Megane ei käynnisty

[Mäkäne]

Megane sport starttaa muttei käynnisty,
Bensapumppu ei minusta hyrähdä,sulakkeet vaikuttaa ehjiltä rele?
Minkä väriseen piuhaan pitäis tulla virta?ajonesto ohitettu,missä impulssi anturi o ? Vm. 2005

 

[Mustis v6]

Petroolin vähyys?

 

[Mäkäne]

 

[Juhuli]

Oisko pensapumppu kuallu yhen äkkii kesken kaiken?

 

[Heikmar]

Bensa voi olla tosiaan loppu.

 

[Mäkäne]

Talven seisoi pihassa ilman akkua,mittari näyttää vielä olevan bensaa

 

[MTI]

Muutaman sekunnin pumpun pitäisi ääntää, kuuntele tarkkaan. Millä koneella tämä on?
Yleensä impulssianturi löytyy siitä kytkinkopan päältä vaihteiston ja moottorin saumasta, ahtaassa paikassa.

 

[Mäkäne]

2.0 sport f4r

 

[kimbe]

Minkä väriseen piuhaan pitäis tulla virta?

Tarkoitatko nyt tankin puoleisia johdotuksia bensapumpun liittimellä, vai mitä virtapiuhaa? Pumpun päässä yleensä oranssi, tuossa -05 voi olla myös keltainen. Noin yleisemmin ottaen renuissa punainen on jatkuva virta ja keltainen virtalukon takaa tuleva. Rele nyt kannattaa ensimmäisten joukossa tarkistaa, jos pumppu ei pyöri. Ja ne sulakkeet mittaamalla tai vaihtamalla, ei pelkästään silmävaraisesti katsoen.

 

[Mäkäne]

Sulakkeet tarkistettu piipparilla useasti,nyt pumppu pyörähtää 2 sek. Kampiakselin tunnistinta etsitään missä lienee? Nokan tunnistin?

 

[Mäkäne]

Pumpun päähän tulee paksummat oranssi ja musta,ohuemmat oranssi/pun. Ja ruskea.
Anturille musta ,Valkea ja sininen

 

[Mäkäne]

Pumpun päähän tulee paksummat oranssi ja musta,ohuemmat oranssi/pun. Ja ruskea.
Anturille musta ,Valkea ja sininen

Ihan kun joku estäisi käynnistymästä,ajonesto poistettu voltit autoelektroniikalla

 

[Mustis v6]

Tuleeko kipinää?
Tuleeko suuttimille bensaa?
Tuleeko ilmaa?
Onko vikakoodeja?
Yrittääkö käynnistyä?
Onko puristuksia?

 

[kimbe]

Kampiakselin tunnistinta etsitään missä lienee? Nokan tunnistin?

Nokan tunnistinta ei ole. Kampuran anturi on siellä koneen ja vaihdelaatikon rajapinnassa, letkujen ja johtosarjojen alla piilossa. Enemmän etupuolella kuin päällä, oliskohan jotain kello 10 vaiheilla, jos vaihdelaatikon puoleisesta päästä konetta katsoo.

Pumpun päähän tulee paksummat oranssi ja musta,ohuemmat oranssi/pun. Ja ruskea.
Anturille musta ,Valkea ja sininen

Se paksu musta on maa, paksu oranssi pumpun käyttöjännite, ohuemmat piuhat on anturin piuhoja. Se toinen liitin ei ole pumpulle/anturille, on muuten vaan siihen pumppuyksikön päälle istutettu.

ajonesto poistettu

Onko tämä siis nyt poistettu, vai joskus jo aiemmin, eli tiedossa on, että poisto on toiminut?

 

[Mäkäne]

Nyt poistettu,.mutta samat oireet on nyt kuin ennen poistoa

 

[Mustis v6]

Nyt poistettu,.mutta samat oireet on nyt kuin ennen poistoa

Eli auto ei käynnistynyt jolloin ehkä poistatettiin ajonesto, vaikka vikaa ei tiedetty.
Vieläkään ei tiedetä onko/oliko autossa/ajonestossa vikaa.

Hohhoijaa.

 

[MTI]

Clipillä vikakoodin luku. Näkee ainakin tunnistaako ykk. Bensapumpussa tuskin vikaa.

 

[MTI]

Jos ei vikakoodin luku onnistu niin sitten hankalampi juttu.
Jossain meganessa oli upc rasiassa vika kun ei käynnistynyt, tuli toisella käytetyllä rasialla kuntoon.

 

[Heikki.L.]

Ei olis ensimmäinen kerta kun olis tullu seistessä ilmalukko. Mystinen, jolle en ole koskaan keksinyt muuta järkevää selitystä kuin että ilma polttoainelinjassa huijaa bensanpaineita.

Laske ruiskutukin päästä paineet pois, virrat päälle pois muutaman kerran, koita uuestaan.

 

[kimbe]

ilma polttoainelinjassa huijaa bensanpaineita

Mitä se ilma tässä tapauksessa varsinaisesti huijaisi, noissahan on varsin yksinkertainen tuo polttoainelinja, kun ei ole paineanturia, ei paluulinjaa, ei erillistä painesäädintä - ei juuri muuta kuin pumppu, letku pumpulta jakotukille ja suuttimet. Suuttimia ecu kuitenkin aukoo, vaikka paineita ei olisikaan, kun ei se niistä polttoainelinjan paineista mitään tiedä. Se ilmakin sieltä melko suoraviivaisesta järjestelmästä oletettavasti suuttimista pakenisi, jos tankissa vaan on bensaa ja pumppu toimii.

Tuohan nyt olisi melko helppo ja nopea kuitenkin selvittää, että tuleeko sieltä jakotukille, tai ihan tulpillekin asti sitä bensaa vai ei, niin ei tarvitsisi sen enempää arpoa. Eikä se bensanpaineiden mittaaminenkaan mikään amerikan temppu ole. Ja muutenkin nuo Mustiksen viestissä #13 listaamat perusjutut on aika yksinkertainen selvittää, niin tietäisi paremmin, että mistä se kana pissii.