Megane II 2.0 -04 ei käynnisty kosteana?

[Petteri75]

Megane II SW 2.0 -04 ei oikein tahdo käynnistyä kosteissa olosuhteissa. Joskus pesun jälkeen se ei suostu lähtemään käyntiin ja alkaa tärisemään käynnissä. Eilen koko päivän kestäneen sateen aikana auto hyytyi tienposkeen. Akussa on virtaa ja latauksen pitäisi toimia normaalisti, ongelmat liittyvät nimenomaan kosteuteen. Olisiko jollain apuja?

Toinen ongelma: sisätilan tuulettimen moottori tms on irrallaan, kuinka iso asia korjata? Nyt se ei ole oikeastaan käyttökelpoisessa kunnossa jolloin talvella tulee olemaan enemmänkin ongelmia.

 

[Jakz]

Vs: Megane II 2.0 -04 ei käynnisty kosteana?

Saisikohan jälleen kerran ne surullisen kuuluisat puolat kosteutta ja aiheuttavat tuon kun ei käy kaikilla pytyillä :-\ Jos yrittää vaikka kahdella käyntiin niin on jo nihkeää. Liittimiin voisi kokeeksi suihkia CRC:tä ja katsoa mitä se tekee

 

[Petteri75]

Vs: Megane II 2.0 -04 ei käynnisty kosteana?

Saisikohan jälleen kerran ne surullisen kuuluisat puolat kosteutta ja aiheuttavat tuon kun ei käy kaikilla pytyillä :-\ Jos yrittää vaikka kahdella käyntiin niin on jo nihkeää. Liittimiin voisi kokeeksi suihkia CRC:tä ja katsoa mitä se tekee

Kiitos vihjeestä, täytyy kokeilla & katsoa kun auto tulee seuraavan kerran kohdalle. Mutta eikös niihin ole laitettu kaikenlaisia kumieristimiä ja muita tiivisteitä juuri tälläisiä tilanteita varten..?

 

[Jakz]

Vs: Megane II 2.0 -04 ei käynnisty kosteana?

Ainakin omassa Cliossa esiintyy joskus kostealla kelillä/kauan seisoneena noita oireita jotka johtuu sitten puolista. CRC-käsittely ja taas mennään pitkään Liittimissä ei ole kummia eristeitä :-\

 

[Petteri75]

Vs: Megane II 2.0 -04 ei käynnisty kosteana?

Juhannusaattona autoon vaihdettiin tuore akku entisen alkuperäisen tilalle, uudet tulpat Renaul-tekstisten sijaan sekä ilmanpuhdistin. Auto ei suostunut käynnistymään, ei edes luvannut.

- Ensimmäisten yritysten jälkeen auto jätti virrat päälle. Avainkortin poistaminen ei auttanut, myös moottorista kuuluva sirinä jonka oletan kuuluvan pa-pumpusta, ei lakannut.
- Kun virta otettiin pois ja takaisin päälle 3. kerralla, niin sitten auton lukitus taas toimi ja avainkortin poistaminen sai rattilukon päälle jne. Mutta ei kuulu sirinää.
- Sähkökeskus / sulakerasia joka on suojattu anteeksiantamattoman surkeasti, ei ollut kostea. Auton muun sähkölaitteet toimivat kohtuullisesti.

Mitään apuja?
Kun virtaa tuli kytkettyä päälle ja pois, niin viimeisillä yrityksillä sitä sirinää ei enää kuulunut. Minkä sulakkeen takana on polttoainepumput?
Miten moottoritilan kosteussuojausta voi parantaa? Onko Megane II:ssa jotain selviä tee-se-itse-tehtaan-jäljen-parannuskohteita?
Voiko nokka-akselin tai kampiakselin antureita vaihtaa kohtuutyöllä?

Auto täytyy hinata korjaukseen. Sinänsä ärsyttävää, auto on vain 8v vanha ja sillä on ajettu 169tkm. Omalla kohdalla tämä oli pieni, mutta ehkä merkittävä lisäsyy alkaa harkitsemaan merkinvaihtoa. Jopa vanhoissa Saab 900:ssa oli paljon paremmin suojattu sähköt, sulakerasian kansi oli läpinäkyvä ja jokaisen sulakkeen kohdalla luki mikä laite ei toimi ilman varoketta.

 

[HiTec]

Vs: Megane II 2.0 -04 ei käynnisty kosteana?

Sinänsä ärsyttävää, auto on vain 8v vanha ja sillä on ajettu 169tkm. Omalla kohdalla tämä oli pieni, mutta ehkä merkittävä lisäsyy alkaa harkitsemaan merkinvaihtoa.

Itsellä hermo kesti Megu II kanssa taistellessa vain vähän reilut 70tkm. Tuon esittelyauton mittarissa oli about 10tkm kun se hommattiin, joten vasta reilut 80tkm mittarissa ja vaihtoon => tiukka itselleni vannominen että no more Rönöö tähän taloon - ja tässä sitä sitten taas ollaan : No kestihän tuota Renault-eroa sentään reilut 3kk