Meganen "low battry" valo.

ESH

Jäsen
Viestejä
107
Huomasin, että jos ajaa pikkuvaihteella niin tuo valo alkaa palamaan jo 5 km ajon jälkeen, mutta jos ajaa maatienopeutta niin voi ajaa 10-15 km ennenkuin syttyy. Ohjelmassa lienee siis laskuri joka tuon vian aiheuttaa. En vaan tiedä miten sen saa korjattua.
 

Juntunen

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 272
Mikä automalli täsmälleen? Meganeita on 4 sukupolvea ja tehty pian 30 vuotta.

Yleensä akussa tai laturissa on vikaa jos akkuun tai lataukseen liittyvä varoitus tulee.
 

Juntunen

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 272
Ehkä huono kontakti jossain, akku viallinen, joku ohjausyksikkö rikki tai jotain muuta vikaa.

Kannattaa varmaankin mitata ihan alkuun paljonko se jännite on ja miten se vaihtelee kun vikailmoitus ilmestyy.
 

ESH

Jäsen
Viestejä
107
Mistäpä sen jännitteen tietää kun se ilmaantuu ajaessa. Kuitenkin vika päällä lataa 14,2 V . En kyllä vaivaa päätäni tällä, Olkovika päällä.
on vaikka ikuisesti
 

Juntunen

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 272
No saahan sen mitattua ajaessa vaikka tupakansytķän pistorasiasta. Mutta jos ei halua selvittää niin eipä se ketään haittaa, ajaa niin kauan vaan kun auto liikkuu.
 

muski

Aktiivinen jäsen
Viestejä
774
Nåitähän on ollut aina silloin tällöin täällä, että vika ilmenee tuolla tavalla. Veljen pojan Scenic 2 -07 on ollut jo monta vuotta samanlainen vika päällä. En ihan tarkkaan tiedä, missä vaiheessa se siinä alkoi, mutta jossain vaiheessa siihen on vaihdettu vaihtolaturi. Nää tuntuvat olevan todella tarkkoja laturin mallista ja joku on tainnut joutua vaihtamaan korjaamolla useamman laturin, että on nuo herjat saanut korjaantumaan. Scenicissä siis sama vika, että syttyy latausvalo jonkun kilometrin kuluttua ja vakkaria ei saa enää päälle, mutta lataa 14 voltin verran. Sitten kun sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen, niin hetken päästä sama herja päällä.
 

Juntunen

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 272
Onko noissa vikatapauksissa ollut saman ampeerimäärän tuottava laturi?
Itse vaihdoin 2008 vm. Megane 2:een Hellan 150A laturin ja hyvin toimii. Alkuperäinen oli 150 ampeerinen mutta kiinnityksen puolesta sopivia latureita oli 110A:sta lähtien. Ainakin pienempi virranantokyky voi aiheuttaa sen että jännite ei nouse auton latauslogiikan mielestä riittävän nopeasti. Laturissa ei ole tietääkseni mitään kontrolliogiikkaa koska kiinni tuli vain herätejännitejohto ja virtajohto. Jos latausjännite ei nouse yli 14V edes kylmässä kelissä niin ei laturi kyllä sitten lataa akkua täyteen.
 
Viimeksi muokattu:

Heikki.L.

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 154
Onko luettu OBD:n kautta voltit?

BCM-yksikkö resetoitu? Ja muutenkin katottu varmaan jo sen liittimet? Sehän se yleisin syypää on tähän yleiseen "vikaan" kyseisessä mallissa.
 
Ylös Bottom