Megane I 1.4 16V -00 ei starttaa aina

[Jokke Espoosta]

Pistetäänpäs nyt jo tässä vaiheessa kysymystä viisaammille, jos vaikka olisi yleisestikin tunnettu vika ja korjaus.

Otsikon mukainen Megsu siis vaati muutaman yrityksen tänään noin puolentoista tunnin seisomisen jälkeen. Nätisti pyöritti, mutta elettäkään ei tehnyt startatakseen. Kolmannella yrityksellä lähti ja kävi ihan normaalisti. Kotiin päästyäni sammutin, otin avaimen lukosta pois ja kokeilin startata, jolloin teki saman vian. Uusi yritys ja jo lähti ja sen jälkeen monta kertaa ihan ongelmitta.

Ajoneston valoa en tullut katsoneeksi, mutta ainakaan mikään ei kiinnittänyt huomiotani mittaristossa. Minkäslainen valo ajoneston päälle jäämisestä edes kertoo? Tuo ajonesto nyt tulee ensimmäisenä mieleen... Tietysti voi olla myös releissä/bensapumpussa/sytytyspuolella/herra ties missä. Ehdotuksia otetaan vastaan.

Kiitoksia, täydennän tätä ketjua sitä mukaan kun tarvetta ilmenee.

 

[jelaitil]

Vs: Megane I 1.4 16V -00 ei starttaa aina

Eli startti siis pyörittää konetta, mutta ei käynnisty?

Kun vika päällä ota tulppa irti ja katso tuliko koneelle bensaa.

 

[slappis]

Vs: Megane I 1.4 16V -00 ei starttaa aina

Pistetäänpäs nyt jo tässä vaiheessa kysymystä viisaammille, jos vaikka olisi yleisestikin tunnettu vika ja korjaus.

Otsikon mukainen Megsu siis vaati muutaman yrityksen tänään noin puolentoista tunnin seisomisen jälkeen. Nätisti pyöritti, mutta elettäkään ei tehnyt startatakseen. Kolmannella yrityksellä lähti ja kävi ihan normaalisti. Kotiin päästyäni sammutin, otin avaimen lukosta pois ja kokeilin startata, jolloin teki saman vian. Uusi yritys ja jo lähti ja sen jälkeen monta kertaa ihan ongelmitta.

Ajoneston valoa en tullut katsoneeksi, mutta ainakaan mikään ei kiinnittänyt huomiotani mittaristossa. Minkäslainen valo ajoneston päälle jäämisestä edes kertoo? Tuo ajonesto nyt tulee ensimmäisenä mieleen... Tietysti voi olla myös releissä/bensapumpussa/sytytyspuolella/herra ties missä. Ehdotuksia otetaan vastaan.

Kiitoksia, täydennän tätä ketjua sitä mukaan kun tarvetta ilmenee.

Kakkosmeganessani oli sama vika. Syynä oli kampiakselin asentotunnistin(?) tai jokin vastaava anturi. Joka tapauksessa, vika korjattiin 30 minuutissa merkkiliikkessä ja maksoi muistaakseni noin 160€ Porvoon Autosalvassa. 5 kk ajon jälkeen vika ei ole toistunut.

 

[Jokke Espoosta]

Vs: Megane I 1.4 16V -00 ei starttaa aina

Eli startti siis pyörittää konetta, mutta ei käynnisty?

Kun vika päällä ota tulppa irti ja katso tuliko koneelle bensaa.

Kyllä, pyörittää oikein iloisesti, vika ei ole siis sähkön puute.

Nyt viimeksi autoa käyttäessä lähti nätisti käyntiin. Katsotaan uusiiko vika.

Tuotanoin, pahoittelen asiantuntemattomuuttani, mutta näkeekös sen nyt kovin selvästi että tuleeko bensaa silloin kun tulppa on irti? Tai no, kaipa sen haistaa.

 

[Jokke Espoosta]

Vs: Megane I 1.4 16V -00 ei starttaa aina

Noniin, vika uusiutui. Tällä kertaa sai jo yrittää startata pitkälti toistakymmentä kertaa.

Pyörittää oikein iloisesti, mutta minkäänlaista yritystä käynnistyä ei ollut. Ajoneston valo taitaa olla se punainen pyöreä merkkivalo, joka sammui kyllä kun avainta käänsi eli ilmeisesti ei ollut ajoneston puolella tämä vika. Lopulta lähti n:nnellä yrittämällä niin kuin ei mitään.

Onkos täällä pääkaupunkiseudulla joku alan harrastaja, joka haluaisi kahvipaketin/muutaman oluen/tupakka-askin/pullapitkon hinnalla lukaista tuosta vikakoodit, jos vaikka saisi jotain pihalle? Töissäni pääsen kyllä OBD-testeriin käsiksi, mutta sillä en ainakaan viime yrittämällä saanut yhteyttä tuohon, kun kyseessä on uuden mallinen erään toisen merkin testeri. OBD-puolikaan ei siis saanut Renaultiin mitään yhteyttä, varsinaisella vikadiagnoosiohjelmalla en edes yrittänyt kun on täysin eri merkki.

Muuten menee aika hakuammunnaksi... bensapumpun rele? Kampiakselin asentoanturi? Bensapumppu itse? Virranjakaja/puola?

Menisi edes kunnolla rikki että voisi vikaa tosissaan etsiäkin ;D En tuossa pimeällä kaupan pihassa ollut kovin kiinnostunut tutkimaan kipinää tai bensan tuloa...

 

[Mattiy]

Vs: Megane I 1.4 16V -00 ei starttaa aina

Sitä kampiakselianturin johtoa voisi koettaa hieman heilutella, jos vaikka sitten starttaisi. Kangoossa oli vastaava vika, joka häipyi anturin vaihtamisella. Sanottakoon, että tuolloin, varmaankin kymmenen vuotta sitten, ei ko. vika löytynyt edes merkkiliikkeen syynissä. Johtoa heiluttelemalla vika löytyi.

 

[JNClio]

Vs: Megane I 1.4 16V -00 ei starttaa aina

1.2 16 v 02 Clio teki aivan samaan ja auttoi kun otti kampiakselin tunnustinanturin irti putsasi liittimen ja anturin ja pisti samat
vanhat osat takaisin. Nyt ei ole tuota ongelmaa ollut 3kk aikana

 

[Jokke Espoosta]

Vs: Megane I 1.4 16V -00 ei starttaa aina

Seuraavaksi yritän tuota putsaamista kunhan aikaiseksi saan. Jos ei sillä tule kuntoon niin vaihdan anturin ja jos ei silläkään tule kuntoon, niin palaan asiaan. Jos on loistavia muita ehdotuksia niin saa edelleen heittää. Kiitos tähänastisista vastauksista!

 

[rilluttelija]

Vs: Megane I 1.4 16V -00 ei starttaa aina

Mulla oli taannoin täysin sama ongelma kuin kuvailemasi. Ei muuta kun kampi-akselin asentotunnistin irti, liittimiin crc:tä ja matka jatkuu. Operaation kesto 5-15 min riippuen siitä joudutko ottamaan resonaattoriboxin irti. Itse en joutunut, mutta tuo tassun kokokin on melko mitätön itselläni.

Tämä siis auttoi ainakin minulla. Ja vika on nimenomaan useimmin siinä anturin liittimessä ei itse anturissa. Kerää kuulema kosteutta sisäänsä. Liittintyyppejä löytyy kuulema useita ja juuri yhdessä tietyssä ilmennyt tätä kontaktivikaa.

 

[Juuso]

Vs: Megane I 1.4 16V -00 ei starttaa aina

On tuo käynnistysongelma mullakin pari kertaa esiintynyt. Yleensä kone käynnistyy laakista, mutta on pari kolme kertaa vaatinut useamman sekunnin pyörityksen. Tuolloin oli kesäkeliä ja kone oli kylmä tai lämmin.

Missähän tuo kampiakselin asennontunnistin sijaitsee? Noin niinkuin vastaisen varalle.

Juuso
(Megane 1,4 16V, 2001 reilut 220 tkm takana)

 

[Jokke Espoosta]

Vs: Megane I 1.4 16V -00 ei starttaa aina

On tuo käynnistysongelma mullakin pari kertaa esiintynyt. Yleensä kone käynnistyy laakista, mutta on pari kolme kertaa vaatinut useamman sekunnin pyörityksen. Tuolloin oli kesäkeliä ja kone oli kylmä tai lämmin.

Missähän tuo kampiakselin asennontunnistin sijaitsee? Noin niinkuin vastaisen varalle.

Juuso
(Megane 1,4 16V, 2001 reilut 220 tkm takana)

Mulla ei ole sen jälkeen kiukutellut kun otin liittimen auki ja putsasin.

Liitin on siinä suurinpiirtein kytkimen tienoilla moottorin ja vaihteiston välimailla moottorin päällä. Hiukan hankalassa paikassa mutta ei tarvinnut mitään irroitella. Sellaisen mustan boksin alla mulla ainakin muistaakseni. Sellainen ehkä 4cm pitkä musta muovinen neliskanttinen liitin vaakatasossa, piuhat muistaakseni taaksepäin. Kyllä se sieltä löytyy kun vähän katselet.