Ostin meganen vm.96 2ov coupe oli kolari auto vaihdoin keulan. Auto käynnistyi kerran kaukosäädin toimi ja ajon esto meni pois päältä jätin auton sammutuksen jälkeen ilman ovien lukitusta seisomaan pariksi päiväksi ja auto ei käynnistynyt sekä samoin kaukosäädin lakkasi toimimasta mistä moinen. Saako kotikonstein korjattua vai onko merkkihuollon hommia, ohjekirjassa luki jonkinlaisen koodin syöttämisestä koetaulun keskuslukituksen nappulalla (voi olla vaikea saada näin vanhaan autoon). Olisko muita konsteja saada ajonesto pois päältä.
Meganen ajonesto
- Keskustelun aloittaja sissy
- Aloitettu
Vs: Meganen ajonesto
Ajoneston omaavasta en sillee tiedä, mutta tarkista nyt ainakin lähettääkö avain signaalia digikameralla. Jos lähettää, niin ohjelmointi pitäs mennä sillee, että painat sisällä olevaa nappia kunnes ovet lukittuvat ja avautuvat nopeasti, sit avaimella peilin juureen, mikäli näin ei tapahdu, niin pidät vaan keskuslukon nappia pohjassa ja samalla sihtaat avaimella peilin juureen. Yleensä ei ainakaan ilman ajonestoa tarvitse juuri avaimia ohjelmoida, mikäli se avain vain lähettää jotain, itselläni avain oli rikki, ic-piiri oli huonoilla tinauksilla, toimi kun se tinattiin kunnolla.
Ajoneston omaavasta en sillee tiedä, mutta tarkista nyt ainakin lähettääkö avain signaalia digikameralla. Jos lähettää, niin ohjelmointi pitäs mennä sillee, että painat sisällä olevaa nappia kunnes ovet lukittuvat ja avautuvat nopeasti, sit avaimella peilin juureen, mikäli näin ei tapahdu, niin pidät vaan keskuslukon nappia pohjassa ja samalla sihtaat avaimella peilin juureen. Yleensä ei ainakaan ilman ajonestoa tarvitse juuri avaimia ohjelmoida, mikäli se avain vain lähettää jotain, itselläni avain oli rikki, ic-piiri oli huonoilla tinauksilla, toimi kun se tinattiin kunnolla.
Vs: Meganen ajonesto
Kaukosäädin lähettää signaalin tarkastettu digikameralla mutta tuntuu että vastaan ottimessa vika ihmetyttää mikä sille yhtäkkiä tuli mutta se ei vaan toimi. Oisko tietoo saako ton ajoneston pois ylensäkkään muualla kun rellun liikkeellä itsellä sinne matkaa n.100 kmskara sanoi:
P
PappaX
Vieras
Vs: Meganen ajonesto
on oman vehkeen yhteistyöhaluttomuuden osalta aika vahva epäilys, että se on sen vastaanottimen "silmä" mennyt rikki.
Kunhan seuraavalla kaupunkireissulla olen oikeaan aikaan liikkeellä, niin käytän tutussa RTV-huollossa sen piirikortin tutkittavana & mitattavana.
Katkaisee ajonesto kuulemma polttoaineen syötön. Eli olisiko se mahdollista ohittaa suihkupumpulta käsin pysyvästi onkin sitten se kysymys, mihin en vielä ole saanut vastausta.
on oman vehkeen yhteistyöhaluttomuuden osalta aika vahva epäilys, että se on sen vastaanottimen "silmä" mennyt rikki.
Kunhan seuraavalla kaupunkireissulla olen oikeaan aikaan liikkeellä, niin käytän tutussa RTV-huollossa sen piirikortin tutkittavana & mitattavana.
Katkaisee ajonesto kuulemma polttoaineen syötön. Eli olisiko se mahdollista ohittaa suihkupumpulta käsin pysyvästi onkin sitten se kysymys, mihin en vielä ole saanut vastausta.
Puuha
Jäsen
- Viestejä
- 61
Vs: Meganen ajonesto
Se vastaanotin siellä autossa saattaa muuten lopettaa toimintansa jos antenni vuotaa vettä sen päälle.
Tosin kuivauksen jälkeen saattaa hyvinkin lähteä toimimaan
Mulla itelläni kävi sillälailla, että kake ei toiminu joka kerta ja pikkasen vastaanotinta kopauttamalla sai sen ottamaan signaalia vastaan. Kun irroitin katosta sen vastaanottimen ja kuivasin sen niin ongelmat loppuivat.
Tietysti se antenni kannattaa sitten samalla tiivistää, ettei ongelmia tule jatkossa!
Tämähän nyt ei välttämättä tässä tapauksessa ole homman nimi, mutta mulla oli...
Se vastaanotin siellä autossa saattaa muuten lopettaa toimintansa jos antenni vuotaa vettä sen päälle.
Tosin kuivauksen jälkeen saattaa hyvinkin lähteä toimimaan
Mulla itelläni kävi sillälailla, että kake ei toiminu joka kerta ja pikkasen vastaanotinta kopauttamalla sai sen ottamaan signaalia vastaan. Kun irroitin katosta sen vastaanottimen ja kuivasin sen niin ongelmat loppuivat.
Tietysti se antenni kannattaa sitten samalla tiivistää, ettei ongelmia tule jatkossa!
Tämähän nyt ei välttämättä tässä tapauksessa ole homman nimi, mutta mulla oli...
Vs: Meganen ajonesto
Helpoiten onnistuu tämmösellä ohjausyksiköllä, jonka saat tilaamalla englannista. 3-johtoa kiinni sisällä olevaan sulake/releboksiin kiinni ja voala. Sitte viä pitää irroittaa ledille menevä johto, muuten punainen valo vilkkuu mittaristossa vaikka auto käy. Ja linkki on tässä http://www.immobiliser-unlock.co.uk/id1.html voi tiätysti kysellä suomestakin murtohälytin firmoista, miten ne ohittaa kyseisen ajoneston.
Helpoiten onnistuu tämmösellä ohjausyksiköllä, jonka saat tilaamalla englannista. 3-johtoa kiinni sisällä olevaan sulake/releboksiin kiinni ja voala. Sitte viä pitää irroittaa ledille menevä johto, muuten punainen valo vilkkuu mittaristossa vaikka auto käy. Ja linkki on tässä http://www.immobiliser-unlock.co.uk/id1.html voi tiätysti kysellä suomestakin murtohälytin firmoista, miten ne ohittaa kyseisen ajoneston.
P
PappaX
Vieras
Vs: Meganen ajonesto
Siis. Tähäh?
Onko noita brittilaitteita täällä kukaan asennellut omiinsa onnistuneesti?
Pitää ilmeisesti vaihtoehtona kysyä parista paikallisesta hälyliikkeestä tuota ohitusoptiota.
Siis. Tähäh?
Onko noita brittilaitteita täällä kukaan asennellut omiinsa onnistuneesti?
Pitää ilmeisesti vaihtoehtona kysyä parista paikallisesta hälyliikkeestä tuota ohitusoptiota.
Vs: Meganen ajonesto
Omasta Meganestani vm96 avain lakkasi toimimasta aivan itsestään. Punainen valo avaimessa paloi mutta vastaanotin ei jostakin syystä tunnistanut signaalia. Soitin toimintaohjeita kysyäkseni Lahden Autosalpaan josta sanottiin että avain toisinaan lakkaa toimimasta mutta on koodattavissa uudelleen vaatimatonta n.100 euron korvausta vastaan. Sieltä sain myös pienten etsintöjen jälkeen koodin käynnistykseneston ohittamiseen. Toinen avain toiminut vallan mainiosti, toisen kooditutan "joskus"... Meillä myös vuotanut vettä antennin juuresta vastaanottimeen jolloin toimi vähän miten sattuu, mutta kuivatus ja CRC auttoi. Nyt on antennin juuri hyvin tiivistetty ettei vahinko vaan uusi.
Omasta Meganestani vm96 avain lakkasi toimimasta aivan itsestään. Punainen valo avaimessa paloi mutta vastaanotin ei jostakin syystä tunnistanut signaalia. Soitin toimintaohjeita kysyäkseni Lahden Autosalpaan josta sanottiin että avain toisinaan lakkaa toimimasta mutta on koodattavissa uudelleen vaatimatonta n.100 euron korvausta vastaan. Sieltä sain myös pienten etsintöjen jälkeen koodin käynnistykseneston ohittamiseen. Toinen avain toiminut vallan mainiosti, toisen kooditutan "joskus"... Meillä myös vuotanut vettä antennin juuresta vastaanottimeen jolloin toimi vähän miten sattuu, mutta kuivatus ja CRC auttoi. Nyt on antennin juuri hyvin tiivistetty ettei vahinko vaan uusi.
Vs: Meganen ajonesto
Kyllä olen, mustaan sulakeboksiin. Jos on sininen (uudempi malli) niin sitte on muistaakseni hieman vaikeampi tapaus, mutta kyllä kai sekin onnistuu. Eli jos lontoo taipuu niin sähköpostilla yhteyttä, he kyllä kyselevät autosta kaiken tarpeellisen. mm. avaimen sisältä löytyy nelinumeroinen luku, joka pitää tilauksen yhteydessä sinne lähettää.
PappaX sanoi:
Kyllä olen, mustaan sulakeboksiin. Jos on sininen (uudempi malli) niin sitte on muistaakseni hieman vaikeampi tapaus, mutta kyllä kai sekin onnistuu. Eli jos lontoo taipuu niin sähköpostilla yhteyttä, he kyllä kyselevät autosta kaiken tarpeellisen. mm. avaimen sisältä löytyy nelinumeroinen luku, joka pitää tilauksen yhteydessä sinne lähettää.
P
PappaX
Vieras
Vs: Meganen ajonesto
ei lontoossa ongelmaa ole. Ongelmakohta on lompsataskun kohdalla. :-[
Auto lähti aamutuimaan Kolille, niin en pääse kurkkimaan sulaketaulun väriä.
ei lontoossa ongelmaa ole. Ongelmakohta on lompsataskun kohdalla. :-[
Auto lähti aamutuimaan Kolille, niin en pääse kurkkimaan sulaketaulun väriä.
P
PappaX
Vieras
Vs: Meganen ajonesto
Löytyykö täältä sen verran elektroniikan tuntijaa, että pystyisi kertomaan, miten sen ir-silmän, joka näyttää olevan jonkinlainen ir-fototransistori, pystyy testaamaan?? Vaihdokin löytäminen voi olla aikamoisen duunin takana, mutta edelleen epäilen sen "silmän" ja siihen liittyvän elektronikkan olevan pääsyyllinen näihin ongelmiin, joita on yhdellä ja toisella.
Löytyykö täältä sen verran elektroniikan tuntijaa, että pystyisi kertomaan, miten sen ir-silmän, joka näyttää olevan jonkinlainen ir-fototransistori, pystyy testaamaan?? Vaihdokin löytäminen voi olla aikamoisen duunin takana, mutta edelleen epäilen sen "silmän" ja siihen liittyvän elektronikkan olevan pääsyyllinen näihin ongelmiin, joita on yhdellä ja toisella.
P
PappaX
Vieras
Vs: Meganen ajonesto
Kyrsii tuo ajoneston toimimattomuus sen verran, että kyselin asiaa suoraan pääkallopaikalta, eli Renault Suomesta. Saa nähdä, mitä ja milloin, jos ollenkaan vastaavat.
Tarjosivat "merkkiliikkeestä" keskusyksikön vaihtoa. Ei kiitos -98 ikäiseen laitteeseen.
Paikalliset as-firmat nostelee olkapäitään, kun kyseessä on ranskanmaan tuote. :'(
Oma luottopaja ei pysty asiaan ryhtymään, kun diagnoosilaite ei kuulemma anna myöten tutkia ajoneston sielunelämää.
Jostain netin syövereitä löytyi ohje nypätä ajoestoyksikön johdot moottorin käydessä irti ja kytkeä vain yksi johto takaisin, tai jossain dieselissä neuvottiin poraamaan suihkutuspumpun päätykappaleen turvapultit auki ja poistmaan sieltä jotain "kuulia". Aika hämyjä ohjeita?
Jotenkin tuntuu, etta koko ajonestosysteemi on susikappale, jossa on valmistajan jäljiltä vika, minkä korjaus kuuluu valmistajalle, kun se ei kestä auton elinikää. Kun niille osille ei ole huolto-, tarkastus- tai vaihtoaikasuosituksia.
Kyrsii tuo ajoneston toimimattomuus sen verran, että kyselin asiaa suoraan pääkallopaikalta, eli Renault Suomesta. Saa nähdä, mitä ja milloin, jos ollenkaan vastaavat.
Tarjosivat "merkkiliikkeestä" keskusyksikön vaihtoa. Ei kiitos -98 ikäiseen laitteeseen.
Paikalliset as-firmat nostelee olkapäitään, kun kyseessä on ranskanmaan tuote.
:'(Oma luottopaja ei pysty asiaan ryhtymään, kun diagnoosilaite ei kuulemma anna myöten tutkia ajoneston sielunelämää.
Jostain netin syövereitä löytyi ohje nypätä ajoestoyksikön johdot moottorin käydessä irti ja kytkeä vain yksi johto takaisin, tai jossain dieselissä neuvottiin poraamaan suihkutuspumpun päätykappaleen turvapultit auki ja poistmaan sieltä jotain "kuulia". Aika hämyjä ohjeita?
Jotenkin tuntuu, etta koko ajonestosysteemi on susikappale, jossa on valmistajan jäljiltä vika, minkä korjaus kuuluu valmistajalle, kun se ei kestä auton elinikää. Kun niille osille ei ole huolto-, tarkastus- tai vaihtoaikasuosituksia.
Vs: Meganen ajonesto
Kyrsii tuo ajoneston toimimattomuus sen verran, että kyselin asiaa suoraan pääkallopaikalta, eli Renault Suomesta. Saa nähdä, mitä ja milloin, jos ollenkaan vastaavat.
Tarjosivat "merkkiliikkeestä" keskusyksikön vaihtoa. Ei kiitos -98 ikäiseen laitteeseen.
Paikalliset as-firmat nostelee olkapäitään, kun kyseessä on ranskanmaan tuote. :'(
Oma luottopaja ei pysty asiaan ryhtymään, kun diagnoosilaite ei kuulemma anna myöten tutkia ajoneston sielunelämää.
Jostain netin syövereitä löytyi ohje nypätä ajoestoyksikön johdot moottorin käydessä irti ja kytkeä vain yksi johto takaisin, tai jossain dieselissä neuvottiin poraamaan suihkutuspumpun päätykappaleen turvapultit auki ja poistmaan sieltä jotain "kuulia". Aika hämyjä ohjeita?
Jotenkin tuntuu, etta koko ajonestosysteemi on susikappale, jossa on valmistajan jäljiltä vika, minkä korjaus kuuluu valmistajalle, kun se ei kestä auton elinikää. Kun niille osille ei ole huolto-, tarkastus- tai vaihtoaikasuosituksia.
Sain oman kaukosäätimen heräämään henkii uudemman version opetuksella. Paina keskuslukituksen nappi koelaudasta ja kun ovet lukkiutuu paina kaken nappia pari ehkä kolmekin kertaa peräikkäin ja tee asia sen perästä kun olet ohittanut koodilla ajoneston, koetaulussa oleva valo syttyi ja homma oli ok.
Kyrsii tuo ajoneston toimimattomuus sen verran, että kyselin asiaa suoraan pääkallopaikalta, eli Renault Suomesta. Saa nähdä, mitä ja milloin, jos ollenkaan vastaavat.
Tarjosivat "merkkiliikkeestä" keskusyksikön vaihtoa. Ei kiitos -98 ikäiseen laitteeseen.
Paikalliset as-firmat nostelee olkapäitään, kun kyseessä on ranskanmaan tuote.
:'(Oma luottopaja ei pysty asiaan ryhtymään, kun diagnoosilaite ei kuulemma anna myöten tutkia ajoneston sielunelämää.
Jostain netin syövereitä löytyi ohje nypätä ajoestoyksikön johdot moottorin käydessä irti ja kytkeä vain yksi johto takaisin, tai jossain dieselissä neuvottiin poraamaan suihkutuspumpun päätykappaleen turvapultit auki ja poistmaan sieltä jotain "kuulia". Aika hämyjä ohjeita?
Jotenkin tuntuu, etta koko ajonestosysteemi on susikappale, jossa on valmistajan jäljiltä vika, minkä korjaus kuuluu valmistajalle, kun se ei kestä auton elinikää. Kun niille osille ei ole huolto-, tarkastus- tai vaihtoaikasuosituksia.
Sain oman kaukosäätimen heräämään henkii uudemman version opetuksella. Paina keskuslukituksen nappi koelaudasta ja kun ovet lukkiutuu paina kaken nappia pari ehkä kolmekin kertaa peräikkäin ja tee asia sen perästä kun olet ohittanut koodilla ajoneston, koetaulussa oleva valo syttyi ja homma oli ok.
P
PappaX
Vieras
Vs: Meganen ajonesto
Tuo olikin uusi versio - pitänee odotella, että juuri pihaan laskeutuneen auton ajonesto aktivoituu ja pitää lähteä hakemaan neitiä iltariennoiltaan, jos vaikka pelaisi.
sissy sanoi:
Tuo olikin uusi versio - pitänee odotella, että juuri pihaan laskeutuneen auton ajonesto aktivoituu ja pitää lähteä hakemaan neitiä iltariennoiltaan, jos vaikka pelaisi.