Meganen -00 ajoneston ohitus
- Keskustelun aloittaja hellu
- Aloitettu
Vs: Meganen -00 ajoneston ohitus
Terveppä terve vaan kaikille.
Oli pakko tehdä tunnukset tänne jotta pääsee vähän kyselemään.
Eli tosiaan tuosta pihasta löytyy vm-99 1,4l sport (valkoiset mittarintaustat 8)) megane tällä radio keskuslukituksella. Joskus alkuvuodesta kun tämän vehjakkeen ostin, taisi se vajaan viikon keritä olemaan, kunnes kaupungilta lähtiessä alkoi tuo ajonestovalo vilkkua, ja seuraavana päivänä sitä sitten takaisin sinne autokauppaan hinattiin josta sen ostin. Dataloggeri kiinni porttiin ja taas mentiin. "Takuun" piikkiin meni koko hoito onneksi.
Noh, tänäaamuna taas sama setti, valo vilkkuu startti pyörittää mutta ei eloa. Aikani siinä tätä ruoskaa syvimpään helvettiin kirosin ja nettiä surffaillessani löysin jos jonkinlaista ehdotusta ajoneston ohitukseen, mutta ilmeisesti sitä ei tällä radiokeskuslukolla varustetussa autossa voi edes kiertää? Vai voiko?
Jonkun epämääräisen moden löysin tuostakin mallista kyllä kun ajotietokoneen valintanappia (siis sitä siinä pyyhkijän viiksen päässä) painoi pohjassa samalla kun käänsi virrat päälle (ja taisin pitää kaasuakin pohjassa, kun jossain niin neuvottiin.) Ajotietokone näytti kaikkia merkkejä/numeroita yhtäaikaa ja kaikki mittarit pomppivat eestaas
Ajattelin että tuo kierrosmittari olisi hyvin voinut olla joku indikaattori tämän ajoneston kiertokoodin syöttämiseen, kun se sattui liikkumaan about sekunnin välein aina seuraavaan tasatuhanteen ja taas takaisin alkuun. (1,2,3,4,5,6,7,6,5,4,3,2,1,2,3 jne.) Tai sitten sieltä meni joku itsetuho mekanismi päälle ja yöllä jysähtää. :
Mutta tosiaan, ainakaan mitään satasta en ala maksamaan siitä, että äijjät liikkeessä lyö loggerin kiinni ja painaa entteriä. Puhumattakaan hinauksesta...
Mitään vinkkejä miten tuolla pääsisi ajamaan edes satunnaisesti? Olkoot mitä koodien syöttelyä vain.
Vai tarviskohan sitä tähänkin hommata tuollainen modattu ECU boksi suosista kuten Julle850. Onkos siitä jotain ongelmaa/kauneushaittaa normaaliin käyttöön? Muuta kuin ilmeisesti tuo ajonestovalo joka jää vilkkumaan ja saa hoidettua relekikkailulla senkin?
Harvinaisen p*ska systeemi jos ei mitään tilapäis ohitustakaan saa tuolle tehtyä, jotta saisi edes ajettua jonnekin parempaan paikkaan.
Terveppä terve vaan kaikille.
Oli pakko tehdä tunnukset tänne jotta pääsee vähän kyselemään.
Eli tosiaan tuosta pihasta löytyy vm-99 1,4l sport (valkoiset mittarintaustat 8)) megane tällä radio keskuslukituksella. Joskus alkuvuodesta kun tämän vehjakkeen ostin, taisi se vajaan viikon keritä olemaan, kunnes kaupungilta lähtiessä alkoi tuo ajonestovalo vilkkua, ja seuraavana päivänä sitä sitten takaisin sinne autokauppaan hinattiin josta sen ostin. Dataloggeri kiinni porttiin ja taas mentiin. "Takuun" piikkiin meni koko hoito onneksi.
Noh, tänäaamuna taas sama setti, valo vilkkuu startti pyörittää mutta ei eloa. Aikani siinä tätä ruoskaa syvimpään helvettiin kirosin ja nettiä surffaillessani löysin jos jonkinlaista ehdotusta ajoneston ohitukseen, mutta ilmeisesti sitä ei tällä radiokeskuslukolla varustetussa autossa voi edes kiertää? Vai voiko?
Jonkun epämääräisen moden löysin tuostakin mallista kyllä kun ajotietokoneen valintanappia (siis sitä siinä pyyhkijän viiksen päässä) painoi pohjassa samalla kun käänsi virrat päälle (ja taisin pitää kaasuakin pohjassa, kun jossain niin neuvottiin.) Ajotietokone näytti kaikkia merkkejä/numeroita yhtäaikaa ja kaikki mittarit pomppivat eestaas
Ajattelin että tuo kierrosmittari olisi hyvin voinut olla joku indikaattori tämän ajoneston kiertokoodin syöttämiseen, kun se sattui liikkumaan about sekunnin välein aina seuraavaan tasatuhanteen ja taas takaisin alkuun. (1,2,3,4,5,6,7,6,5,4,3,2,1,2,3 jne.) Tai sitten sieltä meni joku itsetuho mekanismi päälle ja yöllä jysähtää. :Mutta tosiaan, ainakaan mitään satasta en ala maksamaan siitä, että äijjät liikkeessä lyö loggerin kiinni ja painaa entteriä. Puhumattakaan hinauksesta...
Mitään vinkkejä miten tuolla pääsisi ajamaan edes satunnaisesti? Olkoot mitä koodien syöttelyä vain.
Vai tarviskohan sitä tähänkin hommata tuollainen modattu ECU boksi suosista kuten Julle850. Onkos siitä jotain ongelmaa/kauneushaittaa normaaliin käyttöön? Muuta kuin ilmeisesti tuo ajonestovalo joka jää vilkkumaan ja saa hoidettua relekikkailulla senkin?
Harvinaisen p*ska systeemi jos ei mitään tilapäis ohitustakaan saa tuolle tehtyä, jotta saisi edes ajettua jonnekin parempaan paikkaan.
jaho
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 639
Vs: Meganen -00 ajoneston ohitus
Niin kuinka määrittelet ajoneston paskaksi jos sitä ei saa helposti ohitettua. ??? ??? Oletko kenties varastamassa jonkun autoa kun tilapäistä ohitusta etsit. Ajonestonhan kuuluu juuri toimia varmasti ja olla vaikeasti ohitettava.
Tämä uudempi ajonesto (keskuslukitus toimii radioaalloilla) toimii rfid sirulla ja lukijalla. Jostain syystä joko avaimesi siru tai autosi lukija ei toimi kuten pitäisi. Tässä ei myöskään tuota koodien syöttekyä ole kuten vanhemmassa infrapuna mallissa.
jojel sanoi:
Niin kuinka määrittelet ajoneston paskaksi jos sitä ei saa helposti ohitettua. ??? ??? Oletko kenties varastamassa jonkun autoa kun tilapäistä ohitusta etsit. Ajonestonhan kuuluu juuri toimia varmasti ja olla vaikeasti ohitettava.
Tämä uudempi ajonesto (keskuslukitus toimii radioaalloilla) toimii rfid sirulla ja lukijalla. Jostain syystä joko avaimesi siru tai autosi lukija ei toimi kuten pitäisi. Tässä ei myöskään tuota koodien syöttekyä ole kuten vanhemmassa infrapuna mallissa.
Vs: Meganen -00 ajoneston ohitus
Niin no siis meinasin että auton omistajalla pitäisi olla mahdollisuus syöttää jokin henk.koht koodi, jolla auton pystyisi ajamaan edes huoltoon. En nyt meinannut että jotain keskuslukituksen nappia parikertaa hipelöimällä se lähtisi pois. Vähän sama jos vaikkapa kännykkä sammuisi ja se tarvisi viedä valtuutettuun merkkihuoltoon uudelleenkäynnistettäväksi kun pin-koodia ei voisi itse syöttää puhelimeen.
Tosiaan sama tilanne kävi jo viime talvena ja huollossa sanoivat ajonestoboksin kadottaneen koodin/vaihtanut tilaa ja se saatiin kuulemma helposti loggerilla kuntoon. Luulisi kyseessä olevan nyt sama tilanne. Olisi näppärä jos vain saisi tosiaan jollain koodilla tuon eston ohitettua ja ajettua liikkeeseen. Mutta eipä taida sitten onnistua.
Aika arvaamatonta vaan lähteä yleensäkään ajelemaan tuolla jos alkaa useammin tekemään. Viime talvena auto tosiaan jäikin maksupaikalle kaupunkiin.
jaho sanoi:
Niin no siis meinasin että auton omistajalla pitäisi olla mahdollisuus syöttää jokin henk.koht koodi, jolla auton pystyisi ajamaan edes huoltoon. En nyt meinannut että jotain keskuslukituksen nappia parikertaa hipelöimällä se lähtisi pois. Vähän sama jos vaikkapa kännykkä sammuisi ja se tarvisi viedä valtuutettuun merkkihuoltoon uudelleenkäynnistettäväksi kun pin-koodia ei voisi itse syöttää puhelimeen.
Tosiaan sama tilanne kävi jo viime talvena ja huollossa sanoivat ajonestoboksin kadottaneen koodin/vaihtanut tilaa ja se saatiin kuulemma helposti loggerilla kuntoon. Luulisi kyseessä olevan nyt sama tilanne. Olisi näppärä jos vain saisi tosiaan jollain koodilla tuon eston ohitettua ja ajettua liikkeeseen. Mutta eipä taida sitten onnistua.
Aika arvaamatonta vaan lähteä yleensäkään ajelemaan tuolla jos alkaa useammin tekemään. Viime talvena auto tosiaan jäikin maksupaikalle kaupunkiin.
Vs: Meganen -00 ajoneston ohitus
Periaatteessa voisihan se koko boksikin olla viallinen, mutta tuntuu olevan jonkinlainen tyyppivika kun katselee näitä samankaltaisia topikkeja löytyvän enemmänkin. Eikä huoltomieskään viime talvena sanonut, että mikään boksi olisi vaihdon tarpeessa. Ainoastaan mainitsi tämän olevan suhteellisen harvinainen tyyppivika (topikkien määrän perusteella ei kyllä kovin harvinainen... :) Yksi vai kaksi rellua oli kuulemma ollut samasta syystä joskus huollossa siellä.
Joo koitin jo hiukan katsella sieltä, mutta ajattelin kysäistä tuolta JTdigitalilta mitäs sillä olisi tarjottavana kun tuossa postissaan pyytää ottaamaan YV:llä yhteyttä jos on ongelmia ajoneston kanssa. Päivällä lähetinkin jo YV:tä mutta profiilitiedoissani ei näköjään näy mitään lähetettyjä yksityisviestejä ??? Tarviipa koittaa uudestaan.
Onko kenelläkään muuten tietoa, että mikähän funktio tuolla toiminnolla on joka tulee, kun vääntää virrat päälle samalla kun painaa ajotietokoneen modevalintanappia siitä pyyhkijän viiksen päästä?
jaho sanoi:
Periaatteessa voisihan se koko boksikin olla viallinen, mutta tuntuu olevan jonkinlainen tyyppivika kun katselee näitä samankaltaisia topikkeja löytyvän enemmänkin. Eikä huoltomieskään viime talvena sanonut, että mikään boksi olisi vaihdon tarpeessa. Ainoastaan mainitsi tämän olevan suhteellisen harvinainen tyyppivika (topikkien määrän perusteella ei kyllä kovin harvinainen... :
) Yksi vai kaksi rellua oli kuulemma ollut samasta syystä joskus huollossa siellä.a.e sanoi:
Joo koitin jo hiukan katsella sieltä, mutta ajattelin kysäistä tuolta JTdigitalilta mitäs sillä olisi tarjottavana kun tuossa postissaan pyytää ottaamaan YV:llä yhteyttä jos on ongelmia ajoneston kanssa. Päivällä lähetinkin jo YV:tä mutta profiilitiedoissani ei näköjään näy mitään lähetettyjä yksityisviestejä ??? Tarviipa koittaa uudestaan.
Onko kenelläkään muuten tietoa, että mikähän funktio tuolla toiminnolla on joka tulee, kun vääntää virrat päälle samalla kun painaa ajotietokoneen modevalintanappia siitä pyyhkijän viiksen päästä?