Megane II pitkät

PastoriSilli

Nuorempi jäsen
Viestejä
24
Moro!

Huomasin tuossa pari päivää sitten, että Megsuun ei syty pitkät valot lainkaan ulompiin lyhtyihin (h7), sisemmät h1:t toimivat kyllä. Sulakkeet ovat tietenkin ehjät, ovatkos nuo saman releen perässä ja missä releet ylipäätään luuraavat?
 

JaLe

Aktiivinen jäsen
Viestejä
684
Vs: Megane II pitkät

Eihän niissä ulommissa umpioissa pitkät tarttekkaan syttyä, ulommat H7 polttimot on vain lyhyille valoille, ja se sisemmät H1 polttimolla varustetut umpiot on pitkille valoille, ja lyhyet jää toki siihen kaveriksi palamaan... ::)
 

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 616
Vs: Megane II pitkät

Yep, juuri näin :)

Polttimot lähes järjestäin ovat 1-lankaisia ja siten niissä on vain yksi toiminto. Poikkeuksena tähän on jarruvalot (5W parkki + 21W jarru) ja H4-halogenit (pitkät ja lyhyet), jotka ovat 2-lankaisia ja siten kahdella eri toiminnolla varustettuja. Meganen keulallahan on H7 + H1 ajovalo-umpioissa, joista siis H7 on lyhyille ja H1 pitkille. Tosin pitkien aikana H7 ei sammuteta = keulalla palaa tällöin 4 lankaa samanaikaisesti - toisin kuin siinä perinteisessä H4:ssa palaa vain yksi lanka kerrallaan = vain joko pitkät tai lyhyet. Juu, juu. H4:ssakaan pitkien vilautuksen aikana ei lyhkäsiä yleensä sammuteta, mutta tuo vilautus on hyvin lyhyt aika. Syy sammutukseen on että H4-polttimot eivät kestäisi 2x lämmitystehoa pitkäaikaisesti :-\

Ja onhan se parempi ajossakin kun lyhkäset palaa jatkuvasti esim. kohtaamistilanteessa. Halogen-polttimolla(kin) kun menee se lyhyt hetki ennen kuin kirkastuu ja kohtaamisen aikana juuri kun muutenkin sen vastaan tulevan auton valomuurin taakse ei näe ja vaihtaa itse takaisin pitkille, on sen sekunnin ajan tie H4:lla käytännössä musta. H7:jen kanssa tuota ongelmaa ei ole, H1:t vain tulee kohtaamisen jälkeen sinne kavereiksi, mutta missään vaiheessa ei ole pienintäkään hetkeä ettei auton keulalla kirkaat ajovalot palaisi täydellä teholla 8)
 
Ylös Bottom