Megane I puhallin temppuilee

[Jokke Espoosta]

Vm. 2000 Megsussa ei oikein tahdo aina tuuletuspuhallin pyöriä. Ilmastointia koslassa ei ole, mutta saisi nyt edes raitista ilmaa sisään

Onko kokemusta, missä mahtaisi vika piillä? Veikkaan moottoria, koska katkaisijan renkkaaminen edestakaisin ei mitään vaikuta. Ensimmäisellä kerralla katkaisin virrat, tarkistin sulakkeen, totesin ehjäksi, virrat takaisin päälle ja lähti toimimaan. Toisella kerralla lähti toimimaan kun oli muutaman sata metriä ajanut. Jos tuota vielä tekee, kaivan moottorin esiin ja jos ei mitään näkyvää vikaa löydy niin vaihdetaan mokoma.

Ellei sitten... näissä ole jotain tyyppivikaa tai perinteistä kohdetta, joka kannattaa ensin tsekata?

Kiitoksia jo etukäteen,

Jokke

 

[smabedo]

Vs: Megane I puhallin temppuilee

mulla autto samanikäseen meganeen kun aukasi puhaltimen moottorin ja pikkasen hiilien päästä rapsutti tavaraa pois niin rupes toimimaan, kun mulla puhallin ei lähtenyt aina pyörimään ja muutaman kerran lakkas pyörimästä vaikka oli kolmos nopeus päällä

 

[Jokke Espoosta]

Vs: Megane I puhallin temppuilee

Hiilihäikkää itsekin veikkaan. Jos ne kerran saa helposti kaivettua sieltä esiin, niin kokeillaan toki.

 

[smabedo]

Vs: Megane I puhallin temppuilee

-Pyyhkijät irti
-se musta muovi pyyhkijöitten alta irti(kiinni kolmella torxilla)
-ajovalonpesurin täyttöputki irti(olisko ollu kymppimillin hylsyllä)
-puhaltimen kotelo on kahdella 10mm pultilla kiinni(toinen sijaitsee n.keskellä autoa,siihen ylettyy hyvin apparin puolelta ja toinen on kuskinpuolen etureunassa)
-kun pultit on irti niin tässä vaiheessa kannattaa irrottaa sähköliittimet(2kpl kotelon etupuolella ja 1 sivulla)
-kotelo mahtuu tulemaan ulos ilman pyyhkijöitten vivuston irrotusta kunhan vähän vääntää ja kääntää
-raitisilmasuodatin täytyy irrottaa ennen kuin kotelon voi halkaista
-moottori on kotelossa kiinni yhdellä ruuvilla

 

[sampomarkka]

Vs: Megane I puhallin temppuilee

Sulla ei ilmeisesti ole ilmastointia?
Ilmastoidussa mallissa pitää ensiksi poistaa kylmäaine ja avata liitin jotta saadaan koko paketti ilmastointikennoineen ulos. Paketti ei sitten mahdukaan ihan pienellä purkamisella tulemaan. Mutta tulee se sieltä kun malttaa vaan reilusti ottaa romua edestä pois.

 

[Jokke Espoosta]

Vs: Megane I puhallin temppuilee

Noniin, renaultistitoverit. Projekti oli kauan telakalla koska puhallin alkoikin toimia ihan hyvin, mutta nyt se sitten tuntuisi simahtaneen kunnolla. Välillä pyörii, välillä ei, välillä sammuu kesken ajelemisen ja herää taas henkiin kun aika on kypsä jne. On siis koittanut moottorin vaihdon aika.

No, ryhdyin sitten tammikuun lumisateessa sitä moottoria sieltä esiin kaivamaan parkkipaikan pihalla. Lasinpyyhkijät irti, vesikaukalon päältä muovilevy pois, puhaltimen päältä muovilevyt irti, sähköpistokkeet irti, puhaltimen apukuskin puolella oleva 10mm pultti irti... ja sitten mitä? Osaako joku sanoa miten helvetissä tuon puhaltimen saa sieltä irti? Pitääkö se koko yli puolen metrin mittainen ilmaputki, raitisilmasuodattimen jälkeenkin ottaa samalla kertaa pois? Eikö sitä moottoria saa sieltä irti ilman että koko törön ottaa mukaan? Jos koko törö pitää irrottaa niin miten se irtoaa? Pakko siellä on olla ainakin toinenkin pultti jossain, mutta ei löydy tuolta iltahämärissä ja kun lisäksi on sitä lunta hiukan vesikaukalossa.

Vissiin on mahdollista myös se, että vika onkin sulakerasiassa. Pelimies voisi vetää suoran virran tuolle puhaltimelle ilman etuvastuksia sulakkeen ja katkaisijan kautta ja kokeilisi ensin että vika tosiaan on moottorissa ettei tule turhaan ostettua uutta. Ja mistähän sellaisenkin saa ja mihin hintaan... Motonetin moottori ei taida tuohon sopia ainakaan kuvan perusteella. Asia selvinnee tarkemmin jos/kun tuon saa irti.

Toisaalta foorumilta löytyy tällainen postaus:

Hei
Onko kukaan vaihtanut -98 vuoden Meganeen puhaltimen moottoria? Puhaltimen kotelo on ns.pitkämalli, eli ulottuu auton keskeltä kuljettajan puolelle saakka. Itse en saanut koteloa edes irti, koska kiinnityspisteet ovat vain gynekologin lähestyttävissä. Mistä kaikkialta kotelo tarkkaanottaen on kiinni ja sopiiko se ylippäänsä nousemaan pois paikoiltaan? Jos kotelon saa irti, kuinka helppo itse moottori on vaihtaa?

Vastausta ei silloin ainakaan kuulunut. Minulla vaikuttaisi olevan saman mallinen puhallin, kuvaus kuulostaa tutulta...

Helkkari kun joskus saisi sen lämpimän autotallin ettei tarvitisi lumisateessa harrastaa...

Kiitos ja anteeksi jo etukäteen.

edit:niin, ei ole ilmastointia.
edit2:smabedon ohje kuulostaa asiantuntevalta, pitää käydä vielä vilkaisemassa onko siellä keskivaiheilla sitten joku pultti vielä vaikka kovasti yritin tihrustaa.
edit3:kyllähän siellä se pultti näyttäisi olevan, palataan asiaan todnäk huomenna kun on vähemmän pimeää. Onko se sitten se koko puolen auton levyinen kompleksi kiinni vain noilla kahdella pultilla? Ei se kuskin puolen pääkään tunnu oikein mihinkään liikkuvan vaikka koko kapineen pitäisi nyt olla kiinni vain yhdellä pultilla sieltä auton keskivaiheilta.

 

[smabedo]

Vs: Megane I puhallin temppuilee

Siis sehän on kahdella pultilla kiinni. ja kyllä se koko muovitorvi pitää väännellä autosta pois(kyllä se sieltä tulee aika helpolla) että saa halkaistua sen torven ja otettua moottorin käteen.

 

[Jokke Espoosta]

Vs: Megane I puhallin temppuilee

Välitilannetietoa:

Sain laitoksen revittyä irti, se oli jäätynyt paikalleen ja edellytti lievää törkeämpää väkivaltaa. Parilla muoviklipsin katkeamisella sain purettua ja moottorin käteen. Sitten selvittelemään mistä moista, Valeon valmistamaa mallia saa. Kyseessä siis pitkä malli kotelosta joka oli valmistuksessa 4/98 eteenpäin ilmastoimattomissa malleissa. En tiedä oliko samassa torvessa Boschin moottoria vai oliko sillä erilainen kotelo.

Motonet: ei ole, poistunut valikoimista
AD-varaosat: ei ole, poistunut valikoimista, maksanut jonkun 229 tjsp
Relluosa: ei ole, kuulemma todella hankala osa löytää mistään
Bilia: Löytyy, hinta jotain 400 ja 450€ välillä, menin shokkiin joten en muista tarkkaa hintaa.

No, ostin purkin puhdistussprayta ja rupesin putsaamaan vanhaa. Taivuttelin varovasti hiiliä paikallaan pitävät metalliklipsit toisen hiilen kohdalta irti että saa putsattua. No, hiili ei tule ulos, joten olkoon tulematta sitten, saa sitä nyt vähän putsattua kuitenkin. Taivuttelin metalliläipäreet takaisin -> molemmat poikki. V****. Ei hyvältä näytä, pitää joku patentti yrittää kehittää mutta melkoisen vaikeaa se on. Saatanan saatana. En kyllä osta uutta puhallinta tuolla hinnalla.

Miten joku saatanan sähkömoottori voi maksaa toimivan auton verran?!??!?!???

No, jatketaan taistelua. Ei tämä kyllä taas hyvältä näytä.

 

[T_White]

Vs: Megane I puhallin temppuilee

Välitilannetietoa:

Sain laitoksen revittyä irti, se oli jäätynyt paikalleen ja edellytti lievää törkeämpää väkivaltaa. Parilla muoviklipsin katkeamisella sain purettua ja moottorin käteen. Sitten selvittelemään mistä moista, Valeon valmistamaa mallia saa. Kyseessä siis pitkä malli kotelosta joka oli valmistuksessa 4/98 eteenpäin ilmastoimattomissa malleissa. En tiedä oliko samassa torvessa Boschin moottoria vai oliko sillä erilainen kotelo.

Motonet: ei ole, poistunut valikoimista
AD-varaosat: ei ole, poistunut valikoimista, maksanut jonkun 229 tjsp
Relluosa: ei ole, kuulemma todella hankala osa löytää mistään
Bilia: Löytyy, hinta jotain 400 ja 450€ välillä, menin shokkiin joten en muista tarkkaa hintaa.

No, ostin purkin puhdistussprayta ja rupesin putsaamaan vanhaa. Taivuttelin varovasti hiiliä paikallaan pitävät metalliklipsit toisen hiilen kohdalta irti että saa putsattua. No, hiili ei tule ulos, joten olkoon tulematta sitten, saa sitä nyt vähän putsattua kuitenkin. Taivuttelin metalliläipäreet takaisin -> molemmat poikki. V****. Ei hyvältä näytä, pitää joku patentti yrittää kehittää mutta melkoisen vaikeaa se on. Saatanan saatana. En kyllä osta uutta puhallinta tuolla hinnalla.

Miten joku saatanan sähkömoottori voi maksaa toimivan auton verran?!??!?!???

No, jatketaan taistelua. Ei tämä kyllä taas hyvältä näytä.

Niin, kait kuitenkin koitit suoralla virralla että toimiiko moottori?

 

[Jokke Espoosta]

Vs: Megane I puhallin temppuilee

Niin, kait kuitenkin koitit suoralla virralla että toimiiko moottori?

Puhallin pyörii siis yleensä kun auton käynnistää ja muutenkin ehkä 70% ajasta joten ei se täysin kuollut ole. Varmasti pyörisi suoralla virralla, mutta kun pitäisi testata tunti tai pari että selviäisi edes jonkinlaisella varmuudella.

Sain kuitenkin tuon metalliläipärekriisin ratkaistua askartelemalla sivuleikkureilla ja kärkipihdeillä uudet läipäreet. Putsasin moottorin parhaan taitoni mukaan ja pistän vehkeet huomenaamulla kasaan ja katsotaan toimiiko. Jos ei niin sitte kokeilen vetää sulakkeen ja on/off-katkaisijan kautta sähköt sulakeboksin ohi. Jos vieläkin kiukuttelee niin sitten on uusittava mootttori ja metsästettävä sellainen jostain käytettynä, uutta en saatana osta.

Pahoittelut kovasta kielenkäytöstä, ei ole tämä renaultismi tällä hetkellä kovin kovassa huudossa...

 

[Jokke Espoosta]

Vs: Megane I puhallin temppuilee

Noniin. Nyt on auto taas kasassa ja illalla tulee tuollainen 70km ajoa, katsotaan toimisiko puhallin. Ainakin tuossa pihalla toimi hyvin, mutta toisaalta niin se toimi kyllä ennen korjaustakin. Kaiken kaikkiaan asentaminen kävi mukavasti ja kivuttomasti, sikäli kun se voi lumisateessa pihalla niin tapahtua.

Hiukan kalvaa mieltä tuo hiilen kiristysjousen pitimen rikkominen ja uuden sellaisen taitteleminen sivuleikkurien kanssa, mutta toivottavasti se jousi siellä pysyy paikallaan jatkossakin.

Kiitos kaikille henkistä ja teknistä tukea antaneille! Palaan asiaan sitten taas kun puhallin jatkaa temppuiluaan... ;D