Etusumuvalot eivät pala, mutta mittariston merkkivalo palaa. Pikaisesti mitattuna lampuille ei tule virtaa. Kytkentäkaavion mukaan virta tulee etusumuvaloille releestä samasta pisteestä kuin merkkivalollekin, eli vian täytyy olla releen ja etulyhdyn välillä. Mitenköhän siihen releeseen pääsee käsiksi purkamatta koko autoa? Johto on releeltä lähdettäessä oranssi, mutta jossain pisteessä muuttuu violetiksi. Mitenkä noi johdotukset on tuonne yleensä vedetty, pystyykö sinne esim. vetämään uuden johdon tarvittaessa, tai käyttämään jotain tarpeetonta. Moottoritilassa on kuljettajan puoleisessa reunassa joku muovilaatikko jonka sisällä on rele, sulakkeita ja liittimiä, tulevatko ne johdot kojelaudan alta kaikki tähän?
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Megane Scenic 97 etusumuvalot
- Keskustelun aloittaja mhelin
- Aloitettu
Vs: Megane Scenic 97 etusumuvalot
Ihan ensiksi: olethan kokeillut sumuvaloja niin, että pelkästään parkit ovat päällä??? Eivät nimittäin välttämättä ole tehtaan jäljiltä "suomalais-ugrilaisittain" kytketyt eli eivät välttämättä kuuluukaan palaa lähivalojen kanssa.
Jos eivät pelkkien parkkienkaan kanssa toimi, niin sumuvalojen johtosarja "katkeaa" etupuskurin ja -lokasuojan kohdalla kuskin puolella, eli siinä kohtaa on liitin. Kannattaa ensin tarkistaa ettei liitin ole esim. puskurin irrotusoperaation yhteydessä unohtunut kiinnittää, ja tuleeko virta tälle liittimelle asti. Jos liitin on ollut irti eli avoinna kuralle, niin kontaktipintoja voi joutua aika antaumuksella herkistelemään ennen kuin sähkö alkaa virrata...
Tuolta liittimeltä taaksepäin jäljitettäessä en tarkemmin tunne Scenicin rakennetta, mutta korjaamomanuaalin mukaan sumuvaloille pitäisi lähteä virta kojelaudan UCH-yksiköstä eli sulakerasiasta sinisen 14-napaisen liittimen navasta A7. Minulla ei ole varsinaista kytkentäkaaviota, mutta olettaisin että tältä liittimeltä johdon pitäisi kulkea yhtenäisenä so. ilman liittimiä aina sinne puskurin liittimelle asti.
Johtosarjan tarkka reitti menee meikäläisellä hieman arvailun puolelle, mutta varaosakuvan antamaan osviittaan ja edeltäjämalli R19:ään pohjaten arvelisin johtojen menevän ulos A-pilarin läpiviennistä, minkä jälkeen ne kiertävät pyöräkotelossa sinne moottoritilan vasemmassa etukulmassa olevalle relerasialle. Sumuvalojen johto tuskin kurvaa sinne rasiaan vaan johtosarja haaraantuu siinä kohdin mainitsemalleni puskurin liittimelle?
Sumuvalojen katkaisijalta eli viiksikytkimeltä sulakerasialle ohjausvirran pitäisi tulla valkoisen 16-napaisen liittimen (P9) navalle B2. Tälle navalle siis pitäisi tulla 0V sumuvalokytkimen ollessa pois-asennossa, ja vähintään 6V käännettäessä sumuvalot päälle. Mikäli ei tule, niin vika on joko sulakerasian ja viiksen välisessä johdotuksessa tai sitten itse viiksessä. Toisaalta voisi olettaa ettei merkkivalokaan syttyisi jos viiksessä olisi vika...
Varsinaista erillistä vaihdettavissa olevaa sumuvalorelettähän noissa ei enää ole, vaan matkustamon kytkentäyksikkö UCH (eli vanhassa kielessä "sulakerasia") on tietokoneistettu eli voidaan testerillä ohjelmoida tilaan sumuvalot tai ei sumuvaloja. Niin juu, yksi vaihtoehtohan on tietysti että UCH on sumuvalojen osalta konffaamatta tai konffattu väärin?
Sumuvaloillehan on kyllä mahdollista tehdä itse "juhannuskokkokytkentä", eli viritellään sähköt lisäsulakkeen ja -releen kautta suoraan akulta sumareille ja juurikin tuolta liittimen P9 navalta B2 otetaan ohjaussignaali releelle.
Ihan ensiksi: olethan kokeillut sumuvaloja niin, että pelkästään parkit ovat päällä??? Eivät nimittäin välttämättä ole tehtaan jäljiltä "suomalais-ugrilaisittain" kytketyt eli eivät välttämättä kuuluukaan palaa lähivalojen kanssa.
Jos eivät pelkkien parkkienkaan kanssa toimi, niin sumuvalojen johtosarja "katkeaa" etupuskurin ja -lokasuojan kohdalla kuskin puolella, eli siinä kohtaa on liitin. Kannattaa ensin tarkistaa ettei liitin ole esim. puskurin irrotusoperaation yhteydessä unohtunut kiinnittää, ja tuleeko virta tälle liittimelle asti. Jos liitin on ollut irti eli avoinna kuralle, niin kontaktipintoja voi joutua aika antaumuksella herkistelemään ennen kuin sähkö alkaa virrata...
Tuolta liittimeltä taaksepäin jäljitettäessä en tarkemmin tunne Scenicin rakennetta, mutta korjaamomanuaalin mukaan sumuvaloille pitäisi lähteä virta kojelaudan UCH-yksiköstä eli sulakerasiasta sinisen 14-napaisen liittimen navasta A7. Minulla ei ole varsinaista kytkentäkaaviota, mutta olettaisin että tältä liittimeltä johdon pitäisi kulkea yhtenäisenä so. ilman liittimiä aina sinne puskurin liittimelle asti.
Johtosarjan tarkka reitti menee meikäläisellä hieman arvailun puolelle, mutta varaosakuvan antamaan osviittaan ja edeltäjämalli R19:ään pohjaten arvelisin johtojen menevän ulos A-pilarin läpiviennistä, minkä jälkeen ne kiertävät pyöräkotelossa sinne moottoritilan vasemmassa etukulmassa olevalle relerasialle. Sumuvalojen johto tuskin kurvaa sinne rasiaan vaan johtosarja haaraantuu siinä kohdin mainitsemalleni puskurin liittimelle?
Sumuvalojen katkaisijalta eli viiksikytkimeltä sulakerasialle ohjausvirran pitäisi tulla valkoisen 16-napaisen liittimen (P9) navalle B2. Tälle navalle siis pitäisi tulla 0V sumuvalokytkimen ollessa pois-asennossa, ja vähintään 6V käännettäessä sumuvalot päälle. Mikäli ei tule, niin vika on joko sulakerasian ja viiksen välisessä johdotuksessa tai sitten itse viiksessä. Toisaalta voisi olettaa ettei merkkivalokaan syttyisi jos viiksessä olisi vika...
Varsinaista erillistä vaihdettavissa olevaa sumuvalorelettähän noissa ei enää ole, vaan matkustamon kytkentäyksikkö UCH (eli vanhassa kielessä "sulakerasia") on tietokoneistettu eli voidaan testerillä ohjelmoida tilaan sumuvalot tai ei sumuvaloja. Niin juu, yksi vaihtoehtohan on tietysti että UCH on sumuvalojen osalta konffaamatta tai konffattu väärin?
Sumuvaloillehan on kyllä mahdollista tehdä itse "juhannuskokkokytkentä", eli viritellään sähköt lisäsulakkeen ja -releen kautta suoraan akulta sumareille ja juurikin tuolta liittimen P9 navalta B2 otetaan ohjaussignaali releelle.
Vs: Megane Scenic 97 etusumuvalot
Kiitoksia vastauksesta.
Kokeiltu on (itse ja katsastusmies) parkkien ja lähivalojen kanssa.
Ok, tuolta voisi sitä vikaa siis metsästää..
Tuossa tapauksessa siis pitää varata aika huollosta. Mutta kun viiksestä kääntää sumuvalot päälle niin merkkivalon syttyessä kuuluu myös releen naksaus, onko siinä UCH:ssa siis vain joku kaiutin joka tuon äänen tekee, vai olisiko kuitenkin oikea rele? Mitenkä tuohon UCH:n pääsee käsiksi, tavallisessa Alfamerin korjausoppaassa aika vähän noita sähköpuolen juttuja valotetaan kunnolla.
Kiitoksia vastauksesta.
Juha™ sanoi:Ihan ensiksi: olethan kokeillut sumuvaloja niin, että pelkästään parkit ovat päällä??? Eivät nimittäin välttämättä ole tehtaan jäljiltä "suomalais-ugrilaisittain" kytketyt eli eivät välttämättä kuuluukaan palaa lähivalojen kanssa.
Kokeiltu on (itse ja katsastusmies) parkkien ja lähivalojen kanssa.
Jos eivät pelkkien parkkienkaan kanssa toimi, niin sumuvalojen johtosarja "katkeaa" etupuskurin ja -lokasuojan kohdalla kuskin puolella, eli siinä kohtaa on liitin. Kannattaa ensin tarkistaa ettei liitin ole esim. puskurin irrotusoperaation yhteydessä unohtunut kiinnittää, ja tuleeko virta tälle liittimelle asti. Jos liitin on ollut irti eli avoinna kuralle, niin kontaktipintoja voi joutua aika antaumuksella herkistelemään ennen kuin sähkö alkaa virrata...
Ok, tuolta voisi sitä vikaa siis metsästää..
Varsinaista erillistä vaihdettavissa olevaa sumuvalorelettähän noissa ei enää ole, vaan matkustamon kytkentäyksikkö UCH (eli vanhassa kielessä "sulakerasia") on tietokoneistettu eli voidaan testerillä ohjelmoida tilaan sumuvalot tai ei sumuvaloja. Niin juu, yksi vaihtoehtohan on tietysti että UCH on sumuvalojen osalta konffaamatta tai konffattu väärin?
Tuossa tapauksessa siis pitää varata aika huollosta. Mutta kun viiksestä kääntää sumuvalot päälle niin merkkivalon syttyessä kuuluu myös releen naksaus, onko siinä UCH:ssa siis vain joku kaiutin joka tuon äänen tekee, vai olisiko kuitenkin oikea rele? Mitenkä tuohon UCH:n pääsee käsiksi, tavallisessa Alfamerin korjausoppaassa aika vähän noita sähköpuolen juttuja valotetaan kunnolla.
Vs: Megane Scenic 97 etusumuvalot
Kyllä siellä UCH:n sisällä varmaan fyysisesti jokin rele on vaikkei se olekaan vaihdettavaa mallia. Jos rele kuulostaisi naksahtavan, niin silloin tuntuisi että UCH on oikein konfiguroitu?
UCH:han on se sama yksikkö, johon kojelaudan vasemman luukun taakse tökitään sulakkeita. Sitä seutua tutkimalla varmaan selviää miten se lähtee irti. Ota akun miinusjohto irti ennen kuin alat irrotella liittimiä.
Toivotaan kuitenkin, että syyllinen on vain irti oleva puskurin liitin....
Kyllä siellä UCH:n sisällä varmaan fyysisesti jokin rele on vaikkei se olekaan vaihdettavaa mallia. Jos rele kuulostaisi naksahtavan, niin silloin tuntuisi että UCH on oikein konfiguroitu?
UCH:han on se sama yksikkö, johon kojelaudan vasemman luukun taakse tökitään sulakkeita. Sitä seutua tutkimalla varmaan selviää miten se lähtee irti. Ota akun miinusjohto irti ennen kuin alat irrotella liittimiä.
Toivotaan kuitenkin, että syyllinen on vain irti oleva puskurin liitin....
Vs: Megane Scenic 97 etusumuvalot
Johto oli poikki jostain etulokasuojan sisältä, käytin huollossa kun edes puskuria irrottamalla hommassa ei päässyt selvyyteen (pari tuntia käyttivät hommaan). Tuon -97 mallin etusumuvalojen umpion kiinnitys on aika kehno, toisesta päästä umpio on kiinni vain parilla muovikynnellä. Eikös se sitten irronnutkin ja putosi tielle, mutta onneksi vain soratielle ja juuri kun olin pysäköimässä autoa eikä mitään hajonnut (pieni pala lohkesi reunasta mutta mitään reikää tms. ei tullut).
Johto oli poikki jostain etulokasuojan sisältä, käytin huollossa kun edes puskuria irrottamalla hommassa ei päässyt selvyyteen (pari tuntia käyttivät hommaan). Tuon -97 mallin etusumuvalojen umpion kiinnitys on aika kehno, toisesta päästä umpio on kiinni vain parilla muovikynnellä. Eikös se sitten irronnutkin ja putosi tielle, mutta onneksi vain soratielle ja juuri kun olin pysäköimässä autoa eikä mitään hajonnut (pieni pala lohkesi reunasta mutta mitään reikää tms. ei tullut).
Vs: Megane Scenic 97 etusumuvalot
Taisi olla oma moka tuo etusumuvalon putoaminen, unohdin nimittäin laittaa kiinnitysruuvien aluslevyt takaisin paikalleen polttimonvaihdon jälkeen. Ilmeisesti lamppu ottaa kiinni puskuriin ja kun ruuvit vetää kiinni niin se muovikehys aavistuksen taipuu jolloin ne kynnet eivät enää pidäkään kiinni kunnolla.
Taisi olla oma moka tuo etusumuvalon putoaminen, unohdin nimittäin laittaa kiinnitysruuvien aluslevyt takaisin paikalleen polttimonvaihdon jälkeen. Ilmeisesti lamppu ottaa kiinni puskuriin ja kun ruuvit vetää kiinni niin se muovikehys aavistuksen taipuu jolloin ne kynnet eivät enää pidäkään kiinni kunnolla.