Missä Espace IV dieselin hehkurele?

[RistoS]

Hehkutuksen merkkivalo palaa, mutta eipä taida hehkuttaa. Hehkut imusarja-venttiilikopan alla, joten ei pääse helposti mittaaman.

Hehkurelettä en löytynyt pikaisella katsomisella, mihin piilotettu?

 

[kimbe]

Mikä vuosimalli ja mikä kone?

 

[RistoS]

Sorry, unohtui mainita tekstissä: Espace IV 2005, 2.2 dCi
& EDIT
FBn Ranskalaisten autojen harrastajat-ryhmästä tieto tuli pikaisesti - vasemman etuvalon alla, alhaalla.

 

[kimbe]

Tuon näköistä viritystä visu-kaaviot tarjoaa, jos tuosta jotain apua olisi. 257=hehku- ja jälkihehkutusyksikkö. Kaavion 120=ECU, 680-683=hehkutulpat, 597=70A sulake moottoritilan sulake- ja relerasiassa.

 

[Fuego Turbo]

Ootko tarkistuttanut lukijalla,että vika on siellä vaikka hehkun valo palaa? Vikaa voi olla kyllä muuallakin, kun kysymys on 2.2 dci/2.5dci malleista. Nimimerkillä kokemusta kyseisestä valosta. Hehkun valo vilkkui ja jäi myös päälle aikausein, kun ongelmia oli ahtopaineissa tai ilmamassamittarissa.

 

[RistoS]

Rele löytyi ja taas ns. worst-case. Kaikki hehkut pimeinä, niin yleismittarilla katsoen kuin 12 V jännite syöttäen.

Onko kokemuksia 2.2 dCin hehkuista, lähtevätkö kohtuudella? Näyttäisivät olevan aika lyhyet, joten voisi toivoa etteivät ihan jumissa.

Fuego Turbo, hehkuvalo toimi normaalisti, hetken päällä ja sammui, Käynnistyminen kuitenkin pakkasella vaikeata, siksi maalaisjärkeilin tsekkauskohteen. Heh, ehkä olisinkin laittanut mutta Clipin asennus vielä kesken.

 

[Fuego Turbo]

Rele löytyi ja taas ns. worst-case. Kaikki hehkut pimeinä, niin yleismittarilla katsoen kuin 12 V jännite syöttäen.

Onko kokemuksia 2.2 dCin hehkuista, lähtevätkö kohtuudella? Näyttäisivät olevan aika lyhyet, joten voisi toivoa etteivät ihan jumissa.

Fuego Turbo, hehkuvalo toimi normaalisti, hetken päällä ja sammui, Käynnistyminen kuitenkin pakkasella vaikeata, siksi maalaisjärkeilin tsekkauskohteen. Heh, ehkä olisinkin laittanut mutta Clipin asennus vielä kesken.

Juu No sitten ne hehkut on kaputt, sama vika oli 2.2 dcissäkin, ja nyt 1.9d vanha mylly ei lähde käyntiin ilman lohkolämmitintä, joten pimeät ovat siinäkin. Tietenkin siinä releessäkin voi olla vikaa. Jos ei ole ihan kauhean kauaa ollut,niin voi lähteäkin helposti. Ei kannata katkoa kylläkään.