Moi! Tuli taas merkkivalot check emissions ja esp/asr system ja autosta tuli tehoton. Oon jo kahteen otteeseen vaihdattanut puolia liikkeessä edellisillä kerroilla kun autolle kävi noin. Ja olenkin melko varma puolaviasta taas. Ajattelin, et oisin itse koittanut vaihtaa puolan kun ei ole kuulemma vaikea homma. En vain tiedä mikä on rikki. Koitin vuorollansa irroittaa sytytyspiuhan jokaisesta ja kaikki ne kuitenkin reagoivat eli mikään ei ollut täysin pimeänä. Pitäisikö minun hommata puola ja vuorollansa koittaa vaihtaa uusi tilalle vai onko helpointa viedä liikkeeseen? Vai miten muut puolan vaihtajat ovat toimineet ja paikallistaneet rikkinäisen kohdan? Pitäneekö auto kuitenkin käyttää vikanollauksessa vaikka puolan saisi vaihdettua??
Mikä puolista rikki?
- Keskustelun aloittaja pylkkae
- Aloitettu
Jour de fete
Jäsen
- Viestejä
- 471
Vs: Mikä puolista rikki?
https://www.youtube.com/watch?v=8Lr6teZ1S_U&feature=youtube_gdata_player
https://www.youtube.com/watch?v=JgHAg_JReI8&feature=youtube_gdata_player
https://www.youtube.com/watch?v=02OAzLkbgwk&feature=youtube_gdata_player
Sytytysjärjestys 1-4-2-3, kokeile vuorollaan, sylinteri kerrallaan, taatusti toimivalla puolalla. Ja se vikakoodi on poistettava, muuten päästövalo palaa ikuisuuteen. Jos katsot aiheelliseksi tulppien vaihdon, tarvitset paineilmaa 'tulppakaivon' puhdistamiseksi ennen tulpan irroitusta. Sytytyshäiriötä voi aiheuttaa myös muut sytytysjärjestelmän laitteet YKK-anturi, johdot, puolajakaja/virranjakaja...mitä vielä?
https://www.youtube.com/watch?v=8Lr6teZ1S_U&feature=youtube_gdata_player
https://www.youtube.com/watch?v=JgHAg_JReI8&feature=youtube_gdata_player
https://www.youtube.com/watch?v=02OAzLkbgwk&feature=youtube_gdata_player
Sytytysjärjestys 1-4-2-3, kokeile vuorollaan, sylinteri kerrallaan, taatusti toimivalla puolalla. Ja se vikakoodi on poistettava, muuten päästövalo palaa ikuisuuteen. Jos katsot aiheelliseksi tulppien vaihdon, tarvitset paineilmaa 'tulppakaivon' puhdistamiseksi ennen tulpan irroitusta. Sytytyshäiriötä voi aiheuttaa myös muut sytytysjärjestelmän laitteet YKK-anturi, johdot, puolajakaja/virranjakaja...mitä vielä?
H.Renault
Jäsen
- Viestejä
- 183
Vs: Mikä puolista rikki?
Joo, itte aikoinaan 1,4:een Meganeen tein just noin, mutta vaihdoin kaksi puolaa kerrallaan. Vikavalo sammui netistä löytyneillä konsteilla, nyt muista mitä nappeja piti olla pohjassa, kun käynnisti, muistaakseni oikean viiksen se mittariston nollausnappi, mutta samantapainen homma, kuin huoltovalon sammutus itse.
Puolia saa ebaysta suht halvalla, ainakin halvemmalla, kuin merkkiliikkeestä.
Joo, itte aikoinaan 1,4:een Meganeen tein just noin, mutta vaihdoin kaksi puolaa kerrallaan. Vikavalo sammui netistä löytyneillä konsteilla, nyt muista mitä nappeja piti olla pohjassa, kun käynnisti, muistaakseni oikean viiksen se mittariston nollausnappi, mutta samantapainen homma, kuin huoltovalon sammutus itse.
Puolia saa ebaysta suht halvalla, ainakin halvemmalla, kuin merkkiliikkeestä.
