Megane I rättikaton mikrokytkin

[[alpinisti310]]

Yritän herätellä viime keväänä hiljentynyttä Meganen sähköhydraulista rättikattoa takaisin eloon...

Katon sähkökäyttö ei siis toimi, ja katkaisimen käyttö antaa tilanteesta riippuen kolme tai viisi piippausta vian merkiksi. Vaikuttaisi, että järjestelmässä ei ehkä kuitenkaan ole suurempaa mekaanista vikaa. Viime vuonna sain kattokehikkoa ja peitekantta ensin manuaalisesti johonkin summittaiseen asentoon liikuttamalla ja sitten käyttökytkintä käyttämällä hydraulipumpun heräämään, ja katto ja peiteluukku liikkuivat jonkin matkaa kunnes jokin rajakytkin katkaisi toiminnan. Eli hydraulipumppu vaikuttaisi ehjältä. Parisen viikkoa sitten irrotin peitekannen lukitusmekanismin ja testasin "suoralla sähköllä" siinä olevan sähkömoottorin: toimii. Samalla mittasin lukitusmekanismissa olevat kolme rajakytkintä ja ne olivat kunnossa.

Järjestelmän neljäs rajakytkin on itse kattokehikossa, ja tämän kytkimen mekaaninen kunto arveluttaakin sitten melkoisesti. Tässä kuva epäilyksen kohteesta:

Vaikuttaisi kuin tuosta kehikon nivelpisteen ympärillä olevasta muoviosasta olisi lohjennut irti tuo muovinen levymäinen varsi, jonka keskellä on reikä. Näin ollen rajakytkin on kiinni vain yhdellä ruuvilla tuossa kattokehikon raudassa ja pääsee siis kääntymään sen ruuvin varassa.

Kuuluisikohan rajakytkimen muovirungon siis olla ankkuroitu molemmista päistä niin ettei se pääse kiertymään? Varsinainen mikrokytkinhän sijaitsee siinä kehikon nivelpisteen ja kytkimen muovirungon välissä.

Rajakytkin paikallaan ei oikein näe onko muovissa lohkeaman jäljet vai onko tehdas suunnitellut osaan hallitun kiertymän. Ennen kuin alan irrottaa osaa lähempää tarkastelua varten, niin olisiko kenelläkään Megane I Cabrion omistajalla mahdollisuutta verrata omasta (toimivasta) sähkökatosta millainen tuon rajakytkimen kuuluu olla?

 

[Sähköjänis]

Vs: Megane I rättikaton mikrokytkin

Kattoani tarkemmin tuntematta, vähän laajemmasta kulmasta lähestyminen tuohon näkymään voisi olla tarpeen jotta osaan oikeaa paikkaa kuvata.
Onko se jossain näillä hujakoilla?

 

[[alpinisti310]]

Vs: Megane I rättikaton mikrokytkin

Onko se jossain näillä hujakoilla?

Kun siirrytään auton oikealta puolelta vasemmalle puolelle niin tuo hujakka on aivan oikea.

Tuossa kuvassa olen laittanut kytkimen asentoon, jonka olettaisin olevan oikea, eli yhdensuuntainen kattokehikon tangon kanssa.

Mutta tässä yksilössä kytkin siis pääsee kääntyilemään ja freestailaamaan tähän malliin:

Ihan vaikuttaisi niinkuin tuon muovisen puolikaaren keskiöstä olisi katkennut kynsiä, joihin tuossa muovivarressa olevan reiän kuuluisi keskittyä? Eli keskiössä olisi kuvassa jäljellä enää yksi ehjä kynsi?

Jos zoomataan lähemmäs, niin saattaisi olla havaittavissa katkenneiden kynsien juurien jäänteitä?

Mikäli toimivassa katossa tuo rajakytkin (osano. 7701205595) istuu ns. aloillaan, niin silloinhan on selvää että osa menee vaihtoon. Mutta koska hintaa on n. 150€ niin ihan mutulla ei viitsisi mennä uutta osaa tilaamaan... Tuli tosin kaivettua kovalevyn kätköistä katon diagnosointiohjeetkin (NT3418A ja NT3595A), joten jossain viitseliäisyyden puuskassa voisi testeriinkin viritellä sopivan välipiuhan ja katsoa mitä kompuutterilla on kerrottavaa.

Onneksi löytyi nuo dokumentit. Olen nimittäin jo pidempään ollut huolissani kun Clipissä näkyy yhtenä tietokonetestikohtana katon ohjaus, mutta testeri ei ole saanut katon ohjainboksiin yhteyttä. Mutta ei siis kuulukaan saada suoraan OBD-pistokkeen kautta, vaan täytyy itse rakentaa noiden ohjeiden mukainen väliaikainen kytkentä, jolla Clip yhdistetään suoraan takakontissa olevan katon ohjainboksin liittimeen!

 

[Sähköjänis]

Vs: Megane I rättikaton mikrokytkin

Kyllä mutusi ihan oikeaan osuu, siinä on kolme kynttä ja tuo muovinen palikka kääntyy sen katon tukivarren mukana.

On muuten mielenkiintoinen viritelmä noiden katon narujen kanssa, ne kun kulkevat varsin tiukkoja mutkia eivätkä minkään ystävällisten rullien kautta vaan varsin hinkkaavan terävistä pinnoista. Yksi naruista minulla jo katkesi, tilapäiskorjauksen keltainen naru näkyykin hieman viimeisimmän kuvan ylälaidassa.

 

[[alpinisti310]]

Vs: Megane I rättikaton mikrokytkin

Kyllä mutusi ihan oikeaan osuu, siinä on kolme kynttä ja tuo muovinen palikka kääntyy sen katon tukivarren mukana.

Suurkiitos vaivannäöstäsi, Sähköjänis! (Vaikka se tuleekin maksamaan minulle reilut 150 eerikkiä...) :

Itse olen myös ihmetellyt niitä sisäverhoilun liepeitä kiristäviä naruja. Minultakin on apukuskin puoleinen naru poikki. Mistähän löytäisi samantyyppistä punottua narua?

Itse asiassa epäilen, että takakaaren rajakytkimen muovikynsien katkeaminen saattaa sekin olla kiristysnarun aikaansaannosta: Naru on ehkä tarttunut rajakytkimen muovirunkoon ja repäissyt sen, ja samalla muovikynnet, irti?

Nyt kun laitoin rajakytkimen oikeaan asentoon niin olen jo kahdesti saanut avattua katon hydraulisesti ensimmäiseen vaiheeseen asti. Eli kun avaan lukituskahvan ja nostan etuosan ylös, kuuluu yksi piippaus, mikä on merkki siitä että katon voi avata katkaisimesta painaen. Kun painan katkaisinta, katon takakaari nousee hydraulisesti ylös. Siihen tosin sitten tyssääkin ja tulee viisi peräkkäistä piippausta toimintahäiriön merkiksi. Nyt ollaan siis käsittääkseni siinä tilanteessa, että peitekannen lukitusmekanismi eli sähkömoottori ei ole täysin oikeassa, ohjauslogiikan seuraavan vaiheen edellyttämässä kohdassa.