Kaipa tuo Renault merkin heikko arvostus on se fundamentaalinen vika mikä tuossa on. Ja onhan tuo auto 17 vuotta vanhakin jo. Mielestäni moni perus rellun omistaja (ilman intohimoa autoon/merkkiin) ajaa autolla niin kauan kun se menee katsastuksesta läpi. Ja sehän menee vaikka oliskin pieniä vikoja. Kun pienet viat jäävät korjaamatta, ne luonnollisesti suurenevat samaa tahtia ja kalliiksi lopulta tulee kun pitää vaihtaa useampaakin hajonnutta osaa.lassob sanoi:onko niissä joku fundamentaalinen vika?
Totta joka sana , mitö Laguna sanoi. Itse en ole kyllä vielä koskaan saanut kytkintä loppuun, enkä koko pakoputkistookaan, enkä edes vetareita. Laakerit ovat menneet vaihtoon esim. 500 tkm 8 vuodessa varmaan 8 pyörään vaihdettu, ei kertaakaan putkistoo, jarruja rukkailtu, paloja vaihdeltu, samoin levyjä. Tämän hintaluokan autoilla yleeensä ajellaan, ei huolleta, ei vaihdeta öljyjä,ei suodattimia, paikat kuluu, samoin alusta, ja samalla ruostuukin.Laguna00 sanoi:Kaipa tuo Renault merkin heikko arvostus on se fundamentaalinen vika mikä tuossa on. Ja onhan tuo auto 17 vuotta vanhakin jo. Mielestäni moni perus rellun omistaja (ilman intohimoa autoon/merkkiin) ajaa autolla niin kauan kun se menee katsastuksesta läpi. Ja sehän menee vaikka oliskin pieniä vikoja. Kun pienet viat jäävät korjaamatta, ne luonnollisesti suurenevat samaa tahtia ja kalliiksi lopulta tulee kun pitää vaihtaa useampaakin hajonnutta osaa.lassob sanoi:onko niissä joku fundamentaalinen vika?
Jos huoltoja ennakoisi, vaihtaisi kuluvat osat kun ne vaihtotarpeesta ilmoittelevat, nämä autot olisivat melkoisen namuja. Mutta ehei.. leima riittää monelle ja se näkyy myös katsastustilastoissa.
Toki pohdintaani saa kyseenalaistaa mutta nähdäkseni näinNämä on erinomaisia käyttöautoja mielestäni.