baumelesdames89
Jäsen
- Viestejä
- 443
Voisivatko arvoisat veljet (ja siskot?) auttaa tämän ongelman ratkaisemisessa? Kyseessä voi olla useampiakin sähkö- ja moottorivikoja samanaikaisesti.
Ja älkää naureskelko tätä yksityiskohtaista selostusta: olen tyhmä muutenkin.
Auto: Megane Classic-sedan 1998 2-litrainen 8-venttiilinen, ajettu 240 000 km, auto on kovassa jokapäiväisessä työmatka-ajossa eli viikossa tulee ainakin 1500 km ajettua...
Taustatietoja ja oireet:
- akku on kesällä vaihdettu Motonetista ostettu Szeider-akku (aiempi akku oli "ehkä" sökö ja noin 4 vuotta vanha
- akkua vaihdettaessa ilmeni ongelmia akun plussapuolen (?) kiristämisongelma... piti tehdä rautalankaviritys, kun Rellun oma bageliittinen kierrekiristin mureni palasiksi, sähkökontakti katkesi testiajossa parkkipaikalta lähdettäessä, rautalankaviritys ratkaisi ongelman toistaiseksi (jonkinlainen kontakti muodostui)
- jo pitemmän aikaa ollut valojen "sirritystä" eli voimakkuus vaihtelee
- esim. vinkkaria vilkuttaessa vilkkuu mukana myös ajovalot osittaisesti eli valovoimakkuus himmenee vinkkarin tahtiin
- kun laittaa sisävalon päälle tai avaa oven, huomaa, että valo "sirrittää" edellä kuvatulla tavalla (en muista tapahtuuko tämä myös koneen ollessa sammutettuna)
- käynnistyksessä sähköjen päällemenon äänet (surinat ym.) kuulostavat jotenkin vaivalloisilta; yleisesti ottaen ei tunnu käynnistyvän reippaasti vaan väsähtäneesti
- silloin tällöin näissä käynnistyksissä jää abs-vikavalo päälle, kuin myös on välillä näkynyt "syränkäyrä"-sähkövikavalo, mutta kumpikaan eivät näy aina
Ja sitten tänään alkoi isot ongelmat - sopivasti talvenkin alettua...
- edellisenä päivänä ajettu 300 kilometriä maantieajoa, sen jälkeen auto seissyt kovassa pakkasessa yön yli eikä ole sähkötolpassa kiinni
- tänään - kovien pakkasten aikana - auto ei syty startatessa kylmänä:
1) ensin sähköt tulevat vaivaisesti päälle
2) virrat päälle vielä vaivaisemmin
3) startatessa napsahtaa kaikki sähköt pimeäksi
4) avain pois ja odotetaan vähän aikaa
5) sitten tulee napsahduksella taas virrat takaisin, mutta tietty käynnistyksenesto päällä ja radio ja kello nollautuneet
6) annan sähkötolpasta virtaskaa puolisen tuntia
7) sillä ei ole näkyvää vaikutusta
8 ) lopulta tyhjennän koko starttipilottiputelin ilmanottotorveen (samalla myös sähkötolpasta edelleen virtaskaa lämmittämässä jäähdytysnestettä)
9) startatessa syttyy vaivalloisesti / äkäisesti ja pakko pitää korkeita kierroksia pitkän aikaa
10) ajan pari korttelia ristiin rastiin saadakseni auton lämpiämään ja koneen hyrräämään hiukan rauhallisemmin
11) aiemmin mainitsemani naputtava ääni (vesipumppu?) kuuluu tyypilliseen tapaan tällä pakkassäällä
12) kaupungilla ajoa puolisen tuntia, sitten noin kolmen tuntia myöhemmin illalla käynnistän koneen uudelleen testatakseni että käynnistyy (tosin pakkasta enää 9-11 astetta eikä 26-30 astetta)
13) käynnistyy ja annan käydä tyhjäkäynnillä vartin verran että saan koneen lämpimäksi
14) ajan parkkiruudusta vähän matkaa toiseen paikkaan pihalla ja jätän auton siihen, sammutan, tarkoitus lähteä hetken kuluttua ajoon kaupungille
15) sytytän uudelleen, sytyttäessäni tavalliseen tapaan laitan startatessa samanaikaisesti ajovalot parkkivaloille, mutta käykin niin että startatessa ajovalot välähtävät vaikka ovat säädetty parkkivaloille ja auto / sähköt napsahtaa edellä kuvatulla tavalla taas pois...
16) sähköt eivät enää palaa odottamalla, kuten tapahtui aiemmin päivällä
17) painan moottoritilasta punaista nappulaa (sytytyksen katkaisunappula?)
18) en tiedä johtuuko tuosta painalluksesta, mutta sähkö palaa takaisin, käynnistyksenestovalo vilkkuu normaalisti ja kello välkkyy nollaa,
19) käynnistän auton ja syttyy jälleen vaivalloisesti, ajovaloissa ja muissa valoissa, mittarivaloissa on aiemmin kuvattua "sirritystä", myös abs-valo jää päälle eikä abs toimi (vaikka tällä kelillä tarvittaisiin!)
20) palaan takaisin kotiruutuun ja suihkin epätoivoisesti kaikkia mahdollisia puhdistus- / sähkövikasuihkeita akun kenkiin ja liittimiin
21) jätän auton yöksi siihen ja sähkötolppaan kiinni ja tulen tänne kertomaan seikkailustani
22) mietin menisinkö nettiautosta katsomaan toyota corolla tai saab 9000 -merkkisiä autoja...
Jään odottamaan neuvojanne...
Ehdotuksia:
- akku sökö
- akun kiinnitys
- maadoitus
- johdoissa jotain vikaa, kuluneet, hapettuneet, sulaneet?
- startti sökö
- laturi sökö
- tulpat vaihtokunnossa (vaihdettu kesällä, pitäisi ehkä vaihtaa 2-3 kuukauden päästä näillä ajokilometreillä...)
- sytyspuola(t) rikki (ei voi olla, koska on ajettu autolla "normaalisti")
- jokin anturi
- startin liittimet tms.
- ohjausyksikkö tms.
- moottorin ohjainlaitteelle menevä johtosarja rikki / hankautunut?
- bensapumppu sökö tai johdotus sille sökö?
- bensafiltteri sökö
Ja älkää naureskelko tätä yksityiskohtaista selostusta: olen tyhmä muutenkin.
Auto: Megane Classic-sedan 1998 2-litrainen 8-venttiilinen, ajettu 240 000 km, auto on kovassa jokapäiväisessä työmatka-ajossa eli viikossa tulee ainakin 1500 km ajettua...
Taustatietoja ja oireet:
- akku on kesällä vaihdettu Motonetista ostettu Szeider-akku (aiempi akku oli "ehkä" sökö ja noin 4 vuotta vanha
- akkua vaihdettaessa ilmeni ongelmia akun plussapuolen (?) kiristämisongelma... piti tehdä rautalankaviritys, kun Rellun oma bageliittinen kierrekiristin mureni palasiksi, sähkökontakti katkesi testiajossa parkkipaikalta lähdettäessä, rautalankaviritys ratkaisi ongelman toistaiseksi (jonkinlainen kontakti muodostui)
- jo pitemmän aikaa ollut valojen "sirritystä" eli voimakkuus vaihtelee
- esim. vinkkaria vilkuttaessa vilkkuu mukana myös ajovalot osittaisesti eli valovoimakkuus himmenee vinkkarin tahtiin
- kun laittaa sisävalon päälle tai avaa oven, huomaa, että valo "sirrittää" edellä kuvatulla tavalla (en muista tapahtuuko tämä myös koneen ollessa sammutettuna)
- käynnistyksessä sähköjen päällemenon äänet (surinat ym.) kuulostavat jotenkin vaivalloisilta; yleisesti ottaen ei tunnu käynnistyvän reippaasti vaan väsähtäneesti
- silloin tällöin näissä käynnistyksissä jää abs-vikavalo päälle, kuin myös on välillä näkynyt "syränkäyrä"-sähkövikavalo, mutta kumpikaan eivät näy aina
Ja sitten tänään alkoi isot ongelmat - sopivasti talvenkin alettua...
- edellisenä päivänä ajettu 300 kilometriä maantieajoa, sen jälkeen auto seissyt kovassa pakkasessa yön yli eikä ole sähkötolpassa kiinni
- tänään - kovien pakkasten aikana - auto ei syty startatessa kylmänä:
1) ensin sähköt tulevat vaivaisesti päälle
2) virrat päälle vielä vaivaisemmin
3) startatessa napsahtaa kaikki sähköt pimeäksi
4) avain pois ja odotetaan vähän aikaa
5) sitten tulee napsahduksella taas virrat takaisin, mutta tietty käynnistyksenesto päällä ja radio ja kello nollautuneet
6) annan sähkötolpasta virtaskaa puolisen tuntia
7) sillä ei ole näkyvää vaikutusta
8 ) lopulta tyhjennän koko starttipilottiputelin ilmanottotorveen (samalla myös sähkötolpasta edelleen virtaskaa lämmittämässä jäähdytysnestettä)
9) startatessa syttyy vaivalloisesti / äkäisesti ja pakko pitää korkeita kierroksia pitkän aikaa
10) ajan pari korttelia ristiin rastiin saadakseni auton lämpiämään ja koneen hyrräämään hiukan rauhallisemmin
11) aiemmin mainitsemani naputtava ääni (vesipumppu?) kuuluu tyypilliseen tapaan tällä pakkassäällä
12) kaupungilla ajoa puolisen tuntia, sitten noin kolmen tuntia myöhemmin illalla käynnistän koneen uudelleen testatakseni että käynnistyy (tosin pakkasta enää 9-11 astetta eikä 26-30 astetta)
13) käynnistyy ja annan käydä tyhjäkäynnillä vartin verran että saan koneen lämpimäksi
14) ajan parkkiruudusta vähän matkaa toiseen paikkaan pihalla ja jätän auton siihen, sammutan, tarkoitus lähteä hetken kuluttua ajoon kaupungille
15) sytytän uudelleen, sytyttäessäni tavalliseen tapaan laitan startatessa samanaikaisesti ajovalot parkkivaloille, mutta käykin niin että startatessa ajovalot välähtävät vaikka ovat säädetty parkkivaloille ja auto / sähköt napsahtaa edellä kuvatulla tavalla taas pois...
16) sähköt eivät enää palaa odottamalla, kuten tapahtui aiemmin päivällä
17) painan moottoritilasta punaista nappulaa (sytytyksen katkaisunappula?)
18) en tiedä johtuuko tuosta painalluksesta, mutta sähkö palaa takaisin, käynnistyksenestovalo vilkkuu normaalisti ja kello välkkyy nollaa,
19) käynnistän auton ja syttyy jälleen vaivalloisesti, ajovaloissa ja muissa valoissa, mittarivaloissa on aiemmin kuvattua "sirritystä", myös abs-valo jää päälle eikä abs toimi (vaikka tällä kelillä tarvittaisiin!)
20) palaan takaisin kotiruutuun ja suihkin epätoivoisesti kaikkia mahdollisia puhdistus- / sähkövikasuihkeita akun kenkiin ja liittimiin
21) jätän auton yöksi siihen ja sähkötolppaan kiinni ja tulen tänne kertomaan seikkailustani
22) mietin menisinkö nettiautosta katsomaan toyota corolla tai saab 9000 -merkkisiä autoja...
Jään odottamaan neuvojanne...
Ehdotuksia:
- akku sökö
- akun kiinnitys
- maadoitus
- johdoissa jotain vikaa, kuluneet, hapettuneet, sulaneet?
- startti sökö
- laturi sökö
- tulpat vaihtokunnossa (vaihdettu kesällä, pitäisi ehkä vaihtaa 2-3 kuukauden päästä näillä ajokilometreillä...)
- sytyspuola(t) rikki (ei voi olla, koska on ajettu autolla "normaalisti")
- jokin anturi
- startin liittimet tms.
- ohjausyksikkö tms.
- moottorin ohjainlaitteelle menevä johtosarja rikki / hankautunut?
- bensapumppu sökö tai johdotus sille sökö?
- bensafiltteri sökö
