Hello. Ehkä jostain löytyy sama ongelma ja ratkaisu vaan nopeasti etsittynä en löytäny ihan samanlaista. Megane II 1,6 2004. Liikennevaloissa sammui itsestään pari kertaa, mutta lopulta toimi moitteetta. Samoin duunin jälkeen loppupäivästä. Seuraavana päivänä alkoi taas ongelmat eikä sen jälkeen onkin reistaillut. Eli kierroksia pitää olla noin 2000rpm, jotta auto pysyy käynnissä. Ehtii sammua jopa jos vaihteita vaihtaa liian rauhaisasti. Käynnistyy moitteetta ja ajokin sujuu, ehkä jotain pientä "omituista" tuntuu mutten osaa sanoa mitä.
Omalla kökkö vikakoodinlukijalla tuli ilmoitus ilmamassa-anturista vaikkei kyseistä pömpeliä autossa edes ole. Vein siis korjaamolle ja siellä yksi vikakoodi, olikohan nokka-akselin vai kampiakselin anturista. No se vaihdettiin vaan ei auttanut. Lopulta testasivat "kaikilla" uusilla antureilla (En osaa luetella millä kaikilla). Vika edelleen. Korjaamo sanoi nostavansa kädet pystyyn. Sanoivat, että täytyy viedä Laakkoselle koska heidän vikakoodinlukijassa ei ole yhtä hyvät softat kuin Rellu-huollossa. Nostan hattua korjaamolle koska metsästivät apua muualtakin tähän ongelmaan. Lisäksi eivät veloittaneet mitään koska ongelmaa ei voitu korjata. Vanhat anturit vaihdettiin toki takaisin
Tietääköhän kukaan vastaavaa "kädet pystyyn" ja merkkihuoltoon -tapausta? Ja mikähän mahtais olla vika jos ei korjaamon vikakoodilukija löydä...
Omalla kökkö vikakoodinlukijalla tuli ilmoitus ilmamassa-anturista vaikkei kyseistä pömpeliä autossa edes ole. Vein siis korjaamolle ja siellä yksi vikakoodi, olikohan nokka-akselin vai kampiakselin anturista. No se vaihdettiin vaan ei auttanut. Lopulta testasivat "kaikilla" uusilla antureilla (En osaa luetella millä kaikilla). Vika edelleen. Korjaamo sanoi nostavansa kädet pystyyn. Sanoivat, että täytyy viedä Laakkoselle koska heidän vikakoodinlukijassa ei ole yhtä hyvät softat kuin Rellu-huollossa. Nostan hattua korjaamolle koska metsästivät apua muualtakin tähän ongelmaan. Lisäksi eivät veloittaneet mitään koska ongelmaa ei voitu korjata. Vanhat anturit vaihdettiin toki takaisin
Tietääköhän kukaan vastaavaa "kädet pystyyn" ja merkkihuoltoon -tapausta? Ja mikähän mahtais olla vika jos ei korjaamon vikakoodilukija löydä...
Eli auto oli sopivasti vas. kallellaan kun ahneuksissani liruttelin tarjous-bensaa tankin niin piripintaan kuin vain tankkiin mahtui. No oli sitten ylläri kun Rönö ottikin tuosta nokkiinsa ja ei tahtonut käynnissä pysyä kuin reiluilla kierroksilla. Siinä hieman katseitakin keräsin, kun huoltsikan pihassa pumpulta tielle kurvailin :-[ Vika kuitenkin poistui issekseen aika nopeasti kun oli tankissa taas hieman ilmatilaa hölskyä. Ja kun kerrasta en uskonut, niin piti tietty kokeilla vähän ajan päästä uudelleen ja sama vikahan sieltä napsahti => eipä enää liruteltu tankkia piripintaan ja koskaan ei vikakaan enää toistunut sen 7v aikana mitä tuo auto minula oli 8)
