Liikkeessä koettivat kuitata valoa pois, mutta herjaa jatkuvaa vikaa kuljettajan turvatyynyssä. Noh, tässä yrittänyt paikallistaa vikaa ja homma tyssäsi heti alkuunsa, kun ei tietoa löydy. Elikkäs. Ratin turvatyynylle kun tulee se kierrekaapeli jossa 2 johtoa, niin pitääkö kumpaankin näistä johdoista tulla jännite? Mittarilla mitattuna molempiin johtoihin tulee rapiat 2.3v.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Megane scenic 5D vm-02 airbagin valo ei sammu
- Keskustelun aloittaja eman
- Aloitettu
Vs: Megane scenic 5D vm-02 airbagin valo ei sammu
Eipä siitä jännitemittaus kerro mitään. Irrota spiraalikaapeli ja mittaa sen läpi kulkevien johtojen vastus. Huomaa sitten että liittimessä on tod. näk. oikosulkuliuska joka sekoittaa mittauksen jos ei sitä irrota.
Älä mittaa tyynystä vastusta.
Eipä siitä jännitemittaus kerro mitään. Irrota spiraalikaapeli ja mittaa sen läpi kulkevien johtojen vastus. Huomaa sitten että liittimessä on tod. näk. oikosulkuliuska joka sekoittaa mittauksen jos ei sitä irrota.
Älä mittaa tyynystä vastusta.
Vs: Megane scenic 5D vm-02 airbagin valo ei sammu
Tämä on jokaisen syytä muistaa!!!
Väärinkäsitysten välttämiseksi tässäkin mittaustapauksessa kaapeli on siis irroitettu turvatyynystä.
Luukkonen sanoi:Älkää ikinä mitatko turvatyynyn kaapeleista jännitettä mittarilla missä on paristo sisällä!!! Saattaa antaa tyynylle signaalin ja PAM, tyyny naamalla ja pahimassa tapauksessa henki veks!
Tämä on jokaisen syytä muistaa!!!
Väärinkäsitysten välttämiseksi tässäkin mittaustapauksessa kaapeli on siis irroitettu turvatyynystä.
P
PappaX
Vieras
Vs: Megane scenic 5D vm-02 airbagin valo ei sammu
Hei siis ihan ittensä ja muittenkin terveyden vuoksi jättäkää ne turvatyynyt ropaamatta, ellei ole ennestään osaamista ja taitoa ja vehkeet.
Siinä on räjähde käsissä ja se ei varota ennen lähtöään. Se jos tulee naamalle esmesten johtoja autossa ropatessa on ison vahingon, eli hengenlähdön paikka käsillä. Isossa maailmassa on tapahtunu pahoja.
Katsokaa tulleenne varoitetuiksi.
Jollakulla voi riittää saumaa ekan kymmenen kanssa pelaamiseen, mutta se 11. tulee sitten meisselit ja vasarat & ruuvit ja mutterit lennellen kohti.
Hei siis ihan ittensä ja muittenkin terveyden vuoksi jättäkää ne turvatyynyt ropaamatta, ellei ole ennestään osaamista ja taitoa ja vehkeet.
Siinä on räjähde käsissä ja se ei varota ennen lähtöään. Se jos tulee naamalle esmesten johtoja autossa ropatessa on ison vahingon, eli hengenlähdön paikka käsillä. Isossa maailmassa on tapahtunu pahoja.
Katsokaa tulleenne varoitetuiksi.
Jollakulla voi riittää saumaa ekan kymmenen kanssa pelaamiseen, mutta se 11. tulee sitten meisselit ja vasarat & ruuvit ja mutterit lennellen kohti.
Vs: Megane scenic 5D vm-02 airbagin valo ei sammu
Ei se jännitemittaus niinkään vaarallista oo, mutta vastusmittaus voipi olla.Luukkonen sanoi:Älkää ikinä mitatko turvatyynyn kaapeleista jännitettä mittarilla missä on paristo sisällä!!! Saattaa antaa tyynylle signaalin ja PAM, tyyny naamalla ja pahimassa tapauksessa henki veks!