You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
meganen puola
- Keskustelun aloittaja tivejo
- Aloitettu
Vs: meganen puola
Täällä palstallakin paljon kehutun Kujalan korjaamon mukaan se pelkkä anturin vaihto ei ole homman clue. Nimittäin anturi itsessään voi olla ehjä mutta liitin hapettunut, jolloin anturin mukana tulevan liittimen toisen puolen vaihtaminen toisen jäädessä hapettuneeksi ei tuo pitkäikäistä helpotusta.
Omat empiiriset kokemukset tukevat tätä teoriaa, sillä Autotaidon vaihtama pelkkä anturi pelitti alle vuoden.
hejuni sanoi:Ei taida olla iso juttu. Voipi kyllä olla ahdas paikka, mutta jos heität vuosimallin ja valmistuskuukauden sekä valmistusnumeron alkukirjain/nroyhdistelmät niin kurkkaan Dialogys ohjelmasta tuon paikan ja kiinnityksen...
Täällä palstallakin paljon kehutun Kujalan korjaamon mukaan se pelkkä anturin vaihto ei ole homman clue. Nimittäin anturi itsessään voi olla ehjä mutta liitin hapettunut, jolloin anturin mukana tulevan liittimen toisen puolen vaihtaminen toisen jäädessä hapettuneeksi ei tuo pitkäikäistä helpotusta.
Omat empiiriset kokemukset tukevat tätä teoriaa, sillä Autotaidon vaihtama pelkkä anturi pelitti alle vuoden.
Vs: meganen puola
Juuri noin... ;D ;D ;Dtivejo sanoi:No niin se siittä, olis pitänyt taas uskoa omaa korvaa eikä korjaamon vikakoodinlukijoita, minun korvaan kuulosti siltä että auto käy kolmella pytyllä mutta vein pöljä sen vikakoodinlukijalle ja se näytti että nokkaakselin anturi rikki, no maksoin anturista 40 e ja vaihdettiin se eikä vika korjaantunut, tulin kotia ja kokeilin jokaisen puolan niin viimenen puola oli sökö, ja taas kävi rellu nätisti, että että pitäs vaan aina uskoa omaa korvaa.