Megane vm03 sähköviat jatkuvat..

[Poll]

Tuossa kesän mittaan on rellu huolella sähköjen kanssa oireillut ja viat saatu tähän asti selvitettyä.
Tänään kun piti autolla lähteä liikkeelle niin kun avaimen laitto holeen ja paino startti nappulaa niin kaikki pimeenä ei sitten yhtään tuikkua palanu missään.
Ja mitään ei tapahtunut kun nappulaa paino.
Virtaa ei tullu mihkään muuhun kuin että ovet sai lukosta auki ja peräluukku jäi lukkoon.
Pitänee huomenna vähän syventyä rellun sähköihin lisää.
Onko muilla ollut vastaavia ongelmia.?
Kyseessä 1,6 litranen bensakone

 

[kimbe]

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia.?

Jos koko kärry pimenee melkein kokonaan, niin akun plus-navassa olevan sulakkeen hajoaminen ainakin yksi potentiaalinen aiheuttaja.

 

[Mustis v6]

Kortin lukijan viimeinenkin klipsi poikki?

 

[Poll]

Noniin elikkäs oli sulakepalanu se 380a kokonen ja vaihdoin niin heti kun akunkengän kiinni laitto niin sama sulake kärähti.
Tätä aikaisemmin olin kattonut sulakerasian piirilevyn niin ei ollut mikään kärvähtäneen näköinen.
Mikä voi moisen oikosulun tehdä että noin iso sulake palaa
Tässä autossa on kyllä kaikki mahdollista

 

[Heikmar]

Sitä se on Meksu kakkosessa: jatkuvaa sähkövikaa. Näissä ykkösissä nyt ei kaikki mahdollinen ole sähköllä käyvää, on mekaaniset virtalukot ja käsijarrukin vaijerilla kahvasta...
Mitäs tässä on ollut sähkövikaa kuuden vuoden aikana, ei nyt tule mieleen kuin penkinlämmitin kuskinpaikalla, joka välillä toimii ja välillä ei...
Ai niin, takaluukun keskuslukko reistaili keväällä, ettei aina lukittunut. Nyt taitaa taas toimia.

 

[Mustis v6]

Mikä voi moisen oikosulun tehdä että noin iso sulake palaa

Sehän on helppo selvittää kun panee vaikka ajovalopolttimon sulakkeen paikalle ja alkaa irrottelemaan johtoja ja heiluttelemaan johto sarjaa.
Itse aloittaisin startista.

 

[Mustis v6]

Mitäs tässä on ollut sähkövikaa kuuden vuoden aikana, ei nyt tule mieleen kuin penkinlämmitin kuskinpaikalla, joka välillä toimii ja välillä ei...
Ai niin, takaluukun keskuslukko reistaili keväällä

Mun pappa tunturissa ei ole ollut yhenyhtä sähkövikaa 20 vuoteen.

 

[Juntunen]

Sitä se on Meksu kakkosessa: jatkuvaa sähkövikaa. Näissä ykkösissä nyt ei kaikki mahdollinen ole sähköllä käyvää, on mekaaniset virtalukot ja käsijarrukin vaijerilla kahvasta...
Mitäs tässä on ollut sähkövikaa kuuden vuoden aikana, ei nyt tule mieleen kuin penkinlämmitin kuskinpaikalla, joka välillä toimii ja välillä ei...
Ai niin, takaluukun keskuslukko reistaili keväällä, ettei aina lukittunut. Nyt taitaa taas toimia.

Onnittelut, sinulle on sattunut harvinaisen hyvä yksilö.

Omaani 2002 vm. Megane I:een jouduin korjaamaan tuulilasinpyyhkimen moottorin maadoituksen, kuskin puolen lähivalon johto meni jostain väliltä poikki, joten joutui vetämään sulakerasialta uuden johdon. Takalasinpyyhkimen moottori veti ihan jumiin, vaihdoin koko moottorin. Takaluukun sähkölukko ei toiminut ja avainpesään ei avain enää mennyt.
Sähköviat olivat tosin pientä muihin vikoihin verrattuna. Etujarrusatuloiden liukutapit jumissa 5 vuotiaassa autossa, käsijarru päällä jos erehtyi pakkasella käyttämään. Palloniveliä ja pyöränlaakereita sai uusia jokaiseen katsastukseen. Taka-akselin yhdyspalkki ruostui puhki. Kääntölaakerit muuttuivat takaisin rautamalmiksi koska ovat jousen alapäässä. Takaoven aukaisumekanismista muoviklipsu hajosi, korvasin teräsruuvilla. Vaihdelaatikko tiputti öljyä vaihteensiirtimen vivun akselitiiivisteestä, hankala olis ollut korjata
Ajo-ominaisuudet olivat huonot, auto oli ikäänkuin irti tiestä jatkuvasti, isommat paineet renkaisiin auttoi vähän.

Nyt on 2 kpl Megane II:sta ja Laguna III, vähemmän vikoja ja kaikki niistä mukavampia ajaa kuin Megane I.

Jos ei ole kokeillut voi luulla kaikenlaista. Eikä autoon tule kovin paljon vikoja jos ei sitä käytä.

 

[Megane]

Onnittelut, sinulle on sattunut harvinaisen hyvä yksilö.

Omaani 2002 vm. Megane I:een jouduin korjaamaan tuulilasinpyyhkimen moottorin maadoituksen, kuskin puolen lähivalon johto meni jostain väliltä poikki, joten joutui vetämään sulakerasialta uuden johdon. Takalasinpyyhkimen moottori veti ihan jumiin, vaihdoin koko moottorin. Takaluukun sähkölukko ei toiminut ja avainpesään ei avain enää mennyt.
Sähköviat olivat tosin pientä muihin vikoihin verrattuna. Etujarrusatuloiden liukutapit jumissa 5 vuotiaassa autossa, käsijarru päällä jos erehtyi pakkasella käyttämään. Palloniveliä ja pyöränlaakereita sai uusia jokaiseen katsastukseen. Taka-akselin yhdyspalkki ruostui puhki. Kääntölaakerit muuttuivat takaisin rautamalmiksi koska ovat jousen alapäässä. Takaoven aukaisumekanismista muoviklipsu hajosi, korvasin teräsruuvilla. Vaihdelaatikko tiputti öljyä vaihteensiirtimen vivun akselitiiivisteestä, hankala olis ollut korjata
Ajo-ominaisuudet olivat huonot, auto oli ikäänkuin irti tiestä jatkuvasti, isommat paineet renkaisiin auttoi vähän.

Nyt on 2 kpl Megane II:sta ja Laguna III, vähemmän vikoja ja kaikki niistä mukavampia ajaa kuin Megane I.

Jos ei ole kokeillut voi luulla kaikenlaista. Eikä autoon tule kovin paljon vikoja jos ei sitä käytä.

Niin tämä...ihmeellisesti jarrut jumivat jos niitä ei käytä....Mutta ei Renu ole ainoa murheenkryyni,tuttavalla vm. 2007 Dodge Caliber,viisi vuotta sitten takapalkki tohjona,kolme vuotta sitten etupalkki tohjona,nyt helmat tohjona,vuosien varrella vaihdeltu tukivarsia ja puslia ja vaikka mitä...Lattia lainehtinut ainakin kahtena kesänä,siksi nuo helmat tohjona,nyt kuulemma ovi puolillaan vettä.Amerikkalaista laatua????

 

[Juntunen]

Niin tämä...ihmeellisesti jarrut jumivat jos niitä ei käytä....

Takajarrusatuloiden käsijarrumekanismi alkaa jumittaa vanhemmiten varsinkin talvella. Jarrupalat voi jumiutua satuloihin ruostuessaan. Männät voivat jumittaa jos ei jarrunesteitä koskaan vaihda.
Ei ole yhdessäkään omassa autossa jumineet jarrut käytönpuutteen vuoksi, käyttöautoissa joutuu käyttämään jarruja. Harvemmin käytettävät autot on kuivassa tallissa joten eivät mene pilalle niinkuin menisivät sään armoilla ollessaan.

 

[Moppi]

Olen kyllä samaa mieltä kakkoskorisista Meganeissa ja Sceniceissä että väyläsähköjen, avainkorttien ja heikkojen lasinnostajien myötä murheita tuli enemmän. Sceniceissä vielä lisänä sähkökässärit. Täysin erilaisia autoja muutenki ykköskoppasten kanssa, joten ei kannata niin paljon vertailla. Jotkut asiat paremmin, kuten aina uusimmissa malleissa ja joissa asioissa mennään taaksepäin, kuten korjauskuluissa ja jopa saattaa mennä mahdottomaksikin ylisuurten kulujen tai vian löytämisen vaikeuden vuoksi. Tämä tilitys nyt ei tietysti itse aiheeseen juuri liity, mutta tulipahan sanottua

 

[Juntunen]

Olen kyllä samaa mieltä kakkoskorisista Meganeissa ja Sceniceissä että väyläsähköjen, avainkorttien ja heikkojen lasinnostajien myötä murheita tuli enemmän. Sceniceissä vielä lisänä sähkökässärit. Täysin erilaisia autoja muutenki ykköskoppasten kanssa, joten ei kannata niin paljon vertailla. Jotkut asiat paremmin, kuten aina uusimmissa malleissa ja joissa asioissa mennään taaksepäin, kuten korjauskuluissa ja jopa saattaa mennä mahdottomaksikin ylisuurten kulujen tai vian löytämisen vaikeuden vuoksi. Tämä tilitys nyt ei tietysti itse aiheeseen juuri liity, mutta tulipahan sanottua

Kertokaapa mitä hankalasti selvitettäviä ja kalliiksi tulevia vikoja on Megane II:ssa odotettavissa niin voin henkisesti varautua.

Toisella noista on meillä rullattu nyt 160 tkm ja toisella 25 tkm, tarkoitus on ajella noilla niinkauan että ainakin toisen korvaa sähköauto.

 

[Fuego Turbo]

vioista en nyt niin tiedä miten henkisesti varautua, mutta niihin tulee vikoja JOS NIITÄ EI KÄYTÄ! Se on ihan varma. Tuossa seisoo liuta Relluja ja vikoja on ja tulee kun ne maatuu tossa... No vitsi vitsinä. Tuo pätee kaikkiin.

Kun nuo muutamat vakioviat tietää ja osaa varautua, niin taatusti huolettomia kilometrejä. Puolitutulla on tällä hetkellä -05 farkku 1.5 dci meksu, ja sen parempaa hänellä ei ole kuulemma ollutkaan. Fordit ja Toyotat myytiin pois , kun tämä on kerrassaan verraton kapistus , vaikka Orpo kuinka diesel veroo nostaisi.

 

[Juntunen]

vioista en nyt niin tiedä miten henkisesti varautua, mutta niihin tulee vikoja JOS NIITÄ EI KÄYTÄ! Se on ihan varma. Tuossa seisoo liuta Relluja ja vikoja on ja tulee kun ne maatuu tossa... No vitsi vitsinä. Tuo pätee kaikkiin.

Kun nuo muutamat vakioviat tietää ja osaa varautua, niin taatusti huolettomia kilometrejä. Puolitutulla on tällä hetkellä -05 farkku 1.5 dci meksu, ja sen parempaa hänellä ei ole kuulemma ollutkaan. Fordit ja Toyotat myytiin pois , kun tämä on kerrassaan verraton kapistus , vaikka Orpo kuinka diesel veroo nostaisi.

Meillä on 2 kpl 2008 vm. 1.5 dCi farmaria. Hyviä käyttöautoja. Kerran luulin että on polttoainepuolella vikaa kun sammahteli, mutta olikin huollon puutetta, polttoainesuodatin liian kauan vaihtamatta. Näissä kun ei ole sähköistä siirtopumppua niin liemi ei virtaa niin rivakasti kuin vanhassa mallissa, mutta eipä sitten ole vikaantuvaa sähköistä siirtopumppuakaan. Megane I:stä loppui se pumppu 120tkm:ssa, huono pumppuerä tehtaalla, kollektori kului puhki. Toki nämäkin kuluu niinkuin kaikki koneet ja laitteet mutta eipä ole tullut vastaan mitään ihmeellistä, ainakaan vielä.