Megane nakuttaa ajottain

[Rellupa]

Ostin ensimmäisen rellun joka megane 1,6 vm 2007.Aj.175tkm.Huollettu säännöllisesti. Kone kulkee hyvin,eikä vikavaloja pala. Ongelmana kuitenkin ajottainen dieselmäinen tyhjäkäynti lämpöisenä joka kuitenkin häviää kun antaa hetken käydä tyhjäkäyntiä.Kylmänä ei ääntä kuulu ja kone käy todella äänettömästi. Kierroksilla ääni häviää. En usko,että mitään vakavampaa autossa on koska jakopää tehty 10tkm sitten jolloin rullat vaihdettu myös.VVT-pyörän vaihdosta tosin merkintää ei huoltokirjassa ole. Öljyt vaihdettu ohjeen mukaan(castrol).
Kysymys kuuluukin,voisiko joku magneettiventtiili tai anturi oikutella vai mistä tuo oireilu kielii.

 

[TurboJ]

VVT-pyörä on mahdollinen vikakohde. Poissuljettu ei ole myöskään venttiilinnostinvika, vaikka kummassakin tapauksessa hieman erikoista että ääni ilmenee nimenomaan lämpimänä. Toisaalta öljystä riippuen lämminviskositeetti voi olla suht. alhainen, joka sitten selittäisi tuonkin. VVT-pyöriähän näihin on kohtalaisen moneen yksilöön jouduttu vaihtamaan jossain vaiheessa.

 

[Heikmar]

Mitä täällä aikaisemmin ollut juttua, pitäisikö noihin kakkos-Meksuihin vaihtaa tuo VVT-pyörä jokaisen jakohihnan vaihdon yhteydessä ihan vain varmuuden vuoksi?!
Lisäkustannus sekin.

 

[hhelminen]

Mitä täällä aikaisemmin ollut juttua, pitäisikö noihin kakkos-Meksuihin vaihtaa tuo VVT-pyörä jokaisen jakohihnan vaihdon yhteydessä ihan vain varmuuden vuoksi?!
Lisäkustannus sekin.

VVT pyöristä on tullut useampikin versio aikojen kuluessa, viimeisin versio pitäisi kestää koko auton eliniän..

 

[Moppi]

VVT-on alkanut raksuttaa.. Mun kokemukseni niistä ovat olleet että parin sadantuhannen jälkeen, 10-20 tkm toisen jakohihnan vaihdon jälkeen ovat auton ostaessani raksuttaneet melkoisesti.

 

[TurboJ]

Mitä täällä aikaisemmin ollut juttua, pitäisikö noihin kakkos-Meksuihin vaihtaa tuo VVT-pyörä jokaisen jakohihnan vaihdon yhteydessä ihan vain varmuuden vuoksi?!
Lisäkustannus sekin.

Ainakin maailmalla moni tekee juuri noin. Jos se uudempi varaosaversio sitten kestäisi paremmin, niin ehkä kävisi tarpeettomaksi tämäkin. Ennaltaehkäisevä huolto kuitenkin usein vähentää pitkän aikavälin kustannuksia, vaikka yksittäisen huollon hinta kasvaisikin.

 

[Fuego Turbo]

Renaultin ohjeistus korjaamokirjan mukaan on 2.0 16 V koneissa mukaan lukien Sport Clio,että joka toinen kerta.

 

[Rellupa]

Nyt meganessa vm-07 syttyi ajossa service ja moottorihäiriön merkkivalo ilman että olisi nykinyt tai muuten oirellut.Kaveri otti vikakoodit ja testeri ilmoittaa asentotunnistimen häiriötä.Kaveri kuitenkin kertoi,että koodi saattaisi viitata vvt-pyöräänkin. Renuhan ajottain nakuttelee dieselmäisesti,mutta kulkee muuten normaalisti. Voisiko olla että vika olisi enemmänkin tuolla vvt solenoidin/-pyörän seutuvilla.Eikö tuo pyörä ajoitusta säätele myös. Solenoidia ei ole tutkittu kun auto minulle vielä kohtuullisen tuntematon.

 

[hhelminen]

Nyt meganessa vm-07 syttyi ajossa service ja moottorihäiriön merkkivalo ilman että olisi nykinyt tai muuten oirellut.Kaveri otti vikakoodit ja testeri ilmoittaa asentotunnistimen häiriötä.Kaveri kuitenkin kertoi,että koodi saattaisi viitata vvt-pyöräänkin. Renuhan ajottain nakuttelee dieselmäisesti,mutta kulkee muuten normaalisti. Voisiko olla että vika olisi enemmänkin tuolla vvt solenoidin/-pyörän seutuvilla.Eikö tuo pyörä ajoitusta säätele myös. Solenoidia ei ole tutkittu kun auto minulle vielä kohtuullisen tuntematon.

Vaimon Megane II tuli sama asentotunnistimen herja kun VVT pyörä alkoit temppuilemaan.
Kannattaa myös putsata se solenoidin ja sen sihti, sekin voi aiheuttaa vikoodin.