Megane II – Moottorin tuenta

[jay-]

Terve, osaako joku auttaa?

Moottori heiluu liiankin reippaasti, varsinkin pakille vaihtaessa.
Otin lyhyen 20 sekunnin videon, kässäri päällä ykköstä ja pakkia: https://www.youtube.com/shorts/q589S8_uf8o

1. Onko moottorin tuenta hajonnut ja liian löysä?
2. Mikä tuista on todennäköisesti hajalla?
3. Voiko tuentaongelma aiheuttaa ylimääräistä korin ja ratin tärinää suurissa nopeuksissa (80-120 km/h)?
4. Voiko tuentaongelma aiheuttaa vasemman eturenkaan (vaihteiston puoli) sisäreunan yllättävää kulumista?

Kiitos jo etukäteen vastauksista.

Auto: Megane II -03, bensa 1.6
Km: 220 000

 

[Juhuli]

Näkisin, että moottorin alatuenta on antautunut, mahdollisesti myös ylempi. Itse vaihtaisin molemmat varoiksi. Ei ole vaikeat vaihtaa. Tärinä puoli menee ihan arvailuksi, mutta tärinä voi toki johtua tuosta ongelmasta, koska moottori/vaihteisto pääsee heilumaan, ja sitä myöten vetarit täristää/saa rasitusta.
Renkaan kulumiseen lähtisin aurauskulmien ja camperkulmien tarkastuksella/säädöllä liikkeelle.

 

[jay-]

Kiitos, vaihdan uuden alatuen. Katsotaan lähteekö sillä.
Pikkasen on camberia, mutta en usko, että näillä säädöillä?

 

[jay-]

Moottorin alatuki oli hajonnut, kiitos avusta! Vaihdoin myös vaihteistoöljyt samalla kun auton alla muutenkin olin. Moponetistä sai kohtuullisen halvalla Elfiä, ostin JH3-laatikkoon Elf Tranself NFX SAE 75W.

Moottori ei liiku enää yhtä paljon, mutta siinä on edelleen hieman heilumista. Aion vaihtaa myös moottorin ylätuen, koska se vaikuttaa löysältä. Ikäänkuin nojaa metalliin, eikä ole keskellä.

Auto tärisee edelleen suurissa nopeuksissa, enemmän vasemmalle kaartaessa. Oikeassa raidetangossa on hieman väljyyttä, tutkin ne seuraavaksi tarkemmin. Viimeksi vaihdoin molemmat 5.5 vuotta sitten. Halpoja osia...

Tässä kuva hajonneesta alamoottorituesta:

 

[jay-]

Moottorin ylätuki oli väsynyt, pystyi kevyesti heiluttamaan.
Meni vaihtoon, vaihto kohtuullisen helppo ja siisti homma. Moottoria piti laskea vaihdon yhteydessä tarpeeksi, että sai tuen pois ja uuden tilalle.
Autodocista sai merkkituen halvemmalla kuin moponetistä.

Tärinä johtui eniten uusista renkaista, joiden tasapainotus oli "unohtunut" siellä missä vaihdatin. Tasapainotus auttoi.

 

[Juntunen]

Oikeassa raidetangossa on hieman väljyyttä, tutkin ne seuraavaksi tarkemmin. Viimeksi vaihdoin molemmat 5.5 vuotta sitten. Halpoja osia...

Näissä tahtoo kulua se nailonpusla sieltä raidetangon päästä oikealta ja sitten tulee merkintä katsastuksessa. Juuri vaihdoin toiseen megane II:een sen ja samalla ohjausnivelet kun piti kuitenkin auraus laittaa takaisin kohdilleen. Oli myös toisen eturenkaan sisäkulma kulunut, epäilen että väljä alapallo olis sen verran päästänyt kulmia pieleen että olis kulunut kun kuitenkin oli juuri vuosi sitten säädetty pyöränkulmat kohdilleen.

 

[hhelminen]

Moottorin ylätuki oli väsynyt, pystyi kevyesti heiluttamaan.
Meni vaihtoon, vaihto kohtuullisen helppo ja siisti homma. Moottoria piti laskea vaihdon yhteydessä tarpeeksi, että sai tuen pois ja uuden tilalle.
Autodocista sai merkkituen halvemmalla kuin moponetistä.

Megane II liikkeelle lähtökin helpottuu aikalailla kun moottori ei pääse heilahtamaan niin paljon kytkimen ottaessa kiinni.