Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

[maja2]

Nyt on vaihdettu kertaalleen kaikki H7 polttimot vm. 2003 HB ja vm. 2005 Break. Osramit laitoin kun muita ei käteen sattunut. Kestoikä näyttäisi olevan standardilla Philipsin H7 polttimoilla n. 1,5 vuotta (ajoa 30tkm), jotka tuossa Breakissa oli tehtaalla laitettu. Ikävä tulee H4 aikoja kun Lancia Themaan en vaihtanut viiden vuoden aikana yhtään lamppua :-o

Suosituksia Meganessa kestävistä H7 polttimoista otetaan vastaan. Saa olla kalliimpiakin jos kestävät, plussaa jos ovat normaalimpia kirkkaammat.

Ei tuo lampun vaihto nyt paha rasti ole mutta, tulee ajettua helposti yksisilmäisenä pitkiäkin aikoja kun ei tuota mistään kesällä huomaa.

 

[Theros]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

No omaan Meganeen (vm 2005 break) laitoin Osramit...ne Philipsin +80% ja +50% polttimot on ihan höpöhöpö juttuja ja maksavat ihan PRKL:sti verrattuna "normaaleihin" polttimoihin...

On se polttimon vaihtaminen todellakin melko ärsyttävää...voin sanoa että itselläni ei meinannut käsi mahtua...vilkun polttimon vaihtaminen onkin sitten ihan eri homma...sinne ei käsi sitten mahtunut millään...

Seuraavaksi ajattelin katsella joitakin korkeamman lämpötilan polttimoita, joilla pitäisi olla myöskin parempi valovoima...tosin en ole asiaa vielä tarkemmin tutkinut...

 

[Juha™]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

"A light that burns twice as bright lasts half as long, and you have burnt so very very brightly, my friend", sanottiin aikoinaan jo Blade Runnerissa...

Eli nuo normaalia kirkkaammat hehkupolttimot yleensä kärähtävät todella nopeasti, huomasin tämän aikoinaan jo hoonelosilla, niin +30% kirkkaammilla Philipseillä kuin saman merkin sinikärkisillä Power2Night-polttimoillakin.

 

[Duel]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Tosiaan ei nuo ns. laadukkaammat polttimot tahdo kestää. Tänään pamahti osramin night breaker (H7) jonka vaihdoin alle vuosi sitten.
Valoteholtaan ihan ok verrattuna niihin halpis malleihin 3€, mutta hintalaatu suhde ei kovin hyvä. kalliiksi tulee vaihdella noin 30€ maksavia polttimoita 10tkm välein.
Millaisia kokemuksia muilla, mitä uskaltaa kokeilla seuraavaksi..

 

[jalkkis]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Jos laiskottaa, niin long-lifeä keulille. Minulla on kiesissä Bilteman long-life H7:t. Eipä ole vielä kärähtänyt mutta vanhempi polttimo ei ole edes vielä vuoden ikäinen. Kilsoja 15tkm tms. Aikaisemmassa kärryssä oli jonkun merkkivalmistajan (oliskohan ollut Phillips?) long-life polttimo, joka ehti olla useamman vuoden...

Longlifejen valotehosta en osaa sanoa juuta enkä jaata, kun ei ole vertailupohjaa. Olisihan se hyvä vaihtaa polttimot joka syksy mutku ei viitti...

Nyt on varalla Osramin H7:aa (kun sain suht halvalla erään autokaupan synttärihälinöistä).

 

[Herr Doktor]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Noi +80% Philips polttimot kestivät tasan 1 vuoden Lagunassa. Kalliitkin ovat ryökäleet. Tuli hankittua 2 pakettia vuosi sitten kun sain allennusta joten vaihdoin nyt vielä sellaiset. Seuraavan kerran hankin tavalliset +0% polttimot. Ilmeisesti tuo + xy% valotehossa on saatu aikaan polttimon optimijännitettä alentamalla. Tarkoittaa että polttimon optimijännite on 0,5 - 1,0 v alempi kuin "tavallisen" polttimon.
Mikäli polttimoa käytetään 10% ylijännitteellä saadaan enemmän valoa mutta elinikä puolittuu. Vastaavasti 10% alijännite lisää eliniän kaksinkertaiseksi ja valoteho jää pienemmäksi.
Kaipaamaan jään SAABin aikoinaan lanseeraamaa päivävalosysteemiä. Päivävalo tarkoitti reilusti alempaa jännitettä päävalo- ja parkkivalopolttimoille ja mittarivalot sekä kojelaudan katkaisimien valot olivat pimeänä.
Systeemi oli hyvä koska hankalasti vaihdettavat ja kalliit kojetaulu- ja katkaisinvalot kuten myös ajovalopolttimot kestivät huomattavasti pitempään.
Lagunan päivävalosysteemi on jäänyt minulle arvoitukseksi. Jopa ajovalopesimet toimivat päivävaloasennossa jotta valot täytyy sammuttaa päivällä tuulilasinpesun ajaksi mikäli haluaa säästää pesunestettä eikä halua kastella koko auton keulaa suotta. Mitään muuta eroa en ole havainnut kun että etu- ja takasumuvalot eikä pitkä ajovalot pala päiväasennossa. Kaikki muu toimii kuten "normaali" asennossa. Niin kaikki valot samuvat kun avainkortin poistaa lukulaitteesta. Toisaalta summeri huutaa mikäli valot ovat päiväasennossa kun kortin poistaa.

 

[Juha™]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Jostain hiljattain luin, että alijännite olisi myrkkyä halogeenipolttimoille: hehkulanka kyllä kestää pidempään, mutta yli 20% alijännite kuulemma aiheuttaa polttimon lasin mustumisen. Kenelläkään tästä oikeaa faktaa?

Sinänsä jännä, tosi jännä mikäli näin olisi: Esim. Audissa ja Folkkavaagenissahan kaukovalopolttimot palavat päivävaloasennossa vain 60 prosentilla täydestä kaukovalojännitteestä. Eikö VAG-konserni välitä polttimoiden valaisutehosta vai onko tuo(kin) lukemani täyttä soopaa? Vai onko sillä väliä ruokitaanko polttimoita "suoralla" vai sakara-aaltojännitteellä?

 

[HiTec]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Myös Megussa kaikki toimii valomuisti-asennossa siinä mittä "oikeillakin" valoilla, jopa sumarit :-\

Mutta hyvä keino säästää fikkareita on LED-päivävalot. Itse ruuvasin tuollaiset Megun keulalle ja kun selvästi suurin osa ajoista kuitenkin on valoisaan aikaan, niin... No oletan että seuraavaan ajovalopolttimon vaihtotarpeeseen voi vierähtää tovi jos toinenkin ;D

 

[ranksu]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Myös Megussa kaikki toimii valomuisti-asennossa siinä mittä "oikeillakin" valoilla, jopa sumarit :-\

Mutta hyvä keino säästää fikkareita on LED-päivävalot. Itse ruuvasin tuollaiset Megun keulalle ja kun selvästi suurin osa ajoista kuitenkin on valoisaan aikaan, niin... No oletan että seuraavaan ajovalopolttimon vaihtotarpeeseen voi vierähtää tovi jos toinenkin ;D

Mistä herrat ostelevat noita päivä-led-valoja ja millaisia niitä on saatavana? Oon nimittäin fiilistellyt, että josko laittaisi lagunan keulille pitkät ja suorat ledirivit. Siinä sumareiden päällä olisi aika kutsuva paikka.

 

[HiTec]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Siinä sumareiden päällä olisi aika kutsuva paikka.

Ai miten niin :

[ylläpito on poistanut liitteen]

 

[Duel]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Kelpaisko vaikka tollaset, ei pitäis enään olla hinnalla pilatut? http://www.slamit.net/product_info.php?products_id=5877

 

[HiTec]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Niin juu. Nuo omani löysin eBaysta "valtaisaan" 11$ (7.55€) hintaan postikuluineen kaikkineen ja lampuista löytyy myös E-merkinnät - kiinalainenhan kun prässää vaikka mitä "merkintää" muovista jos sellaista tarvitaan ;D

 

[Herr Doktor]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Jostain hiljattain luin, että alijännite olisi myrkkyä halogeenipolttimoille: hehkulanka kyllä kestää pidempään, mutta yli 20% alijännite kuulemma aiheuttaa polttimon lasin mustumisen. Kenelläkään tästä oikeaa faktaa?

Halogeenipolttimon juju verrattuna "tavalliseen" polttimoon on siinä että polttimossa ei ole tyhjiö vaan siellä on halogeenia (=> nimi ryhmälle alkuaineita) useimmiten Jodia. Tästä vanha alkuaikoina käytetty nimi "jodivalo". Tuo J siellä kuuman polttimon sisällä reagoi kemiallisesti hehkuvasta volframilangasta höyrystyvän volframin kanssa muodostaen volframjodidia joka taasen hajoaa takaisin volframiksi ja jodiksi. Tuo uudelleen syntyvä jodi asettuu takaisin wolframiselle hehkulangalle. Ilman jodia mustuu polttimon lasin sisäpinta volframihöyryjen tiivistyessä lasin sisäpintaan.
Halogeenipolttimossa voidaan volframisen hehkulangan lämpötilaa nostaa huomattavasti korkeammaksi kuin perinteisessä tyhjiöpolttimossa. Näin saadaan erittäin paljon enemmän ja ennenkaikea valkoisempaa valoa. Tuo kaksisuuntainen W + J <=> WJ reaktio eli tasapainoreaktio tarvitsee määrätyt olosuhteet toimiakseen ja mikäli esimerkiksi lämpötila jää liian alhaiseksi se häiriintyy. Täten tuntuva alijännite saattaa ajan oloon aiheuttaa Juhan kommentoimaa polttimon sisäpinnalle tiivistyvää Volframia ja siten polttimon tummumista.

 

[ranksu]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Siinä sumareiden päällä olisi aika kutsuva paikka.

Ai miten niin :

Kyllä. Oikein hyvä. Vielä kun joku osaisi kertoa miten toi lagunan ajovaloautomatiikka saadaan koodattua tajuamaan päivävalot, jos edes saadaan.

 

[Herr Doktor]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

[quote ?

Tuo uudelleen syntyvä jodi asettuu takaisin wolframiselle hehkulangalle. [/quote] Korjaus edelliseen: Tuo uudelleen syntyvä vapaa volframi asettuu takaisin volframiselle . . . . . . .

 

[Juha™]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

@ Herr Doktor (Ing?): Olipas vakuuttavan kuuloinen selitys, kuulostaa näin maallikon korvaan uskottavalta ja järkeenkäyvältä.

Kyllä. Oikein hyvä. Vielä kun joku osaisi kertoa miten toi lagunan ajovaloautomatiikka saadaan koodattua tajuamaan päivävalot, jos edes saadaan.

(Merkkihuollon) Clip-testerillä koodataan auton oma ajovaloautomatiikka pois päältä. Muutenhan homma ei pelitä ainakaan tiukasti lain kirjaimen mukaista kytkentää tavoiteltaessa.
Itse sähköinen kytkentä ottamalla päivävalojen (ohjaus)virta virtalukon jälkeisestä plussasta, ja päivävalot katkaiseva signaali parkkivaloilta. Päivävalojen mallista (ja hyväksynnästä) riippuen päivävalot saattavat ajovalot päälle kytkettäessä myös himmentyä toimimaan parkkivaloina.

Niistä kaikkein halvimmista päivävaloista kannattaa huomioida se, että pelkkä E-hyväksyntä ei riitä: Valoista pitää löytyä myös päivävaloja tarkoittava kirjainyhdistelmä "RL".


Itse tuli tilattua eBaystä suoraan Renaultin omien pyöreiden sumuvalojen tilalle sopivat päivävalot, eli ne siis korvaavat Valeo Fogstar -sumuvalot jollaiset ovat käytössä lukuisissa muissakin automerkeissä Renaultin lisäksi. Hyvänä puolena on täydellinen plukäntplei-asennus, eli valot menevät paikalleen "heittämällä" ilman porausta, viilausta tai muuta rakentelua.
Suomessakin noita oli ainakin jossain nettikaupassa myytävänä. Tuon mallin lisäksi on toinen myös suoraan ilman rakentelua sopiva malli, jossa noiden neljän suurteholedin+heijastimen sijaan on parikymmentä pienempitehoista lediä ilman heijastinta ympyrän muotoisessa matriisissa.
(EDIT: J. Oinonen oli se kauppa)
Noissa alkuperäisten sumarien paikalle tulevissa malleissa on makeinta se, että autotekniikasta mitään tietämättömät peelot vilkuttelevat närkästyneenä valojaan mielestään sumarit päällä ajavalle k**ipäälle... ;D

 

[3Gee]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Siinä sumareiden päällä olisi aika kutsuva paikka.

Ai miten niin :

Kyllä. Oikein hyvä. Vielä kun joku osaisi kertoa miten toi lagunan ajovaloautomatiikka saadaan koodattua tajuamaan päivävalot, jos edes saadaan.

Kertokaa samalla, miten uudesta Meganesta saa päivävalot käyttöön, ei niitä meinaan tuolta valikostakaan saa valittua. Siellä lasin alla nuo päivävalot ovat täysin käyttämättömänä. Ilmeisesti Suomeen tuotavat autot on "viritetty" näin.

 

[Juha™]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Suomessa on sitten maahantuoja varmaan turvallisuusssyistä(?) koodannut erilliset päivävalot pois käytöstä. Mutta yhtä lailla Clipillähän ne saa huollossa kytkettyä päälle. En ole perehtynyt Megane III:n manuaaliin, mutta voisi olettaa että ensin täytyy Clipissä varmaan jostain valikkokohdasta ruksata ajovaloautomatiikka pois päältä, ja pitääkö sitten jostain toisesta kohtaa vielä erikseen mahdollistaa päivävalot mittariston käyttäjävalikkoon? En tiedä, mutta huoltoneuvojalta kysymällähän se selviää ei selviä...

 

[HiTec]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Parkkivalon plussalta LED-päivävalon plussaan ja lyhkäsen ajovalon plussalta LED-päivävalon miinukseen => LED:t syttyy aina kun parkitkin ja sammuu kun lyhkäset laittaa päälle. Pitkillähän ei lyhkäsiä sammuteta, joten siltäkin osin kytkentä on bueno. Megane II:ssani on nyt valoviiksi pysyvästi asennossa "parkit", se kun sammuttaa parkit samalla kun esim. mankkakin sammuu = ei jää päälle autoa parkatessa. Helppoa ja yksinkertaista 8)

Megu III:ssa pitäisi siellä valikossa olla päivävalo-toiminto On/Off ja jos ei ole, niin huoltotesterillä palautetaan ko. vaihtoehto valikkoon jos/kun kerran maahantuoja on sen defaultisti sieltä disabloinut :-\

 

[Frontta]

Vs: Meganen H7 ja H1 polttimot, suosituksia

Jos kestäviä polttimoita haluaa niin ihan perus Osramit on OK. Mutta +30%, +50% jne. kestää vähemmän aikaa. Scenicissä
+30 % noin talven verran mutta onko sillä niin väliä jos lisää valotehoa tarvitaan - siis lähivaloille.
Pitää vain muistaa vaihtaa vaiheessa polttimot jotta ei sitten pala yhtäaikaa. Laadukkaimmissa polttimoissa kun on
laatu on tasaista niin käyttöikäkin on kutakuinkin sama.

No jos sitten ajelee katulamppujen alla niin LEDeillä voi värkkäillä.....