jamakarenault
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 2
Vakkari lakkasi toimimasta. Vaikuttaako muut sulakkeet kuin moottoritilan UPC-yksikön sulakkeet 5F ja 7A.
Megane II vakionopeudensäätimen sulakkeet
- Keskustelun aloittaja jamakarenault
- Aloitettu
Renaultisti
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 551
Vs: Megane II vakionopeudensäätimen sulakkeet
Sulakkeista en osaa sanoa mutta kun se selviää ja jos ei herää henkiin niin ratin sisällä oleva kaapeli on yksi aika yleinen vikakohde. Tosin rampauttaa vain ratin napit. Vai lakkasiko toimimasta täysin kokonaan eli ei reagoi vakkarin kytkimeen? Hatara muistikuva on että jollakin tuo kytkinkin joskus mennyt rikki.
Sulakkeista en osaa sanoa mutta kun se selviää ja jos ei herää henkiin niin ratin sisällä oleva kaapeli on yksi aika yleinen vikakohde. Tosin rampauttaa vain ratin napit. Vai lakkasiko toimimasta täysin kokonaan eli ei reagoi vakkarin kytkimeen? Hatara muistikuva on että jollakin tuo kytkinkin joskus mennyt rikki.
jamakarenault
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 2
Vs: Megane II vakionopeudensäätimen sulakkeet
Vakkari lakkasi kokonaan toimimasta. Toiminut ennen hyvin. Löytyiskö vika siitä, että öljynsuodattimen vaihdossa piti käyttää ruuvaria vipuna ja se kipinöi laturin napoihin. Kaikki muut laitteet toimivat edelleen normisti mutta ei vakkari ?
Vakkari lakkasi kokonaan toimimasta. Toiminut ennen hyvin. Löytyiskö vika siitä, että öljynsuodattimen vaihdossa piti käyttää ruuvaria vipuna ja se kipinöi laturin napoihin. Kaikki muut laitteet toimivat edelleen normisti mutta ei vakkari ?
Renaultisti
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 551
Vs: Megane II vakionopeudensäätimen sulakkeet
Toki se siihen liittyy jos ennen kerran toimi. Se on paha se laturi siinä, tekee paikan ahtaaksi. Pääsit vähällä, muistelisin että jollakin "kuoli" koko auto kun siihen laturiin sohi suodattimen vaihdossa. Itse peitän sen aina jollain roitilla jos pitää käyttää työkalua suodattimen avaamiseen. No sitä ratin kaapelia tuo tapahtuma ei katkaise ja jos sulakkeet on ehjät niin...
Vakkarin äly/ohjaus ottanut kipeää? Sitä joutuu kaivelemaan vähän syvemmältä. Käyttökytkin kärvähtänyt? Tuollainen räpsähdys voi tehdä monenlaista.
Toki se siihen liittyy jos ennen kerran toimi. Se on paha se laturi siinä, tekee paikan ahtaaksi. Pääsit vähällä, muistelisin että jollakin "kuoli" koko auto kun siihen laturiin sohi suodattimen vaihdossa. Itse peitän sen aina jollain roitilla jos pitää käyttää työkalua suodattimen avaamiseen. No sitä ratin kaapelia tuo tapahtuma ei katkaise ja jos sulakkeet on ehjät niin...
Vakkarin äly/ohjaus ottanut kipeää? Sitä joutuu kaivelemaan vähän syvemmältä. Käyttökytkin kärvähtänyt? Tuollainen räpsähdys voi tehdä monenlaista.
kekeV
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 870
Vs: Megane II vakionopeudensäätimen sulakkeet
Mikäköhän laturi sun autossas on.
Mulla ei tosin oo megane vaan scenikki, mut lähellähän nuo toisiaan ovat.
Omassani, vm -04, laturissa on sisäänrakennettu säädin. Johtoja liitetään 2 kpl, paksu mutterin alle ja ohut omaan liittimeensä.
Paksu johto menee akun plus -napaan ja ohut sitten jonnekin, mutta tuo ohut johto on eristetty myös liittimessä eikä siihen saa kontaktia vahingossa.
Jos sinun autossasi samanlainen tsydeemi, en usko että olisit aiheuttanut vian sillä meisselillä = sama kuin olisit rapsauttanut akun plus- ja miinus -napojen välillä.
Mikäköhän laturi sun autossas on.
Mulla ei tosin oo megane vaan scenikki, mut lähellähän nuo toisiaan ovat.
Omassani, vm -04, laturissa on sisäänrakennettu säädin. Johtoja liitetään 2 kpl, paksu mutterin alle ja ohut omaan liittimeensä.
Paksu johto menee akun plus -napaan ja ohut sitten jonnekin, mutta tuo ohut johto on eristetty myös liittimessä eikä siihen saa kontaktia vahingossa.
Jos sinun autossasi samanlainen tsydeemi, en usko että olisit aiheuttanut vian sillä meisselillä = sama kuin olisit rapsauttanut akun plus- ja miinus -napojen välillä.