Meganen 1 sähkö helvetti. Renault Megane DTI vm.2000

Syltty

Nuorempi jäsen
Viestejä
4
Terve. Kuukausi sitten auto lopetti toimimisen. Edellisenä päivänä toimi normaalisti. Käytetty korjaamolla (Pirkanmaan autotaito)
jossa lukivat viat, viaksi ilmoitti hehkurele.
No samainen korjaamo tilasi ja asensi releen, mutta ei elonmerkkejä. Vikakoodi ei myöskään muuttunut.
Nyt auto seisoo pihassa ja olen tarkastanut kaikki en konehuoneen johtojen kunnon. Tarkastettu myös sulakkeet, releet ja hapettumat.
Osia on vaihdettu uusiin seuraavasti tehdas uusi hehkurele, käytetty mutta toimiva Ecu, YKK anturi ja uusi akku (75A).
Ajonesto menee pois päältä ja muut auton sähköt toimivat normaalisti.
Nyt kaipailen jostain autolle kuuluvaa moottorin sähkökuvaa, epäilen että ecu ei saa kaikkea tarvitsemaansa virtaa. Ainakaan se ei sitä jaa eteenpäin, mm. korkeapainepumpun cut off solenoidi ei aukea normaali käynnistyksen yhteydessa samaa hiljasta hetkeä viettävät hehkut.
Joten apuja kaivataan.
 

Jour de fete

Jäsen
Viestejä
471
Vs: Meganen 1 sähkö helvetti. Renault Megane DTI vm.2000

Saattaisi olla sen ruiskusysteemin/solenoidin maadoituksen heikkous....tai sitten ei mutta kaverin Ducatoon tehtiin parin tonnin ruiskusysteemin vaihto turhaan kun vika oli maadoittimessa... eikä maksa paljoo
 
R

rzt

Vieras
Vs: Meganen 1 sähkö helvetti. Renault Megane DTI vm.2000

Syltty sanoi:
Terve. Kuukausi sitten auto lopetti toimimisen. Edellisenä päivänä toimi normaalisti. Käytetty korjaamolla (Pirkanmaan autotaito)
jossa lukivat viat, viaksi ilmoitti hehkurele.
No samainen korjaamo tilasi ja asensi releen, mutta ei elonmerkkejä. Vikakoodi ei myöskään muuttunut.
Nyt auto seisoo pihassa ja olen tarkastanut kaikki en konehuoneen johtojen kunnon. Tarkastettu myös sulakkeet, releet ja hapettumat.
Osia on vaihdettu uusiin seuraavasti tehdas uusi hehkurele, käytetty mutta toimiva Ecu, YKK anturi ja uusi akku (75A).
Ajonesto menee pois päältä ja muut auton sähköt toimivat normaalisti.
Nyt kaipailen jostain autolle kuuluvaa moottorin sähkökuvaa, epäilen että ecu ei saa kaikkea tarvitsemaansa virtaa. Ainakaan se ei sitä jaa eteenpäin, mm. korkeapainepumpun cut off solenoidi ei aukea normaali käynnistyksen yhteydessa samaa hiljasta hetkeä viettävät hehkut.
Joten apuja kaivataan.
polttoaineet paineet katsottiin tietysti?ECU ei käskytä suuttimia jos paineet ei tarpeeksi isot,en tiedä käskyttääkö hehkuja saman tiedonmukaan.oliko about n. 2-300 bar tietämillä pitää olla vähintään,en muista lukuja nyt tarkkaan.
 

Syltty

Nuorempi jäsen
Viestejä
4
Vs: Meganen 1 sähkö helvetti. Renault Megane DTI vm.2000

Solenoidille annettu suoraa virtaa akulta, toimii moitteitta. Naftaa tulee suuttimille, mutta sitä en tiedä onko painetta tarpeeksi suuttimien avaukselle.
Hehkureleen ohjaus virtoja koitin mittailla tuloksetta.
Alfamerin kirjassa on joku sähkö kuva nafta motille, mutta se ei sovi tuolle dti mallille. hehkureleestä ja ecusta sähkökuvat jo löytyvätkin.
Tänään tarkadtelen vielä tuon pumpun ajoituksen.
 

Syltty

Nuorempi jäsen
Viestejä
4
Vs: Meganen 1 sähkö helvetti. Renault Megane DTI vm.2000

Polttoainelinjat tutkittu ja todettu ehjiksi.
Taitaa pumppun ajoitus olla pielessä, vaikka merkit löytyvätkin oikeasta paikasta YKK asennossa.

Sattuuko kukaan tietämään pätevää renu huoltoa Tampereelta, jossa onnistuu sähkö ja polttoaine puolen korjaukset?
 

Syltty

Nuorempi jäsen
Viestejä
4
Vs: Meganen 1 sähkö helvetti. Renault Megane DTI vm.2000

Eipä mega tee elettäkään.Hehkut toimii, kiitos pakkasen. Eli nafta ei päädy suuttimille asti. Paaliin tekisi mieli nokoma kuskata!
Omassa päässä ajatukset vain synkistyvät, joten onko ideoita?
 

Megane

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 623
Vs: Meganen 1 sähkö helvetti. Renault Megane DTI vm.2000

Kun kerran epäilit ajoituksen olevan pielessä,niin jos irrottaa yhden suuttimelle menevän polttoaineputken ja starttaa,ruikkiiko sieltä edes mitään?


Jaa tuohan olikin ikivanha ketju,ei vain ole mainintaa onko ongelma ratkennut... :(
 
Ylös Bottom