meganen ulkolämpömittari reistaa
- Keskustelun aloittaja mvirkkun
- Aloitettu
dci
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 612
Vs: meganen ulkolämpömittari reistaa
Olen korjannut onnistuneesti yhden Megane I:n ulkolämpötila-anturin, anturihan on vänkärin puolen peilin alaosassa.
Silloin oli kesä ja odotin kuivaa päivää, jolloin ko. mittari näytti oikein ja sitten vain silikonia anturin juureen (ja vain juureen). Juurella tarkoitan sitä kohtaa missä itse anturielementti liittyy johtoihin (tulipa vaikea ilmaisu, mutta lienee selvää). Jos nyt syksyllä alkaisin korjaamaan, niin ensin kuivaisin varovasti vaikka tukan kuivaimella anturin ja odottaisin että näyttää oikein ja sitten silikonia.
PS. peili irtosi autossani ilman ongelmia, "nitkuttamalla useasta kulmasta pikkuisen kerrallaan"
Olen korjannut onnistuneesti yhden Megane I:n ulkolämpötila-anturin, anturihan on vänkärin puolen peilin alaosassa.
Silloin oli kesä ja odotin kuivaa päivää, jolloin ko. mittari näytti oikein ja sitten vain silikonia anturin juureen (ja vain juureen). Juurella tarkoitan sitä kohtaa missä itse anturielementti liittyy johtoihin (tulipa vaikea ilmaisu, mutta lienee selvää). Jos nyt syksyllä alkaisin korjaamaan, niin ensin kuivaisin varovasti vaikka tukan kuivaimella anturin ja odottaisin että näyttää oikein ja sitten silikonia.
PS. peili irtosi autossani ilman ongelmia, "nitkuttamalla useasta kulmasta pikkuisen kerrallaan"
Vs: meganen ulkolämpömittari reistaa
Kiitos tiedosta!
Voitko vielä tarkentaa miten irrotit peilin? Irroititko toimenpidettä varten pelin kehyksen vai koko peilin? Peilikehyksessä näyttisi olevan rako, josta peili menee ilmeisesti kahtia. Arvelluttaa todella vaan ryhtyä aukomaan kiinnityksiä, ettei vaan tuli lisäremppaa.
Millaista tököttiä tuo käyttämäsi silikoni on?
t.mv
Kiitos tiedosta!
Voitko vielä tarkentaa miten irrotit peilin? Irroititko toimenpidettä varten pelin kehyksen vai koko peilin? Peilikehyksessä näyttisi olevan rako, josta peili menee ilmeisesti kahtia. Arvelluttaa todella vaan ryhtyä aukomaan kiinnityksiä, ettei vaan tuli lisäremppaa.
Millaista tököttiä tuo käyttämäsi silikoni on?
t.mv
Vs: meganen ulkolämpömittari reistaa
Ensin on joka tapauksessa irroitettava peilin lasi, vasta sen jälkeen saa sen peilin etukuorenkin irti.
Valmistajan suosittelema tapa lasin irroittamiseen on kääntää peili näyttämään mahdollisimman alas, minkä jälkeen keskeltä yläreunaa kammetaan mahdollisimman leveällä "lastalla" lasin reunan takaa lasi irti.
Lasin päädyistä ei välttämättä kannata ainakaan kovin kovaa kammeta, sillä niistä on pidempi matka peilin keskellä olevaan pyöreään "säätölautaseen", jossa lasi on kiinni muoviklipseillä. Nimittäin mitä pidempi matka niin sitä suurempi vipuvarsi ja sitä kautta suurempi voima lasiin välittyy, ja lasi halkeaa helpommin kuin kammettaessa ylä- tai alareunasta, jolloin vipuvarsi jää huomattavasti lyhyemmäksi.
Mutta ei se irrotus siis vaikeaa ole kun jopa minäkin olen saanut lasit ehjänä irti ja se on jo suoritus sinällään!
Työkaluna käytin ihan proosallista leveäkärkistä ruuvimeisseliä.
Näissä uudemmissa malleissa peilin lasi siis tietääkseni aina kiinni muoviklipseillä, mutta kannattaa ennen irroittamista tarkistaa ettei lasin alareunan takaa pilkistä kaksi noin millisen paksuisen rautalangan päätä. Nimittäin vanhemmissa peileissä lasi saattaa olla siinä säätölautasessa kiinni jousilangasta prässätyllä pyöreällä lukkorenkaalla, jonka päädyt siis näkyvät lasin alareunan takana. Tällaisessa peilimallissa ei siis muoviklipsejä vaan se lukkorengas täytyy poistaa että lasi irtoaa.
Ensin on joka tapauksessa irroitettava peilin lasi, vasta sen jälkeen saa sen peilin etukuorenkin irti.
Valmistajan suosittelema tapa lasin irroittamiseen on kääntää peili näyttämään mahdollisimman alas, minkä jälkeen keskeltä yläreunaa kammetaan mahdollisimman leveällä "lastalla" lasin reunan takaa lasi irti.
Lasin päädyistä ei välttämättä kannata ainakaan kovin kovaa kammeta, sillä niistä on pidempi matka peilin keskellä olevaan pyöreään "säätölautaseen", jossa lasi on kiinni muoviklipseillä. Nimittäin mitä pidempi matka niin sitä suurempi vipuvarsi ja sitä kautta suurempi voima lasiin välittyy, ja lasi halkeaa helpommin kuin kammettaessa ylä- tai alareunasta, jolloin vipuvarsi jää huomattavasti lyhyemmäksi.
Mutta ei se irrotus siis vaikeaa ole kun jopa minäkin olen saanut lasit ehjänä irti ja se on jo suoritus sinällään!
Työkaluna käytin ihan proosallista leveäkärkistä ruuvimeisseliä.Näissä uudemmissa malleissa peilin lasi siis tietääkseni aina kiinni muoviklipseillä, mutta kannattaa ennen irroittamista tarkistaa ettei lasin alareunan takaa pilkistä kaksi noin millisen paksuisen rautalangan päätä. Nimittäin vanhemmissa peileissä lasi saattaa olla siinä säätölautasessa kiinni jousilangasta prässätyllä pyöreällä lukkorenkaalla, jonka päädyt siis näkyvät lasin alareunan takana. Tällaisessa peilimallissa ei siis muoviklipsejä vaan se lukkorengas täytyy poistaa että lasi irtoaa.
dci
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 612
Vs: meganen ulkolämpömittari reistaa
Juhan hyvän ohjeen lisäksi tässä omia kokemuksia. Minulla peili (tai siis tarkemmin peilinlasi) lähti nätisti irti, työkaluna oli pinsetit, joiden terä on n 40 asteen kulmassa (ideana että työkalun saa edes hieman lasin taakse), niillä sai hyvän 'otteen' peilin takaa. Mutta muistelen lukeneeni että joskus peilinlasi saattaa olla tiukassakin.
Silikoniksi taisin laittaa kuumuutta kestävää (jotain autohommia varten kehitettyä, jos muistan oikein), kun sitä sattui olemaan. Uskoisin että ihan tavallinenkin silikoni käy tai mikä tahansa, joka estää kosteuden pääsyn.
(PS. Ääneen ajattelua, eikai siitä ole haittaa vaikka sen anturinkin päällystää, eihän ko. päällysteellä liene juurikaan lämpökapasiteettia, joka hidastaisi mittarin asettumista, eikä siellä peilin sisällä säteilylämmöllä liene merkitystä).
Juhan hyvän ohjeen lisäksi tässä omia kokemuksia. Minulla peili (tai siis tarkemmin peilinlasi) lähti nätisti irti, työkaluna oli pinsetit, joiden terä on n 40 asteen kulmassa (ideana että työkalun saa edes hieman lasin taakse), niillä sai hyvän 'otteen' peilin takaa. Mutta muistelen lukeneeni että joskus peilinlasi saattaa olla tiukassakin.
Silikoniksi taisin laittaa kuumuutta kestävää (jotain autohommia varten kehitettyä, jos muistan oikein), kun sitä sattui olemaan. Uskoisin että ihan tavallinenkin silikoni käy tai mikä tahansa, joka estää kosteuden pääsyn.
(PS. Ääneen ajattelua, eikai siitä ole haittaa vaikka sen anturinkin päällystää, eihän ko. päällysteellä liene juurikaan lämpökapasiteettia, joka hidastaisi mittarin asettumista, eikä siellä peilin sisällä säteilylämmöllä liene merkitystä).
Vs: meganen ulkolämpömittari reistaa
Kiitos taas hyvistä ohjeista. Nyt arvoitukseksi jääkin vain se, että korjaantuuko mittarin antama lukema anturia kuivattamalla. Tällä hetkellä lukema on +42 Celsiusta ulkolämpötilan ollessa n. +8.
Autoni on megane break vuosimallia 2000 ja oletuksena on siis, että peili on kiinnitetty muoviklipseillä? Tuleeko anturi näkyville heti peilin lasin ollessa pois paikaltaan? Mitä jos kokeilisi kuivata anturia peilin ollessa paikallaan ja ryhtyisi purku/kosteuseristyspuuhiin vasta jos mittari alkaa näyttämään oikeita lukemia? Tällä voisi laiska säästää turhaa vaivaa..
-mv
Kiitos taas hyvistä ohjeista. Nyt arvoitukseksi jääkin vain se, että korjaantuuko mittarin antama lukema anturia kuivattamalla. Tällä hetkellä lukema on +42 Celsiusta ulkolämpötilan ollessa n. +8.
Autoni on megane break vuosimallia 2000 ja oletuksena on siis, että peili on kiinnitetty muoviklipseillä? Tuleeko anturi näkyville heti peilin lasin ollessa pois paikaltaan? Mitä jos kokeilisi kuivata anturia peilin ollessa paikallaan ja ryhtyisi purku/kosteuseristyspuuhiin vasta jos mittari alkaa näyttämään oikeita lukemia? Tällä voisi laiska säästää turhaa vaivaa..
-mv
dci
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 612
Vs: meganen ulkolämpömittari reistaa
Tuohan kuulostaa hyvältä idealta että kuivattaisi ulkopuolelta käsin, siis lämmintä ilmaa peiliin (ei liian kuumaa), kannattaa ainakin kokeilla.
Muistelen että ko. anturi on juotettu johtoihin ja anturin saa ostettua irrallisena, jos vain kolvi pysyy käsissä niin sen pystynee itsekin vaihtamaan (toivottavasti muistan oikein). Juotoskohta on muistikuvani mukaan siellä peilin sisällä.
Eikähän tuollainen anturi saa kauheita maksaa, vaikka Renu ottaisi kymmenkertaisen katteen, niin kuin luultavasti tekeekin. Jos joku kysyy tai tietää hinnan, niin hintatieto tänne - kiitos.
Tuohan kuulostaa hyvältä idealta että kuivattaisi ulkopuolelta käsin, siis lämmintä ilmaa peiliin (ei liian kuumaa), kannattaa ainakin kokeilla.
Muistelen että ko. anturi on juotettu johtoihin ja anturin saa ostettua irrallisena, jos vain kolvi pysyy käsissä niin sen pystynee itsekin vaihtamaan (toivottavasti muistan oikein). Juotoskohta on muistikuvani mukaan siellä peilin sisällä.
Eikähän tuollainen anturi saa kauheita maksaa, vaikka Renu ottaisi kymmenkertaisen katteen, niin kuin luultavasti tekeekin. Jos joku kysyy tai tietää hinnan, niin hintatieto tänne - kiitos.
dci
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 612
Vs: meganen ulkolämpömittari reistaa
Tämä ketju meni oletukseen että vika on anturissa, varmaahan se ei ole - tietenkään yhden tapauksen perusteella ei pidä tehdä syviä johtopäätelmiä.
Toinen vikakohta voisi olla oven karmissa oleva liitin, senkin voisi irrottaa ja suihkuttaa crc:tä tai vastaavaa. 'Karmissa' oleva liitin on suht tukeva ja muistaakseni lukitusosaa (saattaa olla tiukanpuoleinen) pitää nostaa ja sitten voi irrottaa liittimen. Liitin on melko hyvästi suojattu ja siksi tiukanoloinen avattava.
Tämä ketju meni oletukseen että vika on anturissa, varmaahan se ei ole - tietenkään yhden tapauksen perusteella ei pidä tehdä syviä johtopäätelmiä.
Toinen vikakohta voisi olla oven karmissa oleva liitin, senkin voisi irrottaa ja suihkuttaa crc:tä tai vastaavaa. 'Karmissa' oleva liitin on suht tukeva ja muistaakseni lukitusosaa (saattaa olla tiukanpuoleinen) pitää nostaa ja sitten voi irrottaa liittimen. Liitin on melko hyvästi suojattu ja siksi tiukanoloinen avattava.
Vs: meganen ulkolämpömittari reistaa
Kiitos vinkeistä, oman Meganeni ulkolämpömittari on toiminut taas moitteetta yli 3 viikon ajan. Pieni varoitus
heti alkuun. Kuulun niihin, joille ei saisi työkaluja antaa käteen, joten tekemäni jutut voivat jossain muussa tapauksessa rikkoa jotakin. Oma mittarini ei mennyt alle +8 asteen.
Otin lämpötolpasta virran hiustenkuivaajaan. kuumensin ensin peiliä vähän joka puolelta (oli tosi kuuma lopussa) siltä varalta että peilin sisällä olisi kosteutta. Ei auttanut.
Pistin crc:tä reiästä sisään, josta sensori tulee ulos (runsaasti). Ei auttanut.
Aloin puhaltaa ilmaa hiustenkuivaajalla niin että se oli aivan kiinni sensorissa. Näin kuinka lämpötila kojetaulun
näytöllä nousi. Lopetin ilman annon ja katsoin mihin mittari asettuu. Oli edelleen väärä (se +8).
Sitten taas lisää kuumaa ilmaa niin, että 99 asteen jälkeen koko sensori pimeni. Tässä vaiheessa uskoin sen rikkoontuneen. Se kuitenkin heräsi itse henkiin, ja asteet lähtivät 99:stä aleten 12 asteeseen, mutta ei alemmas. Luovutin.
Seuraavana aamuna ja siitä lähtien se on taas toiminut ihan oikein. En siis purkanut mitään peilistä koko aikana. Tässä yhden Meganen ulkolämpömittarin tarina.
Kiitos vinkeistä, oman Meganeni ulkolämpömittari on toiminut taas moitteetta yli 3 viikon ajan. Pieni varoitus
heti alkuun. Kuulun niihin, joille ei saisi työkaluja antaa käteen, joten tekemäni jutut voivat jossain muussa tapauksessa rikkoa jotakin. Oma mittarini ei mennyt alle +8 asteen.
Otin lämpötolpasta virran hiustenkuivaajaan. kuumensin ensin peiliä vähän joka puolelta (oli tosi kuuma lopussa) siltä varalta että peilin sisällä olisi kosteutta. Ei auttanut.
Pistin crc:tä reiästä sisään, josta sensori tulee ulos (runsaasti). Ei auttanut.
Aloin puhaltaa ilmaa hiustenkuivaajalla niin että se oli aivan kiinni sensorissa. Näin kuinka lämpötila kojetaulun
näytöllä nousi. Lopetin ilman annon ja katsoin mihin mittari asettuu. Oli edelleen väärä (se +8).
Sitten taas lisää kuumaa ilmaa niin, että 99 asteen jälkeen koko sensori pimeni. Tässä vaiheessa uskoin sen rikkoontuneen. Se kuitenkin heräsi itse henkiin, ja asteet lähtivät 99:stä aleten 12 asteeseen, mutta ei alemmas. Luovutin.
Seuraavana aamuna ja siitä lähtien se on taas toiminut ihan oikein. En siis purkanut mitään peilistä koko aikana. Tässä yhden Meganen ulkolämpömittarin tarina.
erkkimerkki
Jäsen
- Viestejä
- 214
Vs: meganen ulkolämpömittari reistaa
Iltaa!
Mulla on sama ongelma Megane II:n kanssa, eli ulkolämpötilamittari näyttää mitä sattuu väliltä -30 - +56 C itse ulkolämpötilastasta välittämättä. Onko joku keksinyt miten tämän saisi hoidettua ilman anturin vaihtoa, joka töinen olisin noin 100 e:n keikka?
Kiitokset etukäteen vinkeistä!
Iltaa!
Mulla on sama ongelma Megane II:n kanssa, eli ulkolämpötilamittari näyttää mitä sattuu väliltä -30 - +56 C itse ulkolämpötilastasta välittämättä. Onko joku keksinyt miten tämän saisi hoidettua ilman anturin vaihtoa, joka töinen olisin noin 100 e:n keikka?
Kiitokset etukäteen vinkeistä!
balanced
Jäsen
- Viestejä
- 228
Vs: meganen ulkolämpömittari reistaa
Näitä ohjeita seuraillen näyttäisi Laguna ykkösen ulkolämpötilamittarin sensori tervehtyneen. Eli oireena oli että mittari näytti n. kolmisen kymmentä astetta liian lämmintä. Apukuskin peililasi irti yläpuolelta koukulla kampeamalla. Anturi irti ja anopin tukankuivaajalla lämmintä anturille että alkoi asteet kiipeämään. Tätä siihen asti että joskus +50 jälkeen näytöstä pimeni asteet. Virrat pois ja takaisin; sen jälkeen näkyi taas lämpöasteet näytössä ja mittari vaikuttaa asettuneen hiljalleen oikeaan lukemaan.
Kiitos noiden aiempien kokemusten jakajille, taas säästyi monta euroa ja tuli vanhalle föönille hyötykäyttöä. Seuraillaan miten korjaus kestää.
Näitä ohjeita seuraillen näyttäisi Laguna ykkösen ulkolämpötilamittarin sensori tervehtyneen. Eli oireena oli että mittari näytti n. kolmisen kymmentä astetta liian lämmintä. Apukuskin peililasi irti yläpuolelta koukulla kampeamalla. Anturi irti ja anopin tukankuivaajalla lämmintä anturille että alkoi asteet kiipeämään. Tätä siihen asti että joskus +50 jälkeen näytöstä pimeni asteet. Virrat pois ja takaisin; sen jälkeen näkyi taas lämpöasteet näytössä ja mittari vaikuttaa asettuneen hiljalleen oikeaan lukemaan.
Kiitos noiden aiempien kokemusten jakajille, taas säästyi monta euroa ja tuli vanhalle föönille hyötykäyttöä. Seuraillaan miten korjaus kestää.
Vs: meganen ulkolämpömittari reistaa
Entäs sitten kun ei Lagunan mittari näytä enää kojetaulussa yhtään mitään?? Tietokoneella katsottuna näyttää että ulkona olis lämpöä sellaset 215 astetta?? ;D
Helpointa varmaan kun lähtee suoraan osteleen uutta peiliä (peili kun on moottorilla kylkeä vasten kääntyvä) eestin pojilta??
Entäs sitten kun ei Lagunan mittari näytä enää kojetaulussa yhtään mitään?? Tietokoneella katsottuna näyttää että ulkona olis lämpöä sellaset 215 astetta?? ;D
Helpointa varmaan kun lähtee suoraan osteleen uutta peiliä (peili kun on moottorilla kylkeä vasten kääntyvä) eestin pojilta??