Megane I:sen jousten vaihto?

[joksa]

Napsahti lennosta jousi poikki ja puhkaisi vielä renkaankin :'(
Liekö tuossa ihmeempiä kuin tolppa yläpäästä irti ja navasta/olkavarresta tolpan alapää irti? Ohjauskulmat pysynee myös samoina ja pärjääkö tavallisilla jousipuristimilla? No uudet kääntölaakerit samoin touhuin, tarviiko muuta? Iskarit oli vielä hyvät viime viikolla katsastuksen mukaan joten saavat jäädä.

Huomioita remonttiin liittyen otetaan ilomielin vastaan 8)

 

[öljy?heikki]

Vs: Megane I:sen jousten vaihto?

Ohjauskulmat ei muutu,jos et irrottele enempää kuin olet aikonut.Jousipuristimet joissa on kaks koukkua kummasakin päässä on hyvät.Varot vain irrotuksessa ja asennuksessa ettet lyö jousitukea vetoakseliin.Kääntölaakeri on hyvä vaihtaa samaan aikaan.Tarkista vain iskarin putki ettei siihen ole tullut naarmuja,rikkonaisesta jousesta,iskari alkaa muuten vuotamaan,tai ettei ole mennyt kieroon,muuten saat vaihtaa senkin.

 

[joksa]

Vs: Megane I:sen jousten vaihto?

Homma tehty, aikaa meni nenää pyyhkien yhteensä palttiarallaa 6 tuntia joista reilusti puolet jousipuristimien veivaukseen Vinkiksi jollekulle ensikertalaiselle että ne iskarin alapään pultit lähtevät lyömällä kunhan ne mutterit on veivailtu ensin pois. Ne mutterit kannattaa jättää pulttien päihin niin ei mene jengat huonoiksi. Niin ja vieterit vaihdettiin toki molemmille puolille.

Ja pikku lisäys ku unehtu, toki jätä se 21 hylsy siihen mutteriin kun lyöt.

 

[öljy?heikki]

Vs: Megane I:sen jousten vaihto?

Hyvinhän se sitten meni, kun sait vaihdettua jouset kummalekin puolelle tuohon aikaan:Hyvä että vaihdoit kummankin ,piti kirjoittaa siitä,mutta tahtoo aina jotain unohtaa.

 

[piinatturellu]

Vs: Megane I:sen jousten vaihto?

Joo, tuo jousipuristinten ruuvaus on pitkäveteistä puuhaa. Jos on käytettävissä paineilmaa, niin paineilmaräikkä on oiva työkalu tähän hommaan.