Mikähän malli paras megane kakkosautoksi?

[Sakiwa2012]

Omistin vuosituhannen loppupuolella megane scenic 2.0 rt, oli mukava peli, oli tuplakattoluukut jne. Mutta ne viat voi jestas. 60 tkmssä napsahti joku sokka laatikosta ja matka loppui siihen. Takalaakerit vaihdoin 80 tkm. Sähköikkunat temppuili. Ajonestolaite sammutteli autoa. Viimeinen pisara oli kun lauttalta ulos ajettaessa Turkuun meni toinen sytytyspuola. Lisäksi merkkihuolto oli todella ala-arvoista, Volvo miehet vaihtoivat jopa kerran väärän öljynsuodattimen ja kone naputti. Uudelleen 100 km huoltoon ja jankuttamalla uusi tilalle. Silmin näki että väärän kokoinen aiempaan verrattuna. Koskaan eivät kompensoineet mitenkään virheitään. Mausteena vielä jättivät työkaluja
konehuoneeseen jakopääremontin jäljitä.. Kotona sitten ihmettelin että mitä hitsiä? lanka paloi ja soitin huollon työnjohtajalle ja eikö tullut valmiiksi työ? pitikö minun kotona jatkaa jotain?. Naureskeli, tuo avaamet tanne, hoonolla soomella. Käämi paloi totaalisesti, ostin uuden Toyotan. Aikaa tästä alkaa olla nyt 15v. Nyt kuitenkin mielisin
kakkosautoksi 1 sarjan megane classic mallia, 1.4 16v koneella. Mieleen jäänyt että tuo kone energyn sukulaismoottori joka aika luja ainakin 80 luvulla, ja kulutus pieni.
Mitä vikoja pitäisi tutkia? sen tiedän laatikot vuotaa jonkin verran. Onko ruoste ongelmaa classic mallissa? eikös Classic mallit made in france, break sun muut turkissa.
Itselle jäänyt mielikuva että Classic meganet laadultaan parempia kuin muut.. Kertokaa.

 

[Tii]

Vs: Mikähän malli paras megane kakkosautoksi?

Ei classic eroa laadullisesti mitenkään muista plus että on korimalliltaan ultimaattisesti rumin kilpailijoistaan aikanaan.

Tosiasiahan on, että olet hankkimassa n. 15 vuotta vanhaa autoa. Ei sellaista olekaan jossa ei voisi olettaa olevan ruostetta. Tai no ehkä jokin Lamborghini Diablo tmv. josta on alusta alkaenkin ollut syytä hinkata kurat sekä paskat lokarinkaarista ja muualta pois pehmeällä hammasharjalla joka ajolenkin jälkeen, mutta tavallinen käyttöauto harvemmin on osakseen moista kohtelua saanut. Toki aina voi löytää papan puunaamaan helmen, mutta tilastollisesti tällaisen sattuman osuminen kohdalle lienee pienehkö.

Kakkoskorimallin Meganessa valmistusmaat ainakin vaihtelivat. 3- ja 5-oviset mallit valmistettiin ranskassa, Break muistaakseni juurikin turkissa ja Classic, vai oliko se ihan vain sedan -nimellä kakkoskopan aikaan jo, jossain Ugandassa tai muussa vastaavassa "kierrä kaukaa" -maassa. Avosta ei aavistustakaan.

Konetilan törkyisyys, toimivat varusteet ja halutessaan vaikkapa vääntösauvajousien päiden kunto voivat nyt olla seikkoja, joita kannattaa silmäillä ostohetkellä.

 

[Sakiwa2012]

Vs: Mikähän malli paras megane kakkosautoksi?

No niin kyllä sitä ruostetta epäilinkin. Jonkun paapan helmeä metsästän. Kävin muutaman vko sitten katsomassa 1998 1,9 kangoota, siihen oli helmat tehty, auto ruosteessa tuulilasin palkkeja myöten. Auto merkkejä ollut aasta -ööhön. Jotkut ei ruostu millään ja toiset ihan läpi mätiä muutamassa vuodessa.
Renaultista olen aina tykänny, on ollu hyvä ajettava. Ulkonäkö no joo, menettelee. Ennenmin ajelisin rellulla kuin 45 tkm ajetulla paapan helmi Micralla työajot.
Eiköhän se jostain vielä löydy.

 

[Tii]

Vs: Mikähän malli paras megane kakkosautoksi?

Ja siis eihän Megane mikään erityisesti ruostuva auto ole, päin vastoin. Tuon aikakauden Renaultit nyt vaikuttavan olevan suht niukkaruosteisia useisiin muihin valmistajiin verrattuna. Kakkosautona itselläni vm 2002 Twingo, ei papan helmeksi luokiteltava, mutta ruosteen alkuja vielä en löytänyt mistään.

 

[a.e]

Vs: Mikähän malli paras megane kakkosautoksi?

Ei omassa classicissa 98 2.0 8v ruostetta pahemmin ole, aika hyvin on säilynyt.

P.S

Olis nyt kaupan.

 

[Sakiwa2012]

Vs: Mikähän malli paras megane kakkosautoksi?

Hakusessa sellainen "löytö" miellellään alle 100tkm. ihan max 120 tkm. Huippuyksilö. Aukoton historia huolloista. Voipi jäädä hyvinkin vaan päiväuneksi.

 

[Sakiwa2012]

Vs: Mikähän malli paras megane kakkosautoksi?

tuli sitten eilen hankittua 86 tkm ajetty -99 1,4 16v, comfort. Hyvin kesti kuumuudessa 400 km kotiin. Postiivista oli että puolitankkia riitti ja jäikin vielä. (80-130 km /h nopeuksilla)..

 

[rellunpippana]

Vs: Mikähän malli paras megane kakkosautoksi?

Mahtavaa kun löysit tuommoisen noin vähän ajetun. Ihme jos ei pelaa hyvin, mutta kuitenkin iän tuomia vaivoja voi olla, esim. jokin paikka ruostunut tai jarrut jumittaa tms. Tai sitten vääntösauvajousi napsahtaa poikki. Mutta aina vanhassa pitää varautua kaikkeen.

 

[Sakiwa2012]

Vs: Mikähän malli paras megane kakkosautoksi?

Jep, ei ole pahemmin ruostetta, ja todella tyytyväinen. Jatkossa tarkoitus oljytä teollisuusvaihteisto öljyllä pohja ja palkit. Vuosittain olen tehnyt muille autoille, tb :n 220 pressure oilia lämpimänä massaruiskulla, helmat+ ovet jne. dinitrolin suutinpäällä ja jatkoletkulla. Ainoa juttu mikä pikkasen nyt vaivaa on etupyörän laakerit, mielestäni kuulen niiden ujeltavan. Ja halvalla en tätä autoa saanut,
jouduin siitä maksamaan. Vaihteisto päätäpäin kuiva, ei vuoda vaihteensiirtäjä, ja oli täynnä öljyäkin. Ajattelin ajaa tämän hamaan tappiin, ja kirjailla ylös kaikki huolto ja varaosakulut.
Remmi ja vespumppu vaihdettu. Parasta tässä että hyvä ajaa ja naurettava polttoaineen kulutus kun ajelee oikealla tavalla..

 

[Fuego Turbo]

Vs: Mikähän malli paras megane kakkosautoksi?

Tietenkin paras megane malli on ykköskopan phase 2 eli 16 v 1,6,jossa ei ole vvt-pyörää,ei kortinlukijaa,ei sähköistä ohjaustehostinta,ei korttiavainta, ei herjaavia kommentteja ei mitään sellaista joka aiheuttaa vikakoodin luvut. Kahvipaketin hinnalla vähän ajettu mummon helmi,jossa maalivikaa. Mikä sen parempi Rellu? Mukavaa joskus ajella matalalla henkilöautolla,jossa istutaan matalalla,kun verrattuna pakettiautoihin. Kulutuskin on maltillisempi pitkällä matkalla 1,6 litraisella kuin 1,4 koneella. Ja jonkin verran tehoakin riittää. Ja alkuperäisessä radiossakaan ei ole moitteita,kunhan säätää säädöt kohdalleen, ainakin cd toimii suomalaisella musiikilla. Ihankuin Olli olisi muuttanut Relluun konsertoimaan. Hyvä on auto. Hiljainen,sopiva,ketterä ja se mikä mukavinta, taloudellinen.