestämään esim. -25:n pakkasessa. Kyllä sen moottori ym... vaurion riski nousee ihan eri potenssiin lämmittämättä. Kaverilla viime viikolla poksahti -25 asteen pakkasessa Fordin kone kun oli lähdössä töistä kotiin ilman lämmitystä. Voi olla että olis poksahtanu kesälläkin...who knows...

 

[rse]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

Hiiliastia, 150 W hehkulamppu, tai jotain vastaavaa lämmikettä öljypohjan alle. Näitä käytettiin 1960 luvulla kun olin varusmiehenä keskus-sääasemalla varusmiehenä Tikkakoskella.

 

[HiTec]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

Kyllähän ne metallit ja öljyt aika kylmänä on jos mitään lämmitystä ei pysty järjestämään esim. -25:n pakkasessa.

Tänään kokeiltiin. Oli Opel yön seissyt -25 pakkasessa tolpatta ja päivällä sillä piti n. 300m siirtyä, seisoakseen taas sen 5-6h samaisessa pakkasessa = 2x kylmästartit, joista jälkimmäinen jo varmasti vajaalla akulla, ekan startin hehkutuksien yms. jäljiltä ??? Mutta hyvin meni ja toinenkin statti onnasi laakista. No sitten pääsikin ajamaan jo lähes tunnin, joten akkukin ladattiin ja lämmöt nostettiin kunnolla. Mutta ei taida kovin huonossa kunnossa tuo saksmanni vielä olla 8)

 

[jmmv]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

Kova rasitushan tuo on moottorille Alkaa olemaan sopivasti väljä ja laakereitten toleranssit kohillaan. Huomannu että talvisin vanhemmat autot pelaa paremmin kun uudemmat joissa pakkasen takia vaikka mitä ihme vikoja ja jäätymisiä. Yleensä vanhemmalla pirssillä pärjää talven hyvin kun tsekkaa nesteet,öljyt ym...tarkastukset ja on akku hyvässä kunnossa. Näillä pakkasilla muistuu elävästi mieleen n.10 vuotta sitten tapahtunu tilanne prisman parkkipaikalla kun kaverin 3 viikkoa vanha uusi BMW sylkäs öljyt pihalle huohottimesta. Kuukauden oli pajalla ja sylinterinkannesta alakertaan vaihdettiin takuuseen melkoinen määrä osia.

 

[Megane]

Vs: Moottorin lämmittäminen sisätilalämmittimellä tms.

http://www.youtube.com/watch?v=PXEHfMt6aGc&feature=related

ei tosin suositeltu tapa... ;D

Vanha konsti joka voi onnistuakin autoissa joissa on korkea maavara,nykyisissä henkilöautoissa vaan on muovisesta pohjapanssarista lähtien kaikkea palavaa materiaalia konehuoneen puolella,ja näytti hiluksissakin olevan raidetandon pään suojakumit vaaravyöhykkeessä...