Megane II outo ääni välillä?

[HiTec]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Tuo oma Megu kävi hiljattain nokkahihnan vaihdossa ja sen jälkeen käynti lämpimänä heikkeni oleellisesti. Eipä aikaakaan kun mittaristossa moottori-valo rupeaa vilkkumaan => auto meni eilen takaisin huoltoon. Epäilivät jotta VVT voisi olla ex :-\ Huoltoneuvoja selitti tuota jotenkin että kun hihna vaihdetaan, se ajaa venasäädöt takaisin tiukasti ja täsmälleen oikeaan, wanhan, kulahtaneen hihnan kanssa tuota toleranssia kun nyt kuitenkin on jonkin verran. No nyt jos VVT on jumissa tai muuten vain poissa pelistä, moottoridiagnostiikka pillastuu kun paukutaankin tuosta toleranssista yli => vikavalo vilkkuu, moottori vaikuttaa kuin kävisi kolmella. Mutta kevyellä kuormalla venasäädöt about paikoillaan => vikavalo voi jopa sammua (kuten mulla teki), vaan polkastessa venat eivät säädykään kuten pitäisi => oireet palaa. Minkäänlaista ylimääräistä ääntelyä tuosta ei kuitenkaan missään vaiheessa kuulunut. Ja paska puoli tuossa on se että tuota ei huomaa kuin vasta kun on laittanut paketin takaisin kasaan ja ajanut sillä jonkin aikaa => turhaa (kallista) työtä purkaa paketti taas uudelleen levälleen VVT:n uusimikseksi

No katsellaan nyt mikä tuomio tuosta tulee. Oma U480 lukija ilmoitti tilanteesta vain "vika tuntematon", joten paha tuota on vielä mitään sanoa :-\

 

[tommy2]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Herra Hitec on varmaan oikeilla jäljillä. Venyneen hihnan kanssa vvt toimii ok. ja kun uusi hihna vaihdetaan, niin vvt on jonkin aikaa ihmeissään ja voi äännellä säätöjen hiukan muuttuessa "lyhyemmän hihnan" takia. Moni on vaihdattanut mahdollisesti turhaankin uuden vvt yksikön tämän "ääntelyn" seurauksena heti hihnan vaihdon jälkeen. Hm.? Minä en itse mennyt halpaan, vaan oireet katosi ainakin minulla. Tämä ei ole virallista tietoa, vaan omiin kokemuksiin perustuvaa. Huom. En ota tästä diagnoosistani vastuuta, kun ole täysin varma asiasta.

 

[Luukkonen]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

En ole minäkään asialle mitään tehnyt ja nyt kun nuo kovat pakkaset on lakannut, niin eipä nakutakkaan... Öljyt vaihdan, niin katsotaan vaikuttaako mitään...

 

[tommy2]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Öljyllä on myös osuutensa asiassa, samoin kuin toimivalla suodattimella, kuten herra Luukkosen kanssa ketjun alusssa pohdiskeltiin.

 

[HiTec]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

No ääntähän pitääkin kuulua, edes sen verran että tietää moottorin olevan käynnissä Vaan tässä omassa tapauksessa kun tuo moottorin vikavalo ei ainoastaan pala, vaan se vilkkuu = ohjekirjan mukaan ei saisi edes nilkuttaa kotiin vaan pitäis pysähtyä välittömästi, niin...

 

[jullet]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Morjes
Oikasen tässä yhden väärän käsityksen. Öljyllä ei koskaan korjata vikaa. Öljymerkin vaihto voi poistaa oireen, muttei koskaan poista vikaa. Ei kannata mainostaa toista öljyä laadukkaammaksi edellämainituin perustein, vaikka se voi siltä tuntuakin. Vaikka tuossa aiemmin ääni hävisikin VVT: ltä öljymerkin vaihdolla, hyöty tulee valitettavasti olemaan väliaikainen. Tässätapauksessa se shellin öljy on käytännössä Winter viskositeetiltaan paksumpaa kuin teboilin. Eli suomeksi shell koputtelee luokitustoleranssin ylärajoja ja teboil alarajoja. Itseasiassa teboilin 5w on hyvin lähellä joidenkin 0w öljyjä. Mitä ohuempi, notkeampi öljy koneessa sitä herkemmin ne kilometrien mukana syntyneet viat ilmenevät. Jos joku haluaa olla asiasta erimieltä, niin siitä vain. En rupea väittelemään. Totean vain tekeväni töitä näiden asioiden keskellä.

Itse asiaan. Vaimon rölli meganessa sama vika, 103 tkm ajettuna. Startti tuli jo vaihdettua, kun oireet aivan kuin jumittavassa bendixissä. No vikahan ei hävinnyt. Löysin tämän palstan, ja täältähän löytyi kaikkea "kivaa". Eli ensimmäistä kertaa ollaan asialla. Jakohihna huolto tehty 25 tkm sitten, ja nyt pitäisi sitten taas uusia kaikki roippeet tuon VVT: n takia. Saako tuota VVT nulikkaa mistään muualta kuin merkkihuollosta? Säästääkö mitään jos käy esim motonetin tiskiltä hakemassa hihnasarjan ja vesipumpun. Mikäs tuo motonetin nokka-akselin tulppasarja on, tarkottaako stefoja.. vai mitä sieltä röllin nokkien päästä löytyy.
Haen tässä nyt remontille pientä säästöä, kun auton myynti vilkkui mielessä. Pitää se kuitenkin ensin hiljaiseksi saada ennenkuin kelleen kehtaa tarjota..

 

[HiTec]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Haen tässä nyt remontille pientä säästöä, kun auton myynti vilkkui mielessä. Pitää se kuitenkin ensin hiljaiseksi saada ennenkuin kelleen kehtaa tarjota..

Sama vika Rahikaisella :-[ Ensin Megun jakohihna ja nyt tuo VVT (tai mikä ikinä siinä nyt vikana onkaan), niin about 1.000e palanut remppaan - ja nyt mamma sanoo jotta hän ei enää aja Megulla metriäkään, vaihtoon vaan mokoma pas... :'( No mitä siihen sanomaan, hänen nimissäänhän tuo on, mutta olisi nyt sanonut tuon edes 1kk ennen tms. ja nuokin rempparahat olisi voineet säästyä. Liikkeessähän vaihdossa tuosta ei mitään saa ja varsinkaan noilla kalliilla rempoilla ole mitään arvoa, mutta jos yksityisenä ... edes lyhyempi myyntiaika :-X

 

[jsilaste]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Eilen kävi Megane hihnan+VVT-osien vaihdossa. VVT-rallatusta kuuntelin käynnistettäessä noin 30tkm kun halusin odottaa hihnanvaihtoon asti. ;D Kesti se!
Hintaa työlle ja osille 900€ merkkiliikkeessä.

 

[lansion]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Miten tuon VVT-yksikön rikkoutuminen ilmenee muutoin kuin auton sammumisella käynnistyksessä ja ylimääräisillä äänillä?

Ihmettelen tässä että jokohan se VVT nyt sitten kosahti autostani? Nimittäin Meganen oltua nyt hiihtoloman ajan parkissa pakkasissa (-25--35), kotiin lähtiessä alkoi päästövalo vilkkua ja käyttäytyminen oli melko samanlaista kuin syksyllä yhden puolan hajottua: moottori "hytkyi" tyhjäkäynnillä, kiihdyttäessä matalilla kierroksilla "jurnuttaa/tärisee" ja tehoja on kateissa. Käynnistykset ovat onnistuneet normaalisti lukuunottamatta aikaisemmin tähän ketjuun linkittämäni videon mukaista ääntä käynnistyksessä.

Puolat testattiin tiepalvelun ystävällisellä avulla huoltoaseman pihassa irroittamalla ne yksitellen moottorin käydessä. Kaikki puolat pitäisi olla ehjiä kun jokaisen erikseen irroittamalla moottorin käynti muuttui huomattavasti. Varmistus puhelimitse vielä huoltomiehen tutulta renault-korjaajalta, että jos puolat ok, saa jatkaa ajamista. Joten ajettiin sitten kotiin lähes 300 km vikavalo vilkkuen..

Välillä päästövalo vilkkui, välillä oli kokonaan pois (yleensä kiihdyttäessä syttyi) ja lopulta välillä paloi päästövalo+service-valo paloi kiinteästi vuorotellen vilkkuvan servicevalon kera. Keskikulutus 300km matkalla 8,8 l. ;D

Täällä oli toinen keskusteluketju nokka-akselin asentotunnistimesta, mutta ketjun perusteella sen oireiluun kuuluu lähinnä moottorin päästö- ja servicevalon vilkuttelu ilmeisesti ilman mainittavaa muutosta moottorin käyntiin tai tehoihin. Mietin vain että koittaisinko ensin suosiolla itse vaihtaa tuon asentotunnistimen, mutta teenkö sen kuitenkin turhaan näillä oireilla..

Edit: itseasiassa tuossa aikaisemminhan näköjään HiTec onkin kuvaillut juuri samanlaiset oireet.. Eli taitaa ollakin selvä peli.

 

[rvensi]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Samaa ääntä piti minulla syksyllä, öljynvaihdosta oli lähelle vuosi kulunut ja kilometrejä öljyillä vasta vajaa 20000. En ikinä uskonut asian auttavan, kun ei todella kuulostanut venttiilien rapinalta enkä kyllä vieläkään siihen usko. Sinne vaan vaiva loppui, ainakin mitä itse olen ajanut. Oma käyttö vähäisempää (lähinnä kaksipyöräiset ja näin talvella vielä ilman moottoria). Öjyt ovat Gastrol Edge 0-50W ja suodatin alkuperäinen. Citikoissa ja Pösön pikku dieseleissä on kampiakselin kiilapyörä alkanut hajota ja aiheuttanut kalinaa moottorissa, mutta se nyt taas ei kuulu tänne rellusivuille missä puhutaan autoista.

 

[HiTec]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Edit: itseasiassa tuossa aikaisemminhan näköjään HiTec onkin kuvaillut juuri samanlaiset oireet.. Eli taitaa ollakin selvä peli.

Yep, osui ja upposi ;D Mutta älä nyt hyvä mies mene VVT:tä siihen TURHAAN vaihtamaan! Jäi tuo oman tarinani jatko näköjään kommentoimatta pahoitteluni siitä, mutta homma lopulta ratkesi edes about hyvin. Sieltä oli 2.sylinterin puola vain osittain rikki. Tämä aiheutti juurikin em. kaltaiset oireet. Itsekin kun nuo puolat kävin läpi yksi kerrallaan irroittamalla, moottori sammui aina => oletin niiiden olevan ehjät ja en osannut edes aavistaa moista "vain osittain viallista" :-\ No tämä "oppi" maksoi minulle vajaat 180e merkkiliikkeen vianhakuineen ja uuden puolan muodossa. Erityisen karvaan tästä tekee kun minulla olisi ollut noita ehjiäkin puolia koko setti jo tallissa odottelemassa => olisi voinut vain pokkkana vaihtaa puolan 100-varmasti ehjään yksi kerrallaan ja näin sanaut tuon vian itsekin korjattua Mutta kun tosiaan tuo U-480 lukijani kertoi tuosta vain "vika tuntematon" eikä "missfire" kuten teki ed. kerralla kun yksi puolista oli 100% sökö, niin... Samaten tuolloin moottorivikavalo + service paloi jatkuvasti, nyt moottori-valo vilkkui => mikään ei viitannut moiseen, yksinkertaiseen vikaan. No oppia ikä kaikki, varsinkin Rellujen parissa

Niin ja tuon puolan vaihdon jälkeen autolla on ajettu "hiukan" normaalia enempi kun tuo poitsukin lopulta sai kortin. Ja Megu on toiminut kuin unelma, lähtee kuin palmun alta, narusta ja ilman, vaikka -25 on pakkasta ollut parhaimmillaan. Myös sisälämpötilan suhteen ei ole ollut moitteita, viimasuojan kanssa ainakaan 8)

 

[lansion]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Edit: itseasiassa tuossa aikaisemminhan näköjään HiTec onkin kuvaillut juuri samanlaiset oireet.. Eli taitaa ollakin selvä peli.

Yep, osui ja upposi ;D Mutta älä nyt hyvä mies mene VVT:tä siihen TURHAAN vaihtamaan! Jäi tuo oman tarinani jatko näköjään kommentoimatta pahoitteluni siitä, mutta homma lopulta ratkesi edes about hyvin. Sieltä oli 2.sylinterin puola vain osittain rikki. Tämä aiheutti juurikin em. kaltaiset oireet. Itsekin kun nuo puolat kävin läpi yksi kerrallaan irroittamalla, moottori sammui aina => oletin niiiden olevan ehjät ja en osannut edes aavistaa moista "vain osittain viallista" :-\ No tämä "oppi" maksoi minulle vajaat 180e merkkiliikkeen vianhakuineen ja uuden puolan muodossa. Erityisen karvaan tästä tekee kun minulla olisi ollut noita ehjiäkin puolia koko setti jo tallissa odottelemassa => olisi voinut vain pokkkana vaihtaa puolan 100-varmasti ehjään yksi kerrallaan ja näin sanaut tuon vian itsekin korjattua Mutta kun tosiaan tuo U-480 lukijani kertoi tuosta vain "vika tuntematon" eikä "missfire" kuten teki ed. kerralla kun yksi puolista oli 100% sökö, niin... Samaten tuolloin moottorivikavalo + service paloi jatkuvasti, nyt moottori-valo vilkkui => mikään ei viitannut moiseen, yksinkertaiseen vikaan. No oppia ikä kaikki, varsinkin Rellujen parissa

Osui todellakin. ;D 1. sylinterin puola vaihtamalla vika korjaantui.

Tuota VVT:n vaihtoa jakorempan yhteydessä varmuuden vuoksi harkitsen vielä, sillä kylmänä startatessa on kuulunut oheinen ääni lähes koko ajan kun auto on minulla ollut ja muutaman kerran on auto sammunutkin heti startin jälkeen:
http://www.youtube.com/watch?v=DSKTZvVpQSM

Ellei tuo sitten todellakin ole startti, mitä tässä aikaisemmin veikkailtiin. Pitänee tarkemmin kuulostella äänen suuntaa konetilassa.

 

[Luukkonen]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Nyt sain vihdoin ja viimein öljyt ja suodattimen vaihdettua ja katsotaan mitä tekee.

Motonetistä tuli öljyt ja alkuperäinen suodatinki löyty hyllystä, se mikä hieman ihmetyttää on öljyn määrä? Ohjekirja puhuu 4.9l ja siksi ostinki kaksi purkkia, mutta yhden kaadettua tarkistin öljyn tason, niin se perskules oli ihan maksimissa, melkein jo ylikin. ??? No auto käyntiin ja ilmoitti että oil level ok ja kaikki palkit mittaristossa, no moottori sammuksiin ja hetken päästä tarkistus, niin n.1mm oli vajonnut kun tikusta katsoi, annoin olla ja jätän toisen purkin seuraavaa kertaa varten! ;D Jospa sitä tuossa kesäkuussa sitten veis ihan liikkeeseen että saa merkinnän huoltokirjaan...

 

[tommy2]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Kyllä tyhjä moottori vaatii tuon 4,8 litraa öljyä, usko pois.

 

[HiTec]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Hiukka ajoa, moottori kunnolla lämpimäksi ja uusi tarkistus. Ei sen pinnan tartte siellä tikun maksimissa olla, riittää kun on jossain min ja max välillä 8)

 

[Luukkonen]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Tulos ensimmäiseltä aamulta, -7astetta pakkasta ja auto 2h lämmityksessä on varma tapa saada kalkatus, mutta eipä kalkattanut? Yhden aamun perusteella ei vielä kannata juhlia, mutta onhan tämä jo jotain!

Toinen "vika" mikä tuli korjattua oli takapissapojalle takaiskuventtiilli ja sekin toimii! Nyt ruikkii heti eikä 15pvä! ;D

Kyllä nyt on käynnyt niin että purkissa on ollut enemmän öljyä kuin 4l, sillä pinta ei ole vajonnut eilisestä yhtään...

Mutta näillä mennään...

 

[rvensi]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Onko tähän kalkatukseen jokin selitys, sanokaa todella mikä auttaa ja onko vakavaa!!
Esiintyy vasta noin 10h ajamattomuuden jälkeen, syksyllä loppui kun vaihdoin öljyt ja ilmatkin kylmeni(merkkisuodatinkin on laitettu). 0-40 Castrol Sport Edge öljy, sama laatu millä lykätty 140 000. Nyt taas kalkattaa, laitoin öljyä lisää, ei auta. Käynnistyy kyllä nätisti ettei kuulosta miltään ajoitussekoilultakaan. Nyt tuli mieleen kytkin, kun tulee aina startattua kytkin pohjassa, voisiko sieltä kuulua kun muutenkin alkumatkasta aina kytkintä nostettaessa pitää pientä viheltämistä, ilmeisesti painelaakeri vaan ääntelee kylmänä kevyellä kuormalla? Ei ole tuo kalina mitään kaunista kuunneltavaa kun 96 Saabin ajoistakin aikaa, silloin ei aina ihmetellyt kaikkea.

 

[HiTec]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

muutenkin alkumatkasta aina kytkintä nostettaessa pitää pientä viheltämistä, ilmeisesti painelaakeri vaan ääntelee kylmänä kevyellä kuormalla?

Juuri näin. Tuo oma Megu tekee samaa tosin vasta -20 kovemmilla pakkasilla, joten eiköhän nuo tämän talven kitinät ole nyt jo taas kuunneltu Etelä-Suomessa ;D

 

[T_White]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Onko tähän kalkatukseen jokin selitys, sanokaa todella mikä auttaa ja onko vakavaa!!
Esiintyy vasta noin 10h ajamattomuuden jälkeen, syksyllä loppui kun vaihdoin öljyt ja ilmatkin kylmeni(merkkisuodatinkin on laitettu). 0-40 Castrol Sport Edge öljy, sama laatu millä lykätty 140 000. Nyt taas kalkattaa, laitoin öljyä lisää, ei auta. Käynnistyy kyllä nätisti ettei kuulosta miltään ajoitussekoilultakaan. Nyt tuli mieleen kytkin, kun tulee aina startattua kytkin pohjassa, voisiko sieltä kuulua kun muutenkin alkumatkasta aina kytkintä nostettaessa pitää pientä viheltämistä, ilmeisesti painelaakeri vaan ääntelee kylmänä kevyellä kuormalla? Ei ole tuo kalina mitään kaunista kuunneltavaa kun 96 Saabin ajoistakin aikaa, silloin ei aina ihmetellyt kaikkea.

Senkummemmin topicia lukematta jo tiedän: Ainakin nuo 0- öljyt eivät ole kyllä kannattavin vaihtoehto, olkoonkin sitten kuinka kylmää tahansa, ja kun useimmilla lohkari mahdollisuus niillä huippupakkasilla käytössä, jos ei, niin 5- jotain sitten, joten aivan huoletta voi tuon mallin koneeseen paiskata vaikka 10-40 öölit tupaan, suurin osa turhista kilkatteista jää jo sillä pois, ja valumatkin seisoessa jo pienemmät, lue myös: mahdolliset kilkateet, kun pinnassa paremmin sitä suojakerrosta, ja tämä öljy ei ole liian paksua todellakaan, ja kesällä oikeinkin sopivaa myös. Heittona siis ihan vain tämä.

 

[Luukkonen]

Vs: Megane II outo ääni välillä?

Onko tähän kalkatukseen jokin selitys, sanokaa todella mikä auttaa ja onko vakavaa!!
Esiintyy vasta noin 10h ajamattomuuden jälkeen, syksyllä loppui kun vaihdoin öljyt ja ilmatkin kylmeni(merkkisuodatinkin on laitettu). 0-40 Castrol Sport Edge öljy, sama laatu millä lykätty 140 000. Nyt taas kalkattaa, laitoin öljyä lisää, ei auta. Käynnistyy kyllä nätisti ettei kuulosta miltään ajoitussekoilultakaan. Nyt tuli mieleen kytkin, kun tulee aina startattua kytkin pohjassa, voisiko sieltä kuulua kun muutenkin alkumatkasta aina kytkintä nostettaessa pitää pientä viheltämistä, ilmeisesti painelaakeri vaan ääntelee kylmänä kevyellä kuormalla? Ei ole tuo kalina mitään kaunista kuunneltavaa kun 96 Saabin ajoistakin aikaa, silloin ei aina ihmetellyt kaikkea.

Olen ymmärtänyt niin että siellä on jokin tappi joka ilmeisesti lukitsee säädön käynnistyksessä ja se tappi kuluu (huono materiaali, jokin alumiiniseos tms.) jolloin tiiveys heikkenee ja öljy pääsee valumaan pois jolloin ensimmäiset kierrokset menee kuivan mistä kalkatus. Tuosta rakenteesta en tiedä miten se tarkalleen toimii, korjatkaa jos olen väärässä, mutta öljy pääsee jokatapauksessa valumaan pois...

Mulla oli jossain linkki tuonne ulkomaalaiselle (http://www.meganeownersclub.co.uk/forum/index.php) foorumille missä on hyvät kuvat ja asia on käyty läpi aika tarkasti, mutta en nyt täältä töistä onnistu sitä löytämään, niin laitan illalla siitä linkin...





Jokuhan tuossa puhui että oli ajanut 30tkm kalkatuksen kanssa ja mitään ei hajonnut joten itse en ainakaan tuosta mitään stressiä ota.

Sitäpaitsi jos siltä tuntuu, niin voi sen pelkän säätöyksikön vaihtaa ilman jakohihnan vaihtoa, lukitsee vain nokat paikoilleen koneen toisesta päästä ja pitää huolen ettei hihna liiku ja ajoitus pysyy muutenki paikoillaan niin ei ole kovin paha homma...

Tosiaan kannattaa laittaa 5w40 öljyt niin on edes hiukka paksummat, mulla oli varmasti jotkut 0w40 laitettu sisään ku oli melkein kuin vettä olisi kaatanut ulos...