Mistä Lagunan CLIP-vikakoodit

[clio_rt]

Moi

Yritin etsiä dokkareita josta selviäisi mitä mikin df-koodi tarkoittaa ja mistä etsiä vikaa.
Laguna II kyseessä ja clipillä yrittelin noita lukea.

Viat olisi seuraavat:
AIRBAG, DF039, driver's side sensor circuit, airbag valo palaa tämän takia

DF052, valve signal receiver
DF177, fan unit high speed circuit

abs:
DF098, no uch multiplex signal, tämän sain nollattua.

manuaali ilmastointi:
DF043, multiplexed Network

Eikös noi pitäisi ole rellun huoltokäsikirjassa mutta en löytänyt mistään oikeita.

Auttakaapa, niin saisin vaimon lagunan toimimaan ja olisi vähemmän jupinaa

 

[13 rellua]

Vs: Mistä Lagunan CLIP-vikakoodit

Arvaus: flektin 2.nopeuden sulake. Olisko samalla sulakkeella muitakin laitteita.

 

[kimbe]

Vs: Mistä Lagunan CLIP-vikakoodit

Moi

Yritin etsiä dokkareita josta selviäisi mitä mikin df-koodi tarkoittaa ja mistä etsiä vikaa.
Laguna II kyseessä ja clipillä yrittelin noita lukea.

Viat olisi seuraavat:
AIRBAG, DF039, driver's side sensor circuit, airbag valo palaa tämän takia

DF052, valve signal receiver
DF177, fan unit high speed circuit

abs:
DF098, no uch multiplex signal, tämän sain nollattua.

manuaali ilmastointi:
DF043, multiplexed Network

Eikös noi pitäisi ole rellun huoltokäsikirjassa mutta en löytänyt mistään oikeita.

Auttakaapa, niin saisin vaimon lagunan toimimaan ja olisi vähemmän jupinaa

Olisko näistä tarkennuksista apua. Tuo alla selvitetty DF177 koskee bensavehjettä, dieselillä eri selvitys. Kumpi laitos lie nyt kyseessä?

Jotain käännöskukkasia ja ranskaakin välissä näkyy renun lapuissa olevan, mutta kai niistä jotain tolkkua saa.

DF039
AIRBAG
PRESENT
DRIVER'S SIDE SENSOR CIRCUIT
CC.0 : Short circuit to earth
1.DEF: No communication
2.DEF: Disrupted communication
3.DEF: Faulty sensor
4.DEF: Value outside permitted tolerance
NOTES
Special notes: Use the 75-track B53 Elé. 1615 adapter when working on the computer connector.
CC.0
1.DEF
2.DEF
NOTES None
Lock the computer using the diagnostic tool (VP006).
Check that the driver's side sensor is connected correctly and check its connections.
Check the condition of the computer connections (tracks 45 and 70).
Check the condition of the 75-track connector (locking system, connections, etc.)
Check the continuity and insulation of the connections between:
Bornier B53 terminal 70 track 1 sensor connector
Bornier B53 terminal 45 track 2 sensor connector
3.DEF
4.DEF
NOTES None
Replace the driver's side sensor.
AFTER REPAIR
Reconnect the computer and the driver's side sensor then switch on the ignition again.
Clear the computer fault memory then switch off the ignition.
Carry out the check again using the diagnostic tool and, if there is no fault, unlock the
computer.

DF052
UCH
PRESENT OR STORED
VALVE SIGNAL RECEIVER
2.DEF: Open circuit or short circuit
1.DEF: Unidentified electrical fault
NOTES
Special note:
When storing the vehicle, removing the consumer cut-out fuse leads to a stored fault. In this case clear the faults, but it is unnecessary to replace the receiver. If the customer complaint refers to the intermittent disappearance of the four wheels from the display, then apply the interpretation for this fault.
2.DEF NOTES None.
Check that the UCH is not configured with the tyre pressure monitor when the feature is not available on the vehicle.
Check the connection and condition of the 40-track connector P100 for the UCH and the connector for the tyre pressure monitor receiver.
Check the continuity and insulation in relation to + 12V and check the absence of interference resistance on the following connection:
Black UCH connector P100, brown connection strip
Track 18
Underbody receiver connector track 1
If the fault is still present, replace the underbody receiver (with the ignition switched off).
If the fault is still present, contact the Techline.
AFTER REPAIR
Carry out a fault finding procedure on the system.
Clear the stored faults.
Deal with any other faults.

DF177
PRESENT OR STORED
HIGH-SPEED FAN ASSEMBLY CIRCUIT
CO.0 : Open circuit or short circuit to earth
CC.1 : Short circuit to + 12 V
NOTES
If fault DF001 coolant temperature sensor circuit is present, deal with it first. Conditions for applying the fault finding procedure to stored faults: The fault appears after the ignition has been switched on. Check the cleanliness and the condition of the high-speed fan assembly relay connections. Clean or change the connections if necessary.
With the ignition on, check for +12 V on track 1 of the relay. Repair if necessary.
Check the resistance of the high-speed fan assembly relay across tracks 1 and 2 (see the value in the HELP section).
Change the high-speed fan relay if necessary.
Disconnect the battery.
Disconnect the computer. Check the cleanliness and condition of the connections.
Use the bornier to check the insulation, continuity and the absence of interference resistance on the following connection:
Computer track G1, connector B High-speed fan assembly relay, track 7
Repair if necessary.
If the fault has still not been solved, deal with the other faults and then proceed with the conformity check.
AFTER REPAIR
Follow the instructions to confirm repair:
– Continue to deal with the fault if it is present.
– Ignore the fault if it is stored.
Deal with any other faults.
Clear the stored faults.

DF098
ABS/ESP
PRESENT
NO UCH MULTIPLEX SIGNAL
NOTES
Special notes:
Even though it is stored in the computer, this fault does not cause the warning lights to come on or generate a fault message, because the ABS/ESP system is not defective. Perform fault finding on the UCH with the diagnostic tool.
Note:
When the fault in the UCH is repaired, clear the ABS/ESP fault memory.
Processing priority in the event of multiple faults:
First deal with fault DF152 Multiplex network. (BUS OFF) if it is present or stored.
Conditions for applying the fault finding procedure to stored faults:
The fault is declared present when the engine is started up.
Carry out a multiplex network test and check the UCH with the diagnostic tool.
If the fault is still present, contact the Techline.
AFTER REPAIR
Clear the computer fault memory.
Carry out a road test followed by another check with the diagnostic tool.

DF043
CLIMATE CONTROL
PRESENT OR STORED
MULTIPLEX NETWORK
1.DEF: Carry out the multiplex network fault finding procedure
NOTES None.
Check the connection and condition of the climate control control panel connectors. Repair if necessary.
Connect the bornier in place of the computer and check the insulation, continuity and absence of interference resistance on the following the connections:
Computer connector A track 9 Track CAN L of the UCH
Computer connector A track 10 Track CAN H of the UCH
(Refer to the diagram for the vehicle and year of manufacture in question).
Repair if necessary.
If the fault is still present, carry out fault finding on the multiplex network.
AFTER REPAIR
Clear the fault memory.
Deal with any other faults.

 

[clio_rt]

Vs: Mistä Lagunan CLIP-vikakoodit

Moi

bensa vehje juu kyseessä.
Kiitti vastauksista. tutkin niitä huomenna lisää.
Onko track:sit johdotuskaavion numeroita. Ei ainakaan auennut hayes:n sähkökuvien perusteella.
Vai onko rellulla vielä paremmatkin kuvat joihin nuo tekstit linkkaa?

Mistä nuo tekstit löysit?
Laguna kyseessä tai oikeastaan kaksi ja toisessakin vikoja, niin olisi kiva itsekkin noita tulkita jatkossa.
Tästä tiedosta olisi muillekin kohtalotovereille hyötyä.

 

[kimbe]

Vs: Mistä Lagunan CLIP-vikakoodit

Moi

bensa vehje juu kyseessä.
Kiitti vastauksista. tutkin niitä huomenna lisää.
Onko track:sit johdotuskaavion numeroita. Ei ainakaan auennut hayes:n sähkökuvien perusteella.
Vai onko rellulla vielä paremmatkin kuvat joihin nuo tekstit linkkaa?

Mistä nuo tekstit löysit?
Laguna kyseessä tai oikeastaan kaksi ja toisessakin vikoja, niin olisi kiva itsekkin noita tulkita jatkossa.
Tästä tiedosta olisi muillekin kohtalotovereille hyötyä.

Nuo tekstit on renun Dialogysin mukana tulevista korjausohjeista ja huoltotiedotteista.

Liittimiin/piuhoihin/toimilaitteisiin/mihin milloinkin nuo numeroinnit viittaa joo. Haynesin kaaviot on aika pelkistettyjä, eikä juurikaan kerro mitään noita renun omista sähkökaavioista löytyviä laite- tai kaapelitunnuksia, kaapelien värityksen korkeintaan. Ja noihin tehtaan sähkökaaviohin on lähteenä renun Visu-kaaviot.

Esimerkkinä tuossa liitteen kuvassa tuohon airbagin DF039 -herjaan liittyen, kun vianselvitysohje antaa yhtenä toimenpiteenä tuon "Check the condition of the computer connections (tracks 45 and 70)". Kuvan laitetunnuksella 756 olevalta computerilta lähtee nuo kyseiset johdot liitännöistä 45 ja 70, ja menee laitteelle 1028, joka taas on tuo vianhakuohjeen aiemman kohdan "driver's side sensor", eli se kuljettajan puoleinen sivutörmäysanturi. (Nämä facelift-kakkoslagun kaavioista, mutta varmaan vanhemmissakin samat tunnukset).

Sekavaa on tää renun dokumentaatio, kun tusina eri ohjelmaa ja ohjetta pitäisi kaivella, jotta saa seurattua noita vikakohteita. Mutta onnea ja menestystä vianmetsästykseen.

 

[kimbe]

Vs: Mistä Lagunan CLIP-vikakoodit

Esimerkkinä tuossa liitteen kuvassa tuohon airbagin DF039 -herjaan liittyen...

Konvertoitui tuo edellisen viestin kuva niin epätarkaksi, ettei siitä mitään selvää taidakaan saada...