Olisko vinkkejä talven seisonut megane saada tulille.Ajonestovalo syttyy kun virrat kääntää päälle ja sammuu niinkuin pitääkin, startti pyörittää mutta mitään ei tapahdu. Pensapumppu ei käy, tulppaan ei tule kipinää ja lisäksi obd pistokkeessa ei ole mitään liikettä. Tuntuu kuin virta olisi siltä-osin kateessa. Toisaalta valot,ym laitteet toimii. Mistähän vikaa pitäisi alkaa etsimään.
Megane I -02 1,6 16v ei käynnisty
- Keskustelun aloittaja keijokos
- Aloitettu
Vs: Megane I -02 1,6 16v ei käynnisty
Olisko vielä vinkkejä. Kolarikytkin testattu,kaikki sulakkeet testattu, maadotuspisteet puhdistettu. Obd pistkkeen napaan 16 ei tule virtaa mutta maa toimii oliko se numero 4. Konehuoneen puolella 2 isoa relettä joista toinen pa pumpun ja toinen syttypuolen releitä ja hiihin aikain tulee virtaa, Lisäksi siellä kolme pienta samanlaista relettä joihin tulee virtaa.
Olisko vielä vinkkejä. Kolarikytkin testattu,kaikki sulakkeet testattu, maadotuspisteet puhdistettu. Obd pistkkeen napaan 16 ei tule virtaa mutta maa toimii oliko se numero 4. Konehuoneen puolella 2 isoa relettä joista toinen pa pumpun ja toinen syttypuolen releitä ja hiihin aikain tulee virtaa, Lisäksi siellä kolme pienta samanlaista relettä joihin tulee virtaa.
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 121
Vs: Megane I -02 1,6 16v ei käynnisty
Meillä oli joskus ongelmana 1.4 16 v -00 Meganen kanssa sama ongelma kun auto oli " seissyt talven" ja ajettu lyhkäsiä ajoja,niin vaihtoon meni: kampiakselin/ nokka-akselin asento tunnistin, Imusarjasta otettiin moottoriöljyn pois ( suora sihti,kun ilman suodattimen ottaa pois), tulpat vaihdettiin ja jotkut lämpöanturit, antoi väärää infoa koneelle. Näillä saatiin auto käymään
Joku sanoi joskus,että bensapumppuun ei tule " virtaa" jos kampiakselin asento tunnistin on kaputt. Tietenkin bensapumpussakin voi olla vika. F7r meksuun jouduttiin sekin uusiin loppuen lopuksi. Sama pumppu kävi siihen Clio 1.4 -00 mallista. Oletko tarkistanut ettei pakoputki ole tukossa/ jäässä tai katin palasia putkissa?
Meillä oli joskus ongelmana 1.4 16 v -00 Meganen kanssa sama ongelma kun auto oli " seissyt talven" ja ajettu lyhkäsiä ajoja,niin vaihtoon meni: kampiakselin/ nokka-akselin asento tunnistin, Imusarjasta otettiin moottoriöljyn pois ( suora sihti,kun ilman suodattimen ottaa pois), tulpat vaihdettiin ja jotkut lämpöanturit, antoi väärää infoa koneelle. Näillä saatiin auto käymään
Joku sanoi joskus,että bensapumppuun ei tule " virtaa" jos kampiakselin asento tunnistin on kaputt. Tietenkin bensapumpussakin voi olla vika. F7r meksuun jouduttiin sekin uusiin loppuen lopuksi. Sama pumppu kävi siihen Clio 1.4 -00 mallista. Oletko tarkistanut ettei pakoputki ole tukossa/ jäässä tai katin palasia putkissa?
Vs: Megane I -02 1,6 16v ei käynnisty
Jos obd-pistokkeelle ei tule virtaa, niin joko sulake on palanut tai johto poikki sulakkeen jälkeen. Tarkasta vielä sulakkeet matkustamossa; "memo inject" 5A ja "STOP" 15A, että ovat varmasti kunnossa ja niille tulee virtaa (esim. virtakynällä).
keijokos sanoi:
Jos obd-pistokkeelle ei tule virtaa, niin joko sulake on palanut tai johto poikki sulakkeen jälkeen. Tarkasta vielä sulakkeet matkustamossa; "memo inject" 5A ja "STOP" 15A, että ovat varmasti kunnossa ja niille tulee virtaa (esim. virtakynällä).
Vs: Megane I -02 1,6 16v ei käynnisty
Juuri se vika on ettei joillekin sähkölaitteille tule lainkaan virtaa. Otin jokaisen sulakkeen käteen ja tarkistin piippaavalla yleismittarilla. Asentotunnistinkin vaihdettiin mutta kyllä nyt kysymyksessä jokin katkos.
Juuri se vika on ettei joillekin sähkölaitteille tule lainkaan virtaa. Otin jokaisen sulakkeen käteen ja tarkistin piippaavalla yleismittarilla. Asentotunnistinkin vaihdettiin mutta kyllä nyt kysymyksessä jokin katkos.
Jokkepappa
Jäsen
- Viestejä
- 39
Vs: Megane I -02 1,6 16v ei käynnisty
Tyttären Megane break -02 käyttäytyi samoin. Ei tullut kipinää eikä bensapumppu toiminut.
Korjasivat huollossa vetämällä johdon suoraan akulta moottorinohjausyksikköön. Alkuperäinen
johtosarjassaoleva johto oli hapettunut jostain niin paljon, että sen kautta kulkeva jännite/virta ei
ollut riittävä.
Tyttären Megane break -02 käyttäytyi samoin. Ei tullut kipinää eikä bensapumppu toiminut.
Korjasivat huollossa vetämällä johdon suoraan akulta moottorinohjausyksikköön. Alkuperäinen
johtosarjassaoleva johto oli hapettunut jostain niin paljon, että sen kautta kulkeva jännite/virta ei
ollut riittävä.
Vs: Megane I -02 1,6 16v ei käynnisty
Sieltä tosiaan löytyy jotain mutta tässäkin keskustelussa menee asiat sekaisin. Aloittajalla ihan oikea auto mutta keskustelu aaltoilee välillä vanhempaan kalustoon jossa aika erilaiset systeemit. Pitäisi muistaa että suuri ero on siinä kun ajonesto muuttuu infrapunasta radiotoimiseen , tunnistaa myös auton nokasta.
Sieltä tosiaan löytyy jotain mutta tässäkin keskustelussa menee asiat sekaisin. Aloittajalla ihan oikea auto mutta keskustelu aaltoilee välillä vanhempaan kalustoon jossa aika erilaiset systeemit. Pitäisi muistaa että suuri ero on siinä kun ajonesto muuttuu infrapunasta radiotoimiseen , tunnistaa myös auton nokasta.
Vs: Megane I -02 1,6 16v ei käynnisty
Ok vika ei löytynyt mutta auto käy. Vanhassa autodatassa oli 1,4 ecusta kytkentäkaavio. Pinniin 30 pitäisi tulla jatkuva virta 11-14V mutta ei tullut kuin 0,3 V ja pinniin virtalukon kautta samat ja sinne tuli ok. Suora johto akusta pinniin 30 niin kaikki toimii.
Ok vika ei löytynyt mutta auto käy. Vanhassa autodatassa oli 1,4 ecusta kytkentäkaavio. Pinniin 30 pitäisi tulla jatkuva virta 11-14V mutta ei tullut kuin 0,3 V ja pinniin virtalukon kautta samat ja sinne tuli ok. Suora johto akusta pinniin 30 niin kaikki toimii.
Vs: Megane I -02 1,6 16v ei käynnisty
Se oli kummiskin se mihin tulee aina akkuvirta suoraan ja 29 pinniin se tulee virtalukon kautta. Haynesin kirjassa nämä ilmoitettu väärinpäin. Obd pistoke on edelleen pimeä sinne ei tule sitä jatkuvaa sähköä. En tiedä mistä nämä fyysisesti oikeasti lähtevät mutta ovat suoraan kiinni 5 amp sulakkeen takana.Sain katsastettua kumminkin huomautuksella joten varmaan ainakin seuraavaan pitää korjata.
Se oli kummiskin se mihin tulee aina akkuvirta suoraan ja 29 pinniin se tulee virtalukon kautta. Haynesin kirjassa nämä ilmoitettu väärinpäin. Obd pistoke on edelleen pimeä sinne ei tule sitä jatkuvaa sähköä. En tiedä mistä nämä fyysisesti oikeasti lähtevät mutta ovat suoraan kiinni 5 amp sulakkeen takana.Sain katsastettua kumminkin huomautuksella joten varmaan ainakin seuraavaan pitää korjata.